Страница 52 из 52 ПерваяПервая ... 242474849505152
Показано с 5,101 по 5,161 из 5161
  1. #5101
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ...киллеры всплывали под персикоп на связь почаще ПЛАРБ,, им не надо было и особая маскировка (ты же в своей книге красочно описал "контакты")...можно и демонстративно отслеживать (как наши на Черном Море терроризировали амеров, "вы на прицеле")... в случае обострения международной обстановки они бы раньше узнали, и грохнули бы ПЛАРБ не дожидаясь открытия окон ракет...вы были смертниками, как и 613, выходящие в завесу против АУГ...живые мины эдакие...

    ...ну не сопровождает же ПЛАРБ еще противолодочная против киллеров? Удар ядерный упреждающий в предполагаемых местах дежурства ПЛАРБ конечно могут нанести, утопив и своих киллеров...опять же раз в сутки подвсплдытие для получения сигнала...че то редко очень, за сутки полмира разнести мона, и ПЛАРБы потопить....

    "Ясень" -это вроде как киллер...но кто его в Саргасово Море пустит Огайо терроризировать?..

    ...амерам придется все охотское море накрыть ядерным ударом, если они всерьез че то затеют, чтобы не получить "ответный неприемлемый"...
    То, что амеры в той моей автономке демонстративно следили за нами - это была новая их тактика, которую мы выявили. Я описал это всё в своём отчёте, и мои данные были учтены Главным Штабом ВМФ в новом документе по рекомендациям командирам по повышению скрытности. Один из абзацев этих рекомендаций был дословно мой, из моего отчёта. ))

    Было случаи, когда наши лодки ходили в автономку парами: стратегическая и противолодочная. Мне не довелось, мы всегда ходили одни.

    Сеансы связи и определения места были не раз в сутки, а два раза, по скользящему графику.

    Наши противолодочные лодки разных проектов всегда находились там, где ракетные лодки противника, хоть в Саргассовом, хоть в Баренцевом или Охотском морях.

    Уже десятилетия четыре нашим ракетным лодкам не обязательно стало ходить близко к амерским берегам: дальности ракет стали позволять стрелять откуда угодно, хоть прямо от пирса в базе. Тем более, появилась возможность стрелять из надводного положения. Поэтому позиции могут быть и прямо на полюсе, лишь бы было скрытно и неожиданно. ))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  2. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (19.05.2018), Комп (19.05.2018), хулиган (20.05.2018)

  3. #5102
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Вот я и предлагаю одного Борея в Байкал разместить, там противолодочных уж точно не будет!
    .....BCE IMHO....
  4. 2 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    Комп (19.05.2018), хулиган (20.05.2018)

  5. #5103
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ...Удар ядерный упреждающий в предполагаемых местах дежурства ПЛАРБ конечно могут нанести, утопив и своих киллеров...
    Не, амеры не будут наносить ядерный удар по площади, если там есть их лодки. Да и зачем? Лодки "паслись" вплотную к нам, дистанции были до кабельтов 4-5 на кормовых КУ. Торпедный залп будет практически в упор.

    Больше скажу, опыт взаимодействия с супостатом показал, что когда их лодка сидит у нас на хвосте, работа авиации по нам не наблюдается. Убирают её они, чтобы не было случайного наведения на своих.
    Мы этот признак обнаружили опытным путём и использовали для оценки обстановки. И ни разу не ошиблись! Появление авиации чётко показывало, что лодки нас потеряли или не обнаружили. ))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  6. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (20.05.2018), Бородач А.Р. (19.05.2018), Комп (19.05.2018), хулиган (20.05.2018)

  7. #5104
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Да какая там "авиация".противолодочная авиация полетит в Охотское Море, чтобы нашего Борея там искать? нюню..это не Сарасово Море.....

    Валерыч, мы живем уже в другом мире, ушли в прошлое завесы 613 ("С"..обзову "Старушкой") против АУГ (торпеды у старушек со спецзарядами,АУГ наехала, торпеды стрельнули и все АУГ кверху пузом...вместе со старушкой)... ушли в прошлое и ваши героические (без кавычек) походы в Саргасово Море (Там щас Огайо БД несут...катаются по квадратам, все знают, где они катаются, но удар нанести не успеем...(Механик прально заметил)...

    Задача современных подводников - нанести неприемлемый ответный удар... а для этого надо быть неизвестно где...и уж во всяк случае вне достягаемости киллеров (противолодочных ПЛ), вот им Охотское Море и определили...не надо выдвигаться по Тихому Океану к берегам этого острова, по пути и квакеры, и киллеры, и эти "Орионы."...

    ."для комфортного плавания", никаких те "контактов"...играй себе в домино, задача-не забуксовать на кнопку нажать...ну там вдруг "спасти мир" захочется...и конечно обеспечить работоспособность этой ПЛ, тут механикам постоянные заботы..,то опреснитель глючит,то еще чего...работа такая...говорила мне мама, не иди в механики...у них в геологии пошли они в ..рейд, скажем так....дизель-генератор на волокушах,буровые вышки , трактора и что-то тащут по тайге.. и вот все начало ломаться..геологам пофиг, работягам пофиг, а механик сидит и плачет ни запчастей,ни квалиицированнных помошников, да и у самого мозгов не вседа хватает (моя практика показала, что у механиков всегда мозгов не хватает ) ...а он как раз из НИИВТ...

    а раньше амерская АПЛ "Палтус" нехилые подвиги в охотском море делала...но экипаж подписку давал , в случае обнаружения - самоуничтожение.... амеры не всегда пиндосы, все таки это великая нация, недооценивать их не думаю прально...это мы у них слизали твою красавицу на аватаре, а не наоборот.. )

    Никаких побед в глобальной ядерной войне не будет...и чтобы пиндосы не тешились иллюзиями, вот и создается "оружие мертвой руки"...у наших иллюзий насчет побед нет,(кроме как на форумах, типа "парад в Вашингтоне")... а у пиндосов проскакивает...
    Последний раз редактировалось Barakuda; 20.05.2018 в 08:42.
    .....BCE IMHO....
  8. #5105
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Наткнулся в Сети на фильм о рекордном, единственном в мире, 16-тиракетном залпе. Т.н. "операция "Бегемот-2", блестяще выполненная экипажем К-407 "Новомосковск" и командиром - кап. 1 ранга Егоровым в августе 1991 года.



    У нас у всех были сомнения, что такое возможно. Причём, не по технике, а по.., как бы сказать.., судьбе, что ли.
    Ещё в 1970 г., в УЦ в г. Палдиски (Эстонская ССР), один из преподавателей, почему-то - по связи, (до сих пор помню его фамилию ), говорил нам:
    - Вы отдаёте себе отчёт, что являетесь пушечным мясом? Что никто не даст вам отстрелять все 16 ракет? Вас уничтожат после первых же стартов.

    Не очень уверен, что ему надо было так говорить, но молодая, здоровая психика позволяла нам не комплексовать по подобным поводам. Ведь на подводной лодке было много опасностей, пореальнее гипотетической войны. ))
    Все понятно...ракетный залп всеми 16 ракетами был осуществлен всего один раз (прощальный залп СССР), и у теоретиков вызывает сомнения...но вот - зачем тогда стали ставить по 24 ракеты? (Огайо, Акула)...у ракетных стратегических дизелюх было три, запустил и погибай себе спокойно...на "Д Вашингтоне" 16 - а запустить успеем тока три? (не тока киллеры, а технически сложно..фильм класс!)... а потом пошли 24! (уже были)..чето неувязки какие-то, конструкторы и стратеги делают 24 ракеты на ПЛ, явно с рассчетом их всех запустить,

    А че их, просто возить чтоль? на ПЛ каждый сантиметр важен...а оказывается и 16 под сомнением...было...

    пацаны славно поработали...но как я понял героев не получили, "революция" через неделю произошла....
    Последний раз редактировалось Barakuda; 20.05.2018 в 08:37.
    .....BCE IMHO....
  9. #5106
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Войны бывают разные
    Глобальные и Грязные
    Местные и Региональные
    Гибридные и Межнациональные
    Торговые , Информационные
    и всякие другие "онные"


    Войны идут..то дай Бог...ой!
    Чтоб.. не случилось войны глобальной!
    Последний раз редактировалось Barakuda; 20.05.2018 в 09:25.
    .....BCE IMHO....
  10. #5107
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    "Победителей не будет" (с) Путин грусто как то....этож какие средства бросаются на то, что лучше бы не использовалось ни когда..более того - с целью этого никогда не использовать.. вот и эти 24 ракеты на одной ПЛ, "Посейдон" - психологическая война.?
    Последний раз редактировалось Barakuda; 20.05.2018 в 10:01.
    .....BCE IMHO....
  11. #5108
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ...Валерыч, мы живем уже в другом мире, ушли в прошлое завесы 613...
    ...ушли в прошлое и ваши героические (без кавычек) походы в Саргасово Море (Там щас Огайо БД несут...катаются по квадратам, все знают, где они катаются, но удар нанести не успеем...(Механик прально заметил)...

    ."для комфортного плавания", никаких те "контактов"...играй себе в домино...

    а раньше амерская АПЛ "Палтус" нехилые подвиги в охотском море делала...но экипаж подписку давал , в случае обнаружения - самоуничтожение.... амеры не всегда пиндосы, все таки это великая нация, недооценивать их не думаю прально...это мы у них слизали твою красавицу на аватаре, а не наоборот.. )
    Наши лодки присутствуют и Саргассовом море тоже. Прежде всего противолодочные (сейчас их называют - "многоцелевые"). Но и стратеги ходят к амерскому побережью. Сейчас действительно другие времена: совсем другая шумность лодок, другие ракеты, другие дальности. Но значение подлётного времени никто отменить до сих пор не смог. Хотя уже гиперзвук на подходе.

    Насчёт "комфортного плавания" ты зря. Противостояния никто не отменял: там, где ходим мы, там же ходят и амеры.

    Насчёт "амерских апл "Палтус"... Ваще-то это наша, советско-российская лодка "Варшавянка".
    А то, что мы "слизали" у них форму корпуса 667А проекта, так сам Бог велел: надо было срочно догонять. Да и всего-то - форму корпуса. Ну и кол-во ракет ещё. ))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  12. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (20.05.2018)

  13. #5109
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ...но вот - зачем тогда стали ставить по 24 ракеты? (Огайо, Акула)...у ракетных стратегических дизелюх было три, запустил и погибай себе спокойно...на "Д Вашингтоне" 16 - а запустить успеем тока три? (не тока киллеры, а технически сложно..фильм класс!)... а потом пошли 24! (уже были)..чето неувязки какие-то, конструкторы и стратеги делают 24 ракеты на ПЛ, явно с рассчетом их всех запустить...

    А че их, просто возить чтоль? на ПЛ каждый сантиметр важен...
    16 ракет, 24... Кстати, у АКУЛЫ - 20. Похоже, и амеры, и мы плохо представляли тогда как можно будет отстрелять весь боезапас.
    Зато после операции "Бегемот-2" у нас появился опыт и понимание, что нужно подправить. И то, что и сегодня выпускают 16-тиракетные "Бореи", означает, что представляют, как их использовать. Это и повышенная скорострельность, и стрельба из-подо льда, где лодку может обнаружить только другая лодка.

    На атомоходах каждый сантиметр не важен. Места свободного много и по весу оборудования тоже: лодка возит с собой тонны и тонны балласта: просто прямоугольные металлические чушки.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  14. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (20.05.2018), Mechanic (20.05.2018), Комп (21.05.2018), хулиган (02.06.2018)

  15. #5110
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    .....
    Насчёт "амерских апл "Палтус"... Ваще-то это наша, советско-российская лодка "Варшавянка".
    .....
    Я про этого "Палтуса"... так в переводе с английского название шпионской АПЛ звучит



    https://masterok.livejournal.com/4070511.html
    .....BCE IMHO....
  16. 1 пользователь сказал cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (20.05.2018)

  17. #5111
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    "Юрий Долгорукий" запустил четыре "Булавы" по полигону на Камчатке



    СЕВЕРОМОРСК, 22 мая — РИА Новости. Подводный крейсер "Юрий Долгорукий" успешно запустил четыре баллистических ракеты "Булава" из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке, сообщает пресс-служба Северного флота.
    Отмечается, что стрельбы прошли из подводного положения. Поставленные задачи полностью выполнены, а экипаж "продемонстрировал высокий профессионализм и военно-морскую выучку".
    "Подтверждены тактико-технические характеристики и надежность ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 955 "Борей" и корабельного ракетного комплекса "Булава", — говорится в сообщении.
    В пресс-службе подчеркнули, что залповая стрельба таким количеством ракет на подводных крейсерах этого проекта прошла впервые.


    Последний раз редактировалось Комп; 23.05.2018 в 11:40.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  18. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (24.05.2018), Barakuda (25.05.2018)

  19. #5112
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Вот посмотрел вчера сюжет по РЕН ТВ типа "Огайо против Бореей" понятно - им по 30 лет,(но БД несут) наши "новейшие", короче - хана Огайям, наши Бореи пойдут в Саргасово и перестреляют их..и обнаружат раньше,и шумность меньше, и т.п.....все свелось к тому, что в поединке Борей победит Огайо!







    Но разве стратегические предназначены для подводных поединков? Я вообще в недоумении, зачем стратегическим торпеды? От противолодочных защищаться? Это значит , получил сигнал, сначала утопить киллера,(двух) сидящих на хвосте ("в контакте"), а потом тока ракеты запускать? Киллеры явно превзойдут и по маневренности, и по вооружению, и по скорости получения "сигнала".... "ясень пень" что "Ясени"в Саргасово пойдут...

    Ох уж это РЕН ТВ
    Последний раз редактировалось Barakuda; 25.05.2018 в 15:18.
    .....BCE IMHO....
  20. 1 пользователь сказал cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (25.05.2018)

  21. #5113
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    Вот посмотрел вчера сюжет по РЕН ТВ типа "Огайо против Бореей" понятно - им по 30 лет,(но БД несут) наши "новейшие", короче - хана Огайям, наши Бореи пойдут в Саргасово и перестреляют их..и обнаружат раньше,и шумность меньше, и т.п.....все свелось к тому, что в поединке Борей победит Огайо!

    Но разве стратегические предназначены для подводных поединков? Я вообще в недоумении, зачем стратегическим торпеды?..
    Не, речь об очном поединке БОРЕЕВ с ОГАЙЯМИ не идёт. Ни тем, ни другим это не надо.
    Речь идёт о сравнении ТТХ. И я не очень понимаю, где у наших стратегов там такое уж ощутимое преимущество. Хочется верить, что это не банальная пропаганда, но, например, по дальностям ракет мы их не опережаем. Возможно, есть что-то по преодолению ПРО, помехоустойчивости. По шумности лодок.

    А торпеды нужны для простой самообороны. Как пистолет в кобуре у лётчика.
    Вот и учатся экипажи не только баллистическими ракетами пулять, но и решать торпедный треугольник. На мой выпуклый, стрессу в торпедной атаке больше, чем в ракетной. По крайней мере, для меня - командира БИПа (боевого информационного поста). Мы со штурманом параллельно рассчитываем параметры атаки, только разными способами. Командир утверждает наши данные - и "пли!". А минно-торпедная боевая часть (БЧ-3), блин, дремлет у себя в первом отсеке. И готовится дёрнуть рукоятки залпа, если у меня кнопка сломается. А потом с умным видом рисует отчёт по стрельбе.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  22. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (26.05.2018), Комп (25.05.2018), хулиган (02.06.2018)

  23. #5114
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    В ОСК назвали сроки появления у России атомных подлодок шестого поколения



    С.-ПЕТЕРБУРГ, 26 мая — РИА Новости. Атомные подлодки шестого поколения могут появиться в России через 20 лет, заявил РИА Новости президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

    АПЛ "Хаски" полностью сольется с шумом мирового океана, заявили в ОСК

    "Это, наверное, разговор на лет через 20", — сказал Рахманов, отвечая на соответствующий вопрос. Он также отметил, что пока что сложно сказать, что из себя будут представлять подлодки шестого поколения, так как, по его словам, "мы будем очень аккуратно двигаться с развитием в этом направлении", так как подлодки пятого поколения будут настолько бесшумными, что сольются с шумом мирового океана, "и тогда будет не очень понятно, что такое подлодка шестого поколения".
    Ранее Рахманов заявил, что завершено концептуальное проектирование и определение облика подлодки пятого поколения "Хаски", ведется разработка ее тактико-технических характеристик.
    О многоцелевых АПЛ пятого поколения проекта "Хаски" мало открытой информации. Известно, что эта субмарина будет носителем перспективного ракетного комплекса с гиперзвуковыми крылатыми ракетами "Циркон", впервые упомянутого в СМИ в феврале 2011 года. Кроме того, срок службы АПЛ составит более 50 лет и она будет оснащена робототехническими комплексами. Как ранее заявил заместитель главкома ВМФ России по вооружению Виктор Бурсук, строительство АПЛ проекта "Хаски" будет заложено в госпрограмме вооружения на 2018-2025 годы.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  24. 3 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (26.05.2018), Barakuda (27.05.2018), хулиган (02.06.2018)

  25. #5115
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Встретил в сети максимально возможно подробное описание тяжёлых ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 941 «Акула». На редкость профессионально написано.

    Самая большая подводная лодка в мире

    Вот впечатляющее фото оттуда:


    Это создание 173-метрового атомохода в цеху №55 СЕВМАША.
    Видел подобное и в цеху 50, и в цеху 55, но до сих пор поражаюсь, как это всё можно довести до ума, какие профессионалы это всё создают! Особенно, представляя начинку таких корпусов.

    Несколько лет назад на этой ветке звучали упрёки, что, мол, мы не в состоянии строить, например, супертанкеры, а Южная Корея, вот, мо-ожет...
    Читая эту статью, понимаешь, что для России постройка таких танкеров - дело доброй воли и выделения средств.
    И, может быть, не обязательно всё на свете строить самим? Это ж не вопрос обороноспособности, который не поручишь иностранцам. Корейцы - молодцы, настоящие мастера, так пусть и строят супертанкеры и нам, когда понадобится? Скока там их надо, несколько штук лет на 40-50? ))

    Вот ещё фото, для представления масштабов.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  26. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (27.05.2018), Mechanic (26.05.2018), NOaVATAR (26.05.2018), Комп (26.05.2018), хулиган (02.06.2018)

  27. #5116
    свой Аватар для Бородач А.Р.
    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    1,661
    Поблагодарил(а)
    9,305
    Получено благодарностей: 6,087 (сообщений: 1,676).

    По умолчанию

    А чего это за две цистерны ( по виду) на фото в цеху?
    Пгошу понять и пгостить.
  28. #5117
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бородач А.Р. Посмотреть сообщение
    А чего это за две цистерны ( по виду) на фото в цеху?
    Это и есть два прочных корпуса, каждый диаметром около 12м. Корпуса взяты от проекта 667БДРМ.
    Между ними - 20 ракетных шахт и три отсека-перемычки.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  29. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Бородач А.Р. (27.05.2018), хулиган (02.06.2018)

  30. #5118
    Старый флибустьер Аватар для fishman
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,315
    Поблагодарил(а)
    526
    Получено благодарностей: 2,937 (сообщений: 702).

    По умолчанию

    Валера, а я думал расстояние между прочными корпусами несколько меньше. Но теперь понимаю, что оно определено габаритами пусковых шахт.
    Взял меч в руки - сражайся!!!
  31. 1 пользователь сказал cпасибо fishman за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (27.05.2018)

  32. #5119
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Не, речь об очном поединке БОРЕЕВ с ОГАЙЯМИ не идёт. Ни тем, ни другим это не надо.
    Речь идёт о сравнении ТТХ. И я не очень понимаю, где у наших стратегов там такое уж ощутимое преимущество. Хочется верить, что это не банальная пропаганда, но, например, по дальностям ракет мы их не опережаем. Возможно, есть что-то по преодолению ПРО, помехоустойчивости. По шумности лодок.

    А торпеды нужны для простой самообороны. Как пистолет в кобуре у лётчика.
    Дык и я о том же,но по РЕН ТВ речь именно об этом шла

    Насчет торпед...вот посмотрел сейчас фильм



    и сразу несколько пунктов в тему..."ох уж эти журналисты"

    1. К129 обозвана атомной...может потому ракеты с ядерным боезарядом на борту, "стратегическая" все-таки

    2. Воспоминания ветеранов-подводников США, как они шпионили за нашими ПЛАРБ.. (твои времена - конец 60-х начало 70-х)..сидели на хвосте и записывали шумы, маневры и т.п., могли якобы даже определить кто из офицеров на вахте "по манере вождения" (?)

    3. Как я понял они висели вне контакта.. (или "в контакте"(?) ...но наши ПЛАРБ практиковали такую манеру: - разворачивались на 180 град и шли на встречу...амерские подводники сразу белели и чуть ли не седели, лодка зависала и дай бог избежать столкновения, причем столкновения были...ты в своей книжке как-то другие способы ухода от контакта описывал...

    4. Был якобы случай что наша ПЛАРБ выпустила торпеду (это к вопросу зачем торпеды ПЛАРБ)...амерская "многоцелевая" дала полный ход и банально удирала от торпеды! Удалось удрать, но в штаны они навалили...

    ....Вот и учатся экипажи не только баллистическими ракетами пулять, но и решать торпедный треугольник. На мой выпуклый, стрессу в торпедной атаке больше, чем в ракетной. По крайней мере, для меня - командира БИПа (боевого информационного поста). Мы со штурманом параллельно рассчитываем параметры атаки, только разными способами. Командир утверждает наши данные - и "пли!". А минно-торпедная боевая часть (БЧ-3), блин, дремлет у себя в первом отсеке. И готовится дёрнуть рукоятки залпа, если у меня кнопка сломается. А потом с умным видом рисует отчёт по стрельбе.
    Ну дык то-ж БЧ3...."наша работа- ожидание"...рисуй себе картинки, пиши мемуары...на и условия обитаемости были на дизелюхах гораздо лучше той же БЧ-5 (где шум, мазута, коечки в мазуте прям около дизелей, на них и не спали, где-нибудь приткнутся за мотором...) прям санаторий в БЧ3
    .....BCE IMHO....
  33. 1 пользователь сказал cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (28.05.2018)

  34. #5120
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ... 2. Воспоминания ветеранов-подводников США, как они шпионили за нашими ПЛАРБ.. (твои времена - конец 60-х начало 70-х)..сидели на хвосте и записывали шумы, маневры и т.п., могли якобы даже определить кто из офицеров на вахте "по манере вождения" (?)

    3. Как я понял они висели вне контакта.. (или "в контакте"(?) ...но наши ПЛАРБ практиковали такую манеру: - разворачивались на 180 град и шли на встречу...амерские подводники сразу белели и чуть ли не седели, лодка зависала и дай бог избежать столкновения, причем столкновения были...ты в своей книжке как-то другие способы ухода от контакта описывал...

    4. Был якобы случай что наша ПЛАРБ выпустила торпеду (это к вопросу зачем торпеды ПЛАРБ)...амерская "многоцелевая" дала полный ход и банально удирала от торпеды! Удалось удрать, но в штаны они навалили...
    2. Запись шумов вражеских лодок практиковалась и нашими лодками. Мои гидроакустики регулярно ходили в учебный центр и слушали шумы конкретных проектов амерских лодок, учились классифицировать контакты.
    А любая наша лодка записывала на магнитофон каждый случай контакта с боевыми кораблями и лодками. С возвращеним в базу эти записи сдавались в т.н. ЭГАП - экспериментальный гидроакустический полигон, который подтверждал или опровергал классификацию целей подводниками. Мои акустики ни разу не ошибались! ))
    Определение на слух, кто из офицеров на вахте - очередной фейк, которых много и в наших СМИшках.

    3. Не использовали наши лодки практику разворота и полного хода в лоб супостатский. Тут каждое слово - бессмыслица. Была задача прослушать кормовые курсовые углы, поскольку в корме для ГАК - мёртвая зона. И делалось это на максимально малошумном ходу, чтобы СЛУШАТЬ. А вот беспечные и высокомерные амеры периодически прохлопывали этот момент и была реальная опасность столкновения.

    4. Наша лодка не стреляла боевыми торпедами, только практическими (т.е. учебными). И уж точно не по супостату. Стреляли только по своим кораблям-мишеням. И куда там могла удрать их лодка, когда дистанции слежения были минимальными, их лодка находилась в корме нашей, т.е. нам надо было сначала развернуться, а скорости были: у торпеды - порядка 40, а у их лодки - порядка 30. И их лодке нужно было тоже ещё развернуться, развить самый полный ход, что не быстро делается в водной среде.
    Короче, полный бред. ))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  35. 6 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (28.05.2018), Mechanic (28.05.2018), Бородач А.Р. (28.05.2018), Комп (28.05.2018), хулиган (02.06.2018), Экс мистер (28.05.2018)

  36. #5121
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    .....
    Короче, полный бред. ))
    Ага... и этим бредом америкосов подчуют (фильм то амерский)...а наши переводят и транслируют по "Культуре", наверное чтобы показать бредятину... тем кто в теме, понятно что бред, но это значит, что столько же бреда и в других темах...значит - если не в теме, надо фильтровать инфу....
    .....BCE IMHO....
  37. #5122
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Бывший командир "Петра Великого": таких мощных кораблей у США нет

    Армия и ОПК
    1 июня, 11:00

    В канун Дня Северного флота вице-адмирал Владимир Касатонов рассказал ТАСС об уникальности самого мощного корабля России и вспомнил годы своей службы.

    В этом году Северный флот (СФ) России отмечает 285-ю годовщину со дня создания, а 20 лет назад в его состав вошел самый крупный неавианесущий ударный боевой корабль в мире — тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий", ставший флагманом СФ.



    Он — единственный действующий атомный крейсер Военно-морского флота (ВМФ) России. Главная его особенность — наличие атомной энергетической установки, за счет которой дальность плавания считается неограниченной. Также ни у одного другого надводного корабля нет столько оружия на борту — как по числу типов вооружения, так и по количеству. Создание кораблей такого класса стало одним из самых значительных достижений отечественного кораблестроения XX века.

    "У "Петра Великого" два основных предназначения — нанесение поражения корабельным группировкам противника и повышение боевой устойчивости корабельных соединений на переходе морем. Таких мощных кораблей нет у США", — рассказал ТАСС вице-адмирал Владимир Касатонов, командовавший кораблем с 2000 по 2005 год.

    Через три океана к пиратам

    За все время, по данным из открытых источников, "Петр" прошел почти 150 тысяч морских миль. Среди наиболее знаковых походов — участие в совместных военно-морских учениях России и Венесуэлы в Карибском море; боевая служба в Средиземном море у берегов Сирии в 2017 году; переход во Владивосток через три океана; совместное плавание с ракетным крейсером "Москва" в Индийском океане; арктический поход во главе отряда кораблей и судов Северного флота.

    "Самый запоминающийся поход — вокруг Африки в 2008 году, шестимесячное плавание, практически кругосветное. Но я уже тогда был не командиром корабля, а командиром 43-й дивизии ракетных кораблей", — вспоминает Касатонов.

    Он запомнился и своей обширной географией, и выполнением различных задач, и успешностью этого похода. Вышли из Североморска, прошли Баренцево море, потом в Атлантику, в Америку (тогда была Венесуэла), дальше через ЮАР вокруг Африки, Индийский океан, Египет, Средиземное море и обратно в Североморск.
    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    "Визит военного корабля — это всегда событие, потому что оно всегда связано с чужой военной силой", — говорит Касатонов. Поэтому все заходы боевых кораблей оговариваются заранее, а в период плавания уже конкретно уточняются и даты, и программа, и иногда даже места. "Самый необычный заход на моей памяти — это Кейптаун. Ведь это достаточно далеко от нас — другой конец Земли. Не так часто российские моряки там бывают", — признается он. Принимали экипаж "Петра Великого" очень хорошо, однако были трудности с постановкой крейсера на рейд и к причалам — они не всегда есть. "Все-таки 26 тысяч тонн — это серьезное водоизмещение. И не всякий порт сможет принять такой корабль", — говорит вице-адмирал.

    Даже не все европейские города способны принять такой корабль. Это прежде всего связано с наличием глубокого фарватера на подходе. Вот, например, в Триполи и в Венесуэле мы не заходили, а стояли на рейде.
    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    Плавание проходило через Аденский залив. Так сложилась ситуация, что больше никого в этом районе не было и экипажу корабля пришлось найти, поймать три судна и захватить пиратов. Все они были гражданами Сомали. В СМИ тогда писали, что ловить маломерные пиратские суда — это не та задача, для которой необходим тяжелый атомный крейсер.

    Мы получили сигнал бедствия от танкера. Пираты его захватить не смогли, но обстреляли из гранатометов и повредили. Мы осмотрели, переговорили и начали поиск в районе. Понадобилось около суток. Были использованы корабельные вертолеты. Нашли, сблизились и под угрозой применения оружия остановили их, арестовали. Затем передали на другой наш корабль для сдачи властям Йемена.
    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    Говоря о северных походах, Касатонов отмечает одну деталь: тут погода на море может быть испорчена до самой плохой. В период его командования крейсером в Северную Атлантику ходили практически каждый год и обязательно переживали один мощный шторм. "Ну, на памяти, девять баллов было. Но было интересно... Корабль при этом вел себя хорошо. "Петр Великий" — это крепкий корабль, который создан для плавания в любую погоду и в любых морях", — говорит вице-адмирал.

    В ночь с 12 на 13 августа 2000 года "Петр Великий" первым обнаружил затонувшую атомную подводную лодку "Курск".

    Нами она была обнаружена с помощью гидролокатора и эхолота. Тогда все корабли, участвующие в поиске, получили определенные районы, где искать. Ну мы в своем районе обнаружили сначала предположительно предмет, который не соответствовал рельефу дна и тем характеристикам, которые у моря должны быть. А затем это было подтверждено уже подошедшими судами со спецаппаратурой. На тот момент еще не было понятно, что это гибель, и пытались выходить на связь с экипажем лодки.
    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    Затем на "Петре" длительное время размещался штаб для оказания помощи. Также в задачи входила охрана района, обеспечение связи всех судов и координация действий.

    Кстати, по итогам 2000 учебного года ракетный крейсер был признан лучшим кораблем ВМФ России и награжден Почетным кубком губернатора Мурманской области.

    "Орланы" вооружат до зубов

    "Петр Великий" — самый мощный ударный надводный корабль в составе ВМФ России и самый тяжелый в мире из класса неавианесущих. Он был спущен на воду 25 апреля 1989 года, а вошел в состав флота в 1998-м. В отличие от своих предшественников, "Петр" имеет повышенную автономность (до 60 суток) и неограниченную дальность плавания, оснащен усовершенствованным противолодочным оружием и крылатыми ракетами.

    У США основной боевой корабль — это ракетный крейсер типа "Тикондерога" и чуть в уменьшенном варианте эскадренный миноносец типа "Арли Бёрк". Они довольно схожи по вооружению, но второй немного дешевле и несет меньше оружия. Но это стандартный корабль — у него водоизмещение порядка 9000 тонн (в 2,5 раза меньше нашего). Во-вторых, оружие не такой мощности, как на "Петре Великом", оно несколько меньшего класса, хотя его там и больше.
    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    Тяжелые атомные ракетные крейсера проектов 1144 и 11442 (шифр "Орлан") строились в СССР и России в 1974–1998 годы на Балтийском судостроительном заводе. Они одни из самых крупных надводных кораблей российского флота — имеют длину 250 метров при полном водоизмещении более 26 тысяч тонн. ВМФ было сдано четыре таких корабля. Первые два вывели из боевого состава флота еще в 1990-х годах.

    Третий корабль серии — "Адмирал Нахимов" (до 1992 года имел название "Калинин") — законсервировали в 1997 году. Весной 2013-го был подписан контракт на его ремонт и модернизацию силами "Севмаша", однако осенью 2014-го крейсер поставили в сухой док. Как сообщил в конце 2017 года президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов, сдача обновленного "Нахимова" флоту запланирована на 2021 год. В результате модернизации крейсер будет обладать совершенно новыми тактико-техническими характеристиками.

    Количество нового вооружения, которое будет на этом корабле, неприятно удивит любого возможного противника. Этот корабль будет вооружен до зубов.
    Алексей Рахманов
    президент ОСК

    По его словам, глубокая модернизация "сопоставима со строительством нового корабля". И уже известно, что вслед за "Нахимовым" на ремонт будет поставлен флагман Северного флота. Работы по модернизации начнутся в 2020 году. "Ожидается, что его модернизация займет от четырех до пяти лет, то есть в два раза быстрее, чем у "Нахимова". Мы надеемся, что это станет возможным благодаря получению нужного финансирования", — сказал ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

    В 2016 году сообщалось, что крейсер "Петр Великий" оснастят десятью пусковыми установками 3С-14, которые смогут принимать противокорабельные ракеты "Оникс", "Калибр" и гиперзвуковые "Цирконы". Существует два варианта таких установок — под четыре и восемь ракет. Какой именно модификацией будет снабжен корабль, пока неизвестно. Параметры "Циркона" являются секретными. Открытые источники указывают, что дальность новой ракеты может составить до 400 километров, а скорость ее полета способна достигать восьми скоростей звука. В 2017 году сообщалось об испытаниях, где такие параметры были подтверждены.

    На данный момент основу мощного вооружения крейсера составляют противокорабельные сверхзвуковые ракеты "Гранит" и зенитная ракетная система "Форт" (морской аналог С-300). Также ПВО корабля усилено за счет зенитного ракетно-артиллерийского комплекса "Кортик", который состоит из шести боевых модулей.

    Системы вооружения, которые на нем стоят, и сейчас эффективны. Они вполне работоспособны и создают тот эффект, который от них требуется.
    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    Вице-адмирал уточняет, что учебные пуски и стрельбы на корабле проводились регулярно и программа каждый год была уникальной. "Потому что надо опробовать все качества — ситуации бывают разные. Но в год может состояться до 12–16 ракетных стрельб, при этом разными комплексами, но как минимум каждый комплекс в год стреляет", — говорит он.

    На западе "Граниты" известны под наименованием Shipwreck. При стартовом весе 7 тонн ракета развивает скорость 2,5 Маха при дальности стрельбы до 700 километров. Ракеты могут нести как обычную фугасную боевую часть, так и ядерную. Кроме того, крейсер оснащен 130-миллиметровыми многоцелевыми спаренными артустановками АК-130 с дальностью стрельбы 25 километров.

    Для борьбы с субмаринами противника на дальности до 60 километров на "Петре Великом" имеется два ракетно-торпедных 533-миллиметровых комплекса РПК-6М "Водопад" и противолодочный вертолет Ка-27ПЛ. Эта машина на скоростях до 75 километров в час способна обнаруживать и отслеживать лодки, следующие на глубине до 500 метров.

    Современнейшие бортовые средства радиолокации, гидроакустики и навигации делают этот корабль всепогодным, а в море он может находиться автономно бесконечно. "Разве что продовольствия на два месяца хватит, хотя можно взять и больше", — признается Касатонов.

    Это было хорошая служба, это был хороший экипаж — он и сейчас таким остается. Это были люди, которые любят море и нацелены на победу. Мне было очень комфортно, и я очень горжусь тем, что служил на "Петре Великом".

    Владимир Касатонов
    вице-адмирал

    Подготовил Роман Азанов

    Подробнее на ТАСС:
    http://tass.ru/armiya-i-opk/5253133?...zen.yandex.com
    Трудно будет только первые 25 лет...
  38. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    NOaVATAR (02.06.2018), хулиган (02.06.2018)

  39. #5123
    Старый флибустьер Аватар для fishman
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,315
    Поблагодарил(а)
    526
    Получено благодарностей: 2,937 (сообщений: 702).

    По умолчанию

    На Балтийский завод я пришёл в 80-м году. Первый корабль этого проекта я не застал уже. Крейсер "Киров" уже ушёл. Правда я успел получить за него премию в 50 рублей. Мои друзья слесари-достройщики "наварились" на 250 - 300 рублёв (учтите цены на тот период и "вес" рубля). А вот следующий корабль весь на моих глазах, от стапеля до передачи флоту. И назывался он на то время - "Фрунзе". Вроде бы сейчас у него другое название и крейсер догнивает где то на ТОФ-е. А жаль! Красивые были корабли. По обводам, по технологии, по оружию. Так и стояли в ряд у достроечной стенки - красавец "Фрунзе" и красавица "Россия". Помню на "Фрунзе" отрабатывали загрузку крылатых ракет в шахты по специальному загрузочному устройству. Сверху затянули брезентом, всё нормально. Но на стенке собралось пол-завода посмотреть на такое чудо. Опера от КГБ с ног сбились, пытаясь разогнать толпу. Хрен вот им в обе руки! Не на тех напали! Короче, зрелище классное!
    Взял меч в руки - сражайся!!!
  40. 6 пользователей сказали cпасибо fishman за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (02.06.2018), Barakuda (10.06.2018), Mechanic (10.06.2018), NOaVATAR (02.06.2018), Комп (02.06.2018), хулиган (02.06.2018)

  41. #5124
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    07 Июня 2018 года, 11:35

    В России появилась первая в мире атомная субмарина-спасатель



    РОССИЯ/ 7 июня/ БИ-ПОРТ – Военно-морской флот России получил на вооружение субмарину, способную спасти экипаж другого подводного аппарата на большой глубине. Такая операция осуществляется максимально скрытно, в том числе подо льдом. Сейчас ни одна страна не обладает подобными технологиями.

    Как рассказали «Известиям» в Минобороны, в интересах ВМФ была модернизирована подлодка «Подмосковье». На ней установлена специальная надстройка, к которой крепится глубоководный аппарат АС-40 «Бестер». Сейчас проводятся испытания новой спасательной системы.

    Экипаж «Бестера» состоит из шести человек. Трое находятся непосредственно в батискафе и управляют им. Остальные на борту «Подмосковья» обеспечивают погружение аппарата. Для повышения точности управления на батискафе есть телекамеры и специальный пульт, оснащенный чувствительным джойстиком.

    «Бестер» оборудован системой стыковки. Полость специальной камеры под действием перепада давлений, как большая присоска, плотно удерживается на стыковочном узле аварийной субмарины. Это позволяет с большой глубины «сухим» путем эвакуировать экипаж терпящей бедствие подлодки. Этот способ спасения считается наиболее безопасным. За один раз батискаф может принять на борт 22 человека.

    Фото: центр судоремонта «Звездочка»
    Трудно будет только первые 25 лет...
  42. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (12.06.2018), NOaVATAR (08.06.2018), Комп (08.06.2018), хулиган (09.06.2018)

  43. #5125
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    АПЛ "Хабаровск" - это что-то очень особенное готовится. Уже один факт, что разработчиками впервые одновременно числятся такие гиганты как РУБИН и МАЛАХИТ, предвещает много нового.
    Обещали построить в 2020г., но как-то не верится: головная, суперновая всё-таки. ))

    24.05.2018
    Текст: Анна Чистякова (Архангельская область. Северодвинск)

    В Северодвинске начались испытания секретной подводной лодки

    На новой атомной подводной лодке проекта 09851, которая сейчас строится в Северодвинске, завершены гидравлические испытания основного корпуса носового блока. Речь идет о засекреченной АПЛ "Хабаровск", технические характеристики которой не раскрываются. Закладка корабля прошла в 2014 году.

    Как сообщает пресс-служба ПО "Севмаш", на данный момент завершена проверка корпуса подлодки на герметичность.

    - Это очень сложный многоуровневый процесс, требующий большой подготовки и времени, - уточнили в пресс-службе.

    Специальная межведомственная комиссия проверила готовность корпуса корабля, систем и оборудования, оформление документации и дала разрешение на начало технической операции, которая проводилась в режиме тишины.

    Все корабельные конструкции выдержали заданные нагрузки, тем самым подтвердив качество выполненных работ, - отмечает заместитель начальника эллинга №1 стапельно-сдаточного производства Севмаша Игорь Беляев.

    В настоящее время идет работа по испытанию прочных конструкций корабля. Полная программа испытаний разбита на этапы и занимает по графику несколько месяцев.

    О самом проекте 09851 мало что известно. Есть данные о том, что эта атомная подводная лодка создается как носитель роботизированных средств Военно-морского флота, которые предназначены для разведки дна и недр Мирового океана, мониторинга континентального шельфа, охраны и прикрытия районов использования сил флота. Эксперты предполагают возможность установки на "Хабаровске" многоцелевой ударной ядерной системы "Посейдон".
    Трудно будет только первые 25 лет...
  44. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (10.06.2018), Комп (10.06.2018), хулиган (11.06.2018)

  45. #5126
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    07 Июня 2018 года, 11:35

    В России появилась первая в мире атомная субмарина-спасатель



    РОССИЯ/ 7 июня/ БИ-ПОРТ – Военно-морской флот России получил на вооружение субмарину, способную спасти экипаж другого подводного аппарата на большой глубине. Такая операция осуществляется максимально скрытно, в том числе подо льдом. Сейчас ни одна страна не обладает подобными технологиями.

    Как рассказали «Известиям» в Минобороны, в интересах ВМФ была модернизирована подлодка «Подмосковье». На ней установлена специальная надстройка, к которой крепится глубоководный аппарат АС-40 «Бестер». Сейчас проводятся испытания новой спасательной системы.

    Экипаж «Бестера» состоит из шести человек. Трое находятся непосредственно в батискафе и управляют им. Остальные на борту «Подмосковья» обеспечивают погружение аппарата. Для повышения точности управления на батискафе есть телекамеры и специальный пульт, оснащенный чувствительным джойстиком.

    «Бестер» оборудован системой стыковки. Полость специальной камеры под действием перепада давлений, как большая присоска, плотно удерживается на стыковочном узле аварийной субмарины. Это позволяет с большой глубины «сухим» путем эвакуировать экипаж терпящей бедствие подлодки. Этот способ спасения считается наиболее безопасным. За один раз батискаф может принять на борт 22 человека.
    ....
    Рабочая глубина погружения достигает 700 м. При экипаже шесть человек аппарат способен за один раз принять 22 спасаемых с подводной лодки. Установленная на данном СГА поворотная камера присоса позволяет выполнять спасательную операцию при крене аварийной подводной лодки до 45 градусов.



    Спасательный глубоководный аппарат АС-40 проекта 18271 ("Бестер-1") во Владивостоке, январь 2016 года (с) sdelanounas.ru....

    ..........
    Действительно спасательный аппарат, судя по глубине погружения...а вот амеры под шумок создания спасательных аппаратов создавали системы типа "Лошарика", с глубиной погружения явно превышающей предельную глубину погружения ПЛ...(С) и фильма документального какого-то)

    ваще-то спасательные лодки уже были,


    одну такую видел в Дальзаводе...еще так сначала удивился - с чего бы ПЛАРБ во Владивосток в ремонт загнали, Большой Камень для этого есть...Оказалось - спасательная дизелюха, но смотрится!
    .....BCE IMHO....
  46. 4 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (10.06.2018), Mechanic (11.06.2018), Комп (10.06.2018), хулиган (11.06.2018)

  47. #5127
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    В добавку к предыдущему посту

    21 октября 1981 г. в 19 ч 37 мин судно-рефрижератор, выходя из пролива Босфор-Восточный, в Уссурийском заливе столкнулась с нашей подводной лодкой С-178.
    Лодка получила пробоину и затонула на глубине 31 метров. 23 октября к спасательным работам подключилась спасательная ПЛ ТОФ (срочно выведенная из ремонта) и в 19 ч 15 мин из I отсека аварийной подводной лодки начался выход через ТА сразу 16 подводников. Шесть из них (наиболее слабых) в сопровождении водолазов перевели в СПЛ. Впоследствии у тех спасенных, в отличие от других, не возникло декомпрессионной болезни.
    В связи с успешным использованием в ходе этих работ СПЛ известный советский подводник, бывший командир гвардейской краснознаменной ПЛ С-56 Герой Советского Союза вице-адмирал в отставке Г. И. Щедрин сказал: «Горжусь, что такая сложная операция, как переход под водой из одной подлодки в другую, впервые была проведена в советском Военно-морском Флоте!»
    Вторая лодка, дислоцировавшаяся на Северном флоте, не использовалась в подобных операциях, но приняла участие в подъеме судна из экспедиции Витуса Беринга, а также в ходе выполнения глубоководных исследований, нашла на дне один из погибших транспортов конвоя PQ-17.
    В настоящее время обе спасательные подводные лодки проекта 940 списаны, первая в 1995 г., вторая в 1999 г.
    .....BCE IMHO....
  48. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (10.06.2018), Комп (10.06.2018), хулиган (11.06.2018)

  49. #5128
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    В 90-е годы на содержание этих лодок флот перестал выделять деньги, а в 2000 году затонул «Курск».

    , пока вся страна гадала, как спасти экипаж «Курска», единственная предназначенная для этого лодка доживала свой век на отстое в Екатерининской гавани в городе Полярном, а второй «Ленок» буквально в эти же дни в Китае разделывали на металлолом...

    А ведь серьнзная тема была:

    Акванавты до 20 дней жили на борту лодки в барокамере под давлением, соответствующим 300-метровой глубине, чтобы в случае необходимости, сразу приступить к подводным работам.
    .....BCE IMHO....
  50. 2 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    Комп (10.06.2018), хулиган (11.06.2018)

  51. #5129
    Moderator Аватар для Hunter
    Регистрация
    16.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,899
    Поблагодарил(а)
    5,276
    Получено благодарностей: 6,145 (сообщений: 2,045).

    По умолчанию

    Вадим, приветствую, моё почтение. Небольшой оффтоп. Ты ведь ходил на рыболовных судах? Меня давно мучает вопрос: каким образом там замораживают рыбу, что она не смерзается в единый ком, который потом и кувалдой не разбить, а замерзает, так сказать, "по отдельности", что отделить одну рыбину от другой не составляет труда?
    Дилетанту всё понятно. Специалисту ничего не понятно.
  52. 1 пользователь сказал cпасибо Hunter за это полезное сообщение:

    Barakuda (12.06.2018)

  53. #5130
    Старейший участник Аватар для Mechanic
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    56°
    Сообщений
    22,923
    Поблагодарил(а)
    33,819
    Получено благодарностей: 49,810 (сообщений: 16,095).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ваще-то спасательные лодки уже были
    Но не атомные.
    Всё хорошо в меру. Кроме зарплаты.
  54. 1 пользователь сказал cпасибо Mechanic за это полезное сообщение:

    Barakuda (12.06.2018)

  55. #5131
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Вадим, приветствую, моё почтение. Небольшой оффтоп. Ты ведь ходил на рыболовных судах? Меня давно мучает вопрос: каким образом там замораживают рыбу, что она не смерзается в единый ком, который потом и кувалдой не разбить, а замерзает, так сказать, "по отдельности", что отделить одну рыбину от другой не составляет труда?
    Да все просто - замораживают по одной!
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  56. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    Бородач А.Р. (11.06.2018), хулиган (11.06.2018)

  57. #5132
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    «Залатают лейкопластырем»: США приказали флоту долго жить

    Руководство военно-морских сил США намерено продлить срок службы практически всех американских кораблей по крайней мере на семь лет. Такой вывод следует из документа, разработанного Командованием кораблестроения и вооружений ВМС США. «Газета.Ru» разобралась, насколько эффективны действия США по спасению численного состава своего флота.
    В декабре 2018 года США планируют увеличить численность боевых и вспомогательных кораблей до 355 единиц, поддерживая их эксплуатацию на требуемом уровне. Об этом пишет издание Defense News.
    Этот рубеж будет достигнут как за счет ввода в боевой состав флота новых кораблей, так и за счет продления срока службы судов, находящихся в настоящее время в эксплуатации, причем некоторым категориям боевых кораблей срок службы может быть продлен вплоть до 53-летнего возраста.
    Согласно документу Командования кораблестроения и вооружений ВМС США, сроки службы американским кораблям предполагается продлить следующим образом: эсминцам «Арли Берк» самых ранних серий — до 45 лет, серии II — между 46 и 50 годами, крейсерам УРО типа «Тикондерога» — между 42 и 52 годами (в зависимости от конкретного корабля), кораблям прибрежной зоны с нынешних 25 лет — до 32-35 лет. Универсальным десантным кораблям предлагается находиться в строю ВМС США вплоть до 53-летнего возраста.
    Американские специалисты уже задаются вопросом, насколько реально достичь подобных сроков службы кораблей без существенного увеличения затрат на их обслуживание, ремонт и содержание.
    К примеру, сегодня средний возраст службы крейсера до списания составляет почти 30 лет. Возраст самых пожилых эсминцев в строю ВМС США типа «Арли Берк» серии I (еще без вертолетной площадки) находится в интервале между 21 и 27 годами.
    Затраты на содержание стареющих кораблей будут возрастать с каждым годом, подчеркивают эксперты ВМС США. Но самая большая проблема с «пожилыми» судами — обеспечить эффективность их боевого применения на должном уровне в будущем.
    На официальном уровне ВМС США отказались комментировать документ Командования кораблестроения и вооружений, но было сказано, что в этом докладе проведено исследование разнообразных возможностей по расширению численного состава флота.

    «Единственное, что я могу сказать, мы рассматриваем разнообразные варианты увеличения боевого состав ВМС США до 355 кораблей, — заявил официальный представитель ВМС США лейтенант Лорен Чатмас. —

    Наряду с вводом в строй новых кораблей мы также анализируем и вопросы продления срока службы судов, находящихся в боевом составе нашего флота».
    Флот без оружия
    Эксперты США, в основном, согласились с доводами, что корабли вполне обоснованно могут служить до возрастов, перечисленных в документе Командования кораблестроения и вооружений. Однако сомнения у них вызывает то обстоятельство, будет ли эффективно оружие у стареющих кораблей.
    «Если смотреть на установленные градации кораблей по возрасту, то они кажутся вполне разумными. Но это по большей части относится к состоянию корпусов судов, механики и электрики, — сказал Брайан Кларк, в прошлом офицер-подводник ВМС США и аналитик из Центра по стратегическим и бюджетным оценкам. —
    Но самой главной проблемой со временем будет устаревание боевых информационно-управляющих систем».
    По его словам, поколения электронно-компонентной базы и другой электронной аппаратуры меняются более чем стремительно, и это вызывает опасения, что старые корабли ВМС США будут существенно уступать в эффективности свои потенциальным противникам. Поэтому вопросам своевременной модернизации кораблей надо уделять первостепенное внимание, сказал Кларк. Или же разрабатывать новые способы боевого применения кораблей. К примеру, более старые корабли использовать как плавучие арсеналы оружия, а вопросы разведки, управления, целеуказания и целераспределения отдать более современным судам.
    Томас Каллендэр, другой экс-подводник на пенсии и аналитик из Фонда наследия, считает, что идея по продлению сроков службы кораблей с неядерными энергетическими установками в целом разумна и позволит увеличить число кораблей в боевом составе американского флота, но финансирование этого замысла вырастает подчас в абсолютно неразрешимую проблему.

    «По сути дела, это лейкопластырь, который мы ставим на боевой состав ВМС», — сказал Каллендэр.

    По его словам, эта мера позволит увеличить число кораблей в ближайшем времени.

    «Но в долгосрочной перспективе мы должны здраво оценить затраты на поддержании этих судов в боевой готовности. Это может стать очень дорогим делом. Мы можем дойти до точки, за которой дальнейшая эксплуатация возрастных кораблей просто нежелательна», — заключил Каллендэр.

    Экс-командир эсминца ВМС США и консультант по вопросам обороны компании FerryBridge Group Брайан Макграт согласился с тем, что корабли могут иметь предложенный срок службы, но ему кажется, что военное ведомство США не готово выделить необходимые средства на реализацию этого замысла.

    «Не имеет значения то, что заявил президент Дональд Трамп в Военно-морской академии по поводу боевого состава флота в 355 единиц, — заявил Маграт. — Имеет значение, каковы приоритеты министерства обороны США. И это будет до тех пор, пока министр обороны Джеймс Мэттис не обозначит их в вопросе количественного состава ВМС США».

    Россия также сталкивается с похожими проблемами, однако есть существенное различие. «В ВМФ РФ тоже немало возрастных кораблей, особенно это касается Черноморского флота. В частности, флагман флота ракетный крейсер „Москва“ в строю с 1982 года, сторожевой корабль „Сметливый“ — с 1969 года, а БДК „Саратов“ и вовсе с 1966 года», — рассказал «Газете.Ru» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
    Однако, по словам эксперта, в отечественном ВМФ проблему поддержания численного состава флота на необходимом уровне за счет продления сроков службы кораблей решать не собираются.

    «Безусловно, списание корабля, не выслужившего установленные сроки службы, — зло, и с этим надо бороться, но и до бесконечности продлевать срок службы судна нельзя, всему есть разумные предел», — заключает эксперт. Об этом сообщает Рамблер.
    https://news.rambler.ru/weapon/40071...rce =copylink
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  58. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (11.06.2018), хулиган (11.06.2018)

  59. #5133
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Вадим, приветствую, моё почтение. Небольшой оффтоп. Ты ведь ходил на рыболовных судах? Меня давно мучает вопрос: каким образом там замораживают рыбу, что она не смерзается в единый ком, который потом и кувалдой не разбить, а замерзает, так сказать, "по отдельности", что отделить одну рыбину от другой не составляет труда?
    Смерзается в единый блок, который и кувалдой не разбить...

    вот в инете попался мой сейчашный "Простор"...технологическое оборудование - моя работа (я механик)...там видно эти блоки...

    Но на берегу их рамораживают, бывает по пакетам расфасовывают и снова замораживают..качество от двойной заморозки теряется...ващет рыба, выловленная на севере ДВ, (Берингово,Охотское моря) _ единственно экологически чистая еда в мире (С) Вадим Зеланд, никаких пестицидов и прикормок (ну тока если наши "Бореи" радиации прыснули, ведь защита то на АПЛ"теневая"...но это вряд ли, скорей всего они доевое дежурство несут подальше от греха, т.е. рыбаков энтих

    Последний раз редактировалось Barakuda; 12.06.2018 в 15:56.
    .....BCE IMHO....
  60. 2 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (12.06.2018), Hunter (12.06.2018)

  61. #5134
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Мрачен мой "Простор"...понятно, 1982 год издания,,все гнилое, из моей LBH вода течет прям на ГРЩу них там тазики подставлены... я на нем 10 лет проработал в 80-х 90-х, и вот опять на него попал..РТМС осталось 4 из 167,,построенных для СССР... все списаны на металлолом...и моему "Простору" пару лет осталось,как раз до моей настоящей пенсии в 65...интересно то, что на старой технике специалистов дифцит, вот мы ,пенсионеры, ее и обрабатываем.на самом деле не везде ржавчина, санитары ругаются, и молодежь ездит в Германию за сертификатами (чему за неделю можно научить?)... я уже заявил, что хочу отогнать свой парахед в индию, корочки моториста 1 класса, сварщика, у меня есть...мою должность 1 механика-наладчика ТО сократят...

    https://ok.ru/video/97299597877

    А вот классифмкация механиков с точки зрения энтих обработчиков-матросов на рыбьем флоте:

    1. "Рефанутые" (это рефмеханики, еще их называют "отмороженные)
    2. "Елетронутые" (это электромеханики)
    3. "Механики ТО"( механики тово, характерный жест указательного пальца около виска...это про меня)

    Удивительно, но дизельных "матросы-обработчики" никак не обозвали... но мы их называли "Черными механиками"...я сам из них, тяжелая там служба
    Последний раз редактировалось Barakuda; 12.06.2018 в 15:43.
    .....BCE IMHO....
  62. 5 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (12.06.2018), Hunter (12.06.2018), NOaVATAR (12.06.2018), Комп (12.06.2018), хулиган (12.06.2018)

  63. #5135
    Moderator Аватар для Hunter
    Регистрация
    16.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,899
    Поблагодарил(а)
    5,276
    Получено благодарностей: 6,145 (сообщений: 2,045).

    По умолчанию

    В Питере повсеместно продается так называемая "треска охлаждённая".
    Верно ли я понимаю, что доставить в Питер из Мурманска треску, не замораживая её, теоретически можно (даже ГОСТы существуют), но практически этого никто не делает — доставляют мороженую, размораживают в магазине (или на базе) и обзывают "охлаждённой"?

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    ващет рыба, выловленная на севере ДВ, (Берингово,Охотское моря) _ единственно экологически чистая еда в мире (С) Вадим Зеланд, никаких пестицидов и прикормок
    А в Беринговом? Мне друзья, любители морской рыбалки, оттуда привозят (из Териберки, где снимался "Левиафан")
    Дилетанту всё понятно. Специалисту ничего не понятно.
  64. #5136
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    ...А в Беринговом? Мне друзья, любители морской рыбалки, оттуда привозят (из Териберки, где снимался "Левиафан")
    Териберка - это Баренцево... ))
    Вадим там не ходит, насколько я понимаю.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  65. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Hunter (12.06.2018)

  66. #5137
    Moderator Аватар для Hunter
    Регистрация
    16.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,899
    Поблагодарил(а)
    5,276
    Получено благодарностей: 6,145 (сообщений: 2,045).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Териберка - это Баренцево... ))
    Вадим там не ходит, насколько я понимаю.
    Сорри, конечно описка. Спасибо за исправление.
    ...Не ходит, но, может, знает?
    Дилетанту всё понятно. Специалисту ничего не понятно.
  67. 1 пользователь сказал cпасибо Hunter за это полезное сообщение:

    Barakuda (13.06.2018)

  68. #5138
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Сорри, конечно описка. Спасибо за исправление.
    ...Не ходит, но, может, знает?
    Во всяк случае знаю, что норвежский лосось и не лосось как таковой ...у меня один уже упоминаемый в ветке "знакомый норвежец" энтим бинесом - поставкой норвежских лососей в Россию занимался, подорвали его бизнес то ли санкции, то ли дефолт

    Самая вкусная рыбы, из того что я ел, это балык или малосол из нерки или кижуча, сделанный коряками...даже стерлядка слегка оступает
    .....BCE IMHO....
  69. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (13.06.2018), Hunter (13.06.2018), Комп (13.06.2018)

  70. #5139
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    [QUOTE=Hunter;26910841]В Питере повсеместно продается так называемая "треска охлаждённая".
    Верно ли я понимаю, что доставить в Питер из Мурманска треску, не замораживая её, теоретически можно (даже ГОСТы существуют), но практически этого никто не делает — доставляют мороженую, размораживают в магазине (или на базе) и обзывают "охлаждённой"?



    /QUOTE]

    Когда а я подрабатывал на береговом в бурных 90-х , размораживали блоки, фасовали по пакетам и продавали...бабушки в очереди спрашивали - "рыба свежая?" - ответ - "Да, свежемороженная"...странно, но бабулек этот ответ удовлетворял...а че, она действительно свежезамороженная, а наверное бывает и не такая - не даром же на ящиках надпись "frozen at see"...

    И треску мы тоже морозили, блоками,кувалдой неразбить...на экспорт!...как мона привезти "охлажденную" с моря севера, не представляю...верней представляю, купить свежезамороженную, она отходит и продавать как охлажденную...хотя теоретически возможна и охлажденная, в Ирландии именно так - у них там рыбы валом прям около берега, суда пивозят "парную", а береговики ее охлаждают и продают...ну и какой срок реализации такой рыбы?

    В принципе оттайка не так страшна...с последующим содержанием "охлажденной"...страшна повторная заморозка, особенно с долгим временем, там создаются какие-то дела, разрушающие структуру (в море рыба замораживается за 2 часа)....вот купи замороженную икру (стандартный контейнер 5 кг), разморозь, она пышит и вкусная...отложил скока надо и засунь остальное в морозилку для повторной заморозки...все это будет квашней....

    "треска охлажденная"...такого термина во Владивостоке не встречал,

    "Основное население моряки и рыбаки
    Остальные все крутые и за пазухой стволы..." (С) песня 90-х,Иван Панфилов ("Бессмыслены слова" его тема)..вот в кадрах даже штаб ТОФ проскакивает

    Последний раз редактировалось Barakuda; 13.06.2018 в 15:23.
    .....BCE IMHO....
  71. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.06.2018), Hunter (13.06.2018), Комп (13.06.2018)

  72. #5140
    Moderator Аватар для Hunter
    Регистрация
    16.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,899
    Поблагодарил(а)
    5,276
    Получено благодарностей: 6,145 (сообщений: 2,045).

    По умолчанию

    [QUOTE=Barakuda;26910930]
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    ...ну и какой срок реализации такой рыбы?
    ПОо ГОСТу еще советских времен - аж 14 дней, для крупной трески (мелкая нижеописанной процедуре не подлежит). Пересыпается мелкозернистым льдом с какими-то добавками - и так хранится. Но на практике, конечно, этого не делают, и сомневаюсь, что когда-то это было широко распространено
    Дилетанту всё понятно. Специалисту ничего не понятно.
  73. #5141
    Старый флибустьер Аватар для fishman
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,315
    Поблагодарил(а)
    526
    Получено благодарностей: 2,937 (сообщений: 702).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Вадим, приветствую, моё почтение. Небольшой оффтоп. Ты ведь ходил на рыболовных судах? Меня давно мучает вопрос: каким образом там замораживают рыбу, что она не смерзается в единый ком, который потом и кувалдой не разбить, а замерзает, так сказать, "по отдельности", что отделить одну рыбину от другой не составляет труда?
    Ещё раз описываю технологию заморозки рыбы на БМРТ (не думаю, что на других типах траулеров это делается иначе. Я имею в виду океаническую рыбалку) Рыба забивается в блоки из нержавейки и отправляется в морозильную установку. Там температура примерно минус 40 Эти блоки либо загружаются в "телеги" либо на транспортёрную ленту установки "любаша" (сделано в ГДР). Короче, рыба смерзается намертво. Чтобы её достать из этого нержавеющего блока, последний обдают острым паром. Этот рыбный блок "одевается " в ледяную "броню" и при несильном ударе из своей нержавеющей капсулы вываливается. Эта операция так и называется "выбивка"Эти ледяные рыбные блоки укладывают по три штуки в ящик из гофрокартона (называется гофротара)И отправляется в морозильный трюм или твиндек, где и держится температура минус 25. Таким образом пароход типа БМРТ набирает груз до 650 тонн, после чего отдаёт груз на рыбную базу, которая и доставляет рыбёху в рыбные порты Мурманска, Калининграда или какие там в Приморском крае. Сколько такая замороженная рыба находится в трюмах. Очень сильно не 14 дней. Всё от "рыбалки" зависит. Если "рыбалка" слабая, долго родимая морозится в трюмах
    Взял меч в руки - сражайся!!!
  74. 4 пользователей сказали cпасибо fishman за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.06.2018), Barakuda (14.06.2018), Hunter (14.06.2018), Mechanic (14.06.2018)

  75. #5142
    Moderator Аватар для Hunter
    Регистрация
    16.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,899
    Поблагодарил(а)
    5,276
    Получено благодарностей: 6,145 (сообщений: 2,045).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fishman Посмотреть сообщение
    Сколько такая замороженная рыба находится в трюмах. Очень сильно не 14 дней. Всё от "рыбалки" зависит. Если "рыбалка" слабая, долго родимая морозится в трюмах
    14 дней - это для незамороженной рыбы (пересыпанной льдом)
    Дилетанту всё понятно. Специалисту ничего не понятно.
  76. #5143
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    14 дней - это для незамороженной рыбы (пересыпанной льдом)
    Я очень уважаю ГОСТ , но он сейчас не обязателен...и сомневаюсь, что кто-то с норвежских морей будет посылать рыбу ,"пересыпанную льдом" в Питер или Москву...в Норвежском море рыбачат те же БМРТ (сейчас БАТМЫ и РТМС тоже так называются, fishman о "бармалеях" говорил, это как "Академик Берг", таранивший АПЛ...кстати, первый раз услышал, что мою LBH ку (Luft Blauer Hidravlik, типа так по немецки) "любашей"на западе обзывали...их почти везде вырезали, эти автоматические морозилки конвейерного типа, потому что морозят 4 часа,причем режим зачастую не соблюдается, через три -три с половиной часа отправляют в трюм, где она "доходит"...заменяют LBH на плиточные, которые морозят 2 часа и в сто раз менее капризные...при долгой заморозке создается кристализация, которая разрушает структуру...любаши с водушной заморозкой морозят долго...а бывали чтонекие пароходы (Копетдаг") морозили в трюме, это ваще 6 часов и более...

    поэтому , чтобы купить нормальную рыбу, надо
    1. Покупать блок (10-11 кг)
    2. Посмотреть на ящике , какое судно выпустило и когда ..
    3. Пробить в интернете, какие морозилки стоят на этом судне ("любаши" не рекомендую, надо плиточные)
    .....BCE IMHO....
  77. 5 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.06.2018), Hunter (14.06.2018), Mechanic (14.06.2018), Комп (14.06.2018), хулиган (14.06.2018)

  78. #5144
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    О "Копетдаге"...

    Это были 90-е...
    Траулер "Копетдаг" уже прославился тем, что его какая-то бандитская фирма купила на западе и отправила в Тихий Океан...и там бросила, от на Гавайях в порту завис, фирма исчезла....экипаж брошен на произвол судьбы, кто-то забичевал на Гавайях, три трупа (то ли от перепоя то ли еще от чего, включая капитана)...потом другая бандитская фирма его перекупила и как-то перетащила во Владивосток...мне туда предлагали механиком ТО, я зашел, там груда металлолома в рыбцехе, АСМА колом(автоматический скороморозильный аппарат, аналог(только хуже) LBH) ..и отказался...я мой сосед пошел...мотористом..наобещано золотые горы...

    И вот, в рейсе они АСМА так и не запустили, и аботали так - загружали блокформы рыбой, эти бф майнали в трюм, там они замораживались часов 8, потом оттуда доставались, водой оттаивались, блоки выбивались , упаковывались в ящики и опять в трюм...fishman то сразу поймет Причем ушли они без механика ТО, нафиг этот бедельник нужен!

    И вот, пришли...уродовались 16 (работа)через 8 ("отдых") часов..

    Приходное собрание...пришли распальцованные "хозяева"
    - в общем так, пацаны...мы вам дали параход, чтобы вы заработали и мы прибыль поимели..а вы..а мы взяли кредиты, и сейчас в просадке..значит так; завтра комсостав приносит по 500 долларов, рядовой состав по 300 долларов, для частичного погашения наших убытков!

    Капитан раздал документы и весь экипаж разбежался по домам, сидели моряки и бога молили чтоб на счетчик не поставили...фирма исчезла, параход выгнали на рейд и он там тонул года два-три,на лодках его грабили кто хотел (металл, диваны грят даже вывезли) пока кто-то его в Сингапур не отогнал на металлолом...Этот "Копет Даг" даже был на календаре "Владивосток", накренившийся такой и бесхозный....
    .....BCE IMHO....
  79. 5 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.06.2018), Hunter (14.06.2018), Mechanic (14.06.2018), Комп (14.06.2018), хулиган (14.06.2018)

  80. #5145
    Старый флибустьер Аватар для fishman
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,315
    Поблагодарил(а)
    526
    Получено благодарностей: 2,937 (сообщений: 702).

    По умолчанию

    Нет, нет, "любаша" это абсолютно российский сленг. Согласен, установка очень капризная. Чего я только для неё не точил на станке? Резьба дурацкая совершенно. Диаметры трубные, а шаги метрические. Мне даже пришлось делать направляющую призму. Есть такая деталька в "любаше" работа строгальная. Ну ка попробуйте на токарном станке провести строгальные работы!!! А токарь не имеет права сказать " я сделать не могу". После таких слов он может идти в каюту и собирать вещи. "Дед" обязательно спишет. Это месяц болтанки где то на базе, пока доберёшься до российских берегов. А потом за свой счёт ещё до дому добираться.
    Взял меч в руки - сражайся!!!
  81. #5146
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Ну сли любаша не LBH то что же это такое,где рыбу морозят...у насчет токарей- да, уродуются...там конусы строгие, и вот, ремонтирую LBH ,в Славянке, (в судоремонте работал), надо изготовить новый вал с энтими конусами, во Владивостоке...три раза возили, машину гоняли - привозят - брак! опять изготовление по-новой -опять брак!...

    Молодые токари машиностроительного завода не смогли...шеф плюнул, отправил своего своего помошника на джипе за "дядей Васей", старый токарь на пенсии 70 лет...д.Васю привели, молодежь ему болванки на станок выставила , дядя Васяза два часа проточил, шев ему 10 тыщь наличкой (две-три пенсии по тем временам) и на этом джипе домой увезли...

    Привозят нам в Славянку, мы колесо хлоп на вал на конус - как влитое! не сразу и сорвешь!
    .....BCE IMHO....
  82. 2 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    Hunter (15.06.2018), Комп (15.06.2018)

  83. #5147
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Еще случай про "Дядю Васю"

    80-е годы,я еще молодой механик, уходим во Вьетнам на НПС (научно-поисковое судно)...а там лебедка гидравлическая, и как назло в моем заведовании...яйцеголовые уперлись -с такой лебедкой в рейс не пойдем, она батометр опускает, но не поднимает...началось с меня - механическая часть, все перебрал, тормоза поменял, притащили металлолома в килограммах по паспорту - не поднимает! Елетронутые сдали двигатель в перемотку - испытание- мой наставник раком смотрит, электромехаников наставник раком смотрит, электромеханик, я, все с высшим техническим...мой шеф- во1 , пошла!..эта куча приподнялась еле-еле...Мой ше - позову ка я дядю Васю...договорился с ним, на следующий день всем быть на борту, ждем д.Васю! Д.Вася обещал к обеду подойти( ну чтоб покушать на шару)...
    сидим ждем, обед прошел..я шефу - где д.Вася? Он как-то на связь с ним вышел (сотиков то небыло), и сказал, что д.Вася сказал, что он пообедал, идите проверяйте...

    пошли мы , включили - эта сетка с металлоломом как подпрыгнула! Аж рубку чуть не поцарапали!

    Оказалось надо было концы перекинуть, я еще елетронутым сказал - почему где на ручке написано подъем, там идет спуск и наоборот..."для ЭД нет разницы!"... оказалось, что есть

    "яйцеголовые" (это научную группу мы так обзывали) остались довольны...."ведь можете! Вы же специалисты!"
    .....BCE IMHO....
  84. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    Mechanic (15.06.2018), Комп (15.06.2018), хулиган (16.06.2018)

  85. #5148
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Куды то делся мой пост про второго д.Васю
    .....BCE IMHO....
  86. #5149
    Старейший участник Аватар для Mechanic
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    56°
    Сообщений
    22,923
    Поблагодарил(а)
    33,819
    Получено благодарностей: 49,810 (сообщений: 16,095).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    Куды то делся мой пост про второго д.Васю
    И никто не знает, куда.

    Снимок.PNG
    Всё хорошо в меру. Кроме зарплаты.
  87. 1 пользователь сказал cпасибо Mechanic за это полезное сообщение:

    Barakuda (16.06.2018)

  88. #5150
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Ага,хотел подправить..лебедка не гидравлическая, а "гидрологическая", для гидрологических работ...без нее рейс ( по международному соглашению) был на грани срыва, а дел то было не 15 мин...
    .....BCE IMHO....
  89. #5151
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    Из Бермудского треугольника вернулся корабль-призрак

    31112739.971500.1552.jpeg
    В Карибском море береговая охрана наткнулась на судно, пропавшее в Бермудском треугольнике еще сто лет назад.
    Пограничники отправились на перехват неизвестного корабля и никак не ожидали встретить настоящего призрака. Проржавевший насквозь SS. «Cotopaxi» не производил впечатления покинутого: в одном из кубриков сотрудники береговой охраны обнаружили початую бутылку виски и открытый бортовой журнал капитана.
    Don't Panic
    В бортовом журнале оказался подробно расписанный маршрут грузового судна. Последняя запись сделана 1 декабря 1925 года — то есть в день, когда судно последний раз выходило на связь. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://weekend.rambler.ru/crazy-wor... rce=copylink
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  90. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (18.06.2018), Barakuda (18.06.2018)

  91. #5152
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Комп Посмотреть сообщение
    Из Бермудского треугольника вернулся корабль-призрак

    31112739.971500.1552.jpeg
    В Карибском море береговая охрана наткнулась на судно, пропавшее в Бермудском треугольнике еще сто лет назад.
    Пограничники отправились на перехват неизвестного корабля и никак не ожидали встретить настоящего призрака. Проржавевший насквозь SS. «Cotopaxi» не производил впечатления покинутого: в одном из кубриков сотрудники береговой охраны обнаружили початую бутылку виски и открытый бортовой журнал капитана.
    Don't Panic
    В бортовом журнале оказался подробно расписанный маршрут грузового судна. Последняя запись сделана 1 декабря 1925 года — то есть в день, когда судно последний раз выходило на связь. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://weekend.rambler.ru/crazy-wor... rce=copylink
    Фэйк какой-то...
    .....BCE IMHO....
  92. #5153
    Moderator Аватар для Hunter
    Регистрация
    16.02.2004
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,899
    Поблагодарил(а)
    5,276
    Получено благодарностей: 6,145 (сообщений: 2,045).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    Фэйк какой-то...
    Ещё 2017 года (вроде бы)
    https://fishki.net/2338033-korably-p...ja-90-let.html
    Дилетанту всё понятно. Специалисту ничего не понятно.
  93. 1 пользователь сказал cпасибо Hunter за это полезное сообщение:

    Barakuda (18.06.2018)

  94. #5154
    Старый флибустьер Аватар для fishman
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,315
    Поблагодарил(а)
    526
    Получено благодарностей: 2,937 (сообщений: 702).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    Ну сли любаша не LBH то что же это такое,где рыбу морозят...у насчет токарей- да, уродуются...там конусы строгие, и вот, ремонтирую LBH ,в Славянке, (в судоремонте работал), надо изготовить новый вал с энтими конусами, во Владивостоке...три раза возили, машину гоняли - привозят - брак! опять изготовление по-новой -опять брак!...

    Молодые токари машиностроительного завода не смогли...шеф плюнул, отправил своего своего помошника на джипе за "дядей Васей", старый токарь на пенсии 70 лет...д.Васю привели, молодежь ему болванки на станок выставила , дядя Васяза два часа проточил, шев ему 10 тыщь наличкой (две-три пенсии по тем временам) и на этом джипе домой увезли...

    Привозят нам в Славянку, мы колесо хлоп на вал на конус - как влитое! не сразу и сорвешь!
    У меня ситуация посмехуёвистее была. Работали мы в Мавритании в 90-м году, и запсивела эта самая "любаша". Наладчик бьётся с установкой, а она ни в какую работать не желает. Короче говоря наладчик разругался с кэпом "в дым". Кэп требует другого наладчика, который с подвернувшейся оказией и прибыл. Но мужик оказался "по уши деревянный". Ни уха, ни рыла. Я не знаю досконально конструкции этой самой "любаши", но был там гидроцилиндр небольшой. И вот этот новый наладчик решил, что вся причина в нём. Он зажимает гидроцилиндр , ВНИМАНИЕ!!!, в тиски, сил не жалея. Вы здесь люди технические и понимаете, что это для тонкостенного гидроцилиндра, где внутри то "зеркало".Короче говоря, стенку он продавил. Поршень естественно "клинит", и возникает полный "пипец". По судовому "матюгальнику" меня вызывают в каюту к кэпу. Там наблюдаю "сходняк" - кэп, старпом, оба наладчика, дед и второй механик. Ну и я грешный. Мне дед суёт гидроцилиндр со словами " чего то поршень не лезет" Я палец вовнутрь и нащупываю эту самую вмятину в зеркале. Естественно вопрошаю, - "Какой му.....к замял железяку". Вопрос игнорируется, но ставится задача - "Надо что-то делать" Дальше "немая сцена из "Ревизора". Я не лезу, моё дело вообще телячье, а эти все молчат, как рыбы об лёд. Самые слабые нервы оказались у меня. Сплюнул я "всухую" (нельзя палубу гадить даже у кэпа"), повернулся и ушёл вместе с гидроцилиндром. Заточил шабер из напильника и вмятину пришабрил, пока поршень не пошёл. Затёр это место "микронкой" и отдал горе-мастерам. Представьте себе, заработала "любаша". Так до конца рыбалки и пропахала.
    Взял меч в руки - сражайся!!!
  95. 5 пользователей сказали cпасибо fishman за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (18.06.2018), Barakuda (Вчера), Mechanic (Вчера), sergkulon (Сегодня), Комп (18.06.2018)

  96. #5155
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fishman Посмотреть сообщение
    ,,,,Наладчик бьётся с установкой, а она ни в какую работать не желает. Короче говоря наладчик разругался с кэпом "в дым". Кэп требует другого наладчика, который с подвернувшейся оказией и прибыл. ....
    Это прям про меня!

    Причем за прошедший год побывал в обоих ситуациях , сначала разругался с кэпом в дым, доказывая, что 30 мин не является простоем (для замены поломанной шестеренки, или лопнувшего тросика, например)..по регламенту положено 2 часа в сутки на проф работы, и что при паспорте 60 мы выжимаем 80-90...тонн/сутки(более 30 лет оборудованию)...но эти рекорды записывают в норму и из этого планируют задание на рейс...Догадываетесь, за счет чего производительность в 1.5 раза превосходит паспортную?....

    В советские времена план устанавливался просто - 50% от паспорта...т.е. 30 тонн в сутки план, остальное сверхплан, с соответствующими премиями, повышенными расценками и т.д.


    но регламенты никого не интересуют сейчас , сразу идет доклад на мостик - элбэашка встала, оттуда сразу доклад в управу, оттуда в москву,из Москвы раздалбывают Дальневосточный Дивизион, те моих шефов, шефы звонят мне - что с LBH? Да ниче, шестеренка сломалась, поменял, уже два часа в работе

    Короче меня поменяли...(без предупреждения),...и направили на мой "Простор", там та же ситуация,кэп с наладчиками в дым ругался, и все из-за этих "любашек"... ехали мы ехали,(через Пусан, внуков там обнять успел в аэропорту) и наконец приехали - наладчики ни ухом не рылом, что их меняют, настроились на год, а тут за два часа сдай дела и езжай домой..причем обоих сразу!.

    вот такие сейчас нравы...
    .....BCE IMHO....
  97. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (Вчера), Mechanic (Вчера), sergkulon (Сегодня)

  98. #5156
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok - birthplace of ForexClub
    Сообщений
    10,429
    Поблагодарил(а)
    7,744
    Получено благодарностей: 11,072 (сообщений: 4,040).
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Наладчики всегда в дураках...потому что есть два варианта

    1. Все в цехе ломается, наладчики не спят сутками, простои, потеря прибыли - премии не заслуживают
    2. Все работает, все отлажено,...наладчики - бездельники, ни фига не работают, народ пашет на процессе, а они у себя в мастерской английский учат или на форексе ставки делают (когда инет есть) - премии давать не за что...

    Я за всю свою жизь ни разу не получал "капитанской премии" (есть у капитана некий фонд, порядка 10% общего фонда зарплаты, который он распределяет по своему усмотрению)...зато увидел в трудовой книжке кучу записей о поощрениях ("выплачено денежное вознаграждение") за рационализаторство и изобретательство, со времен СССР, чем был приятно удивлен и горжусь
    .....BCE IMHO....
  99. 4 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (Вчера), Mechanic (Вчера), sergkulon (Сегодня), хулиган (Сегодня)

  100. #5157
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Устав от шума про пенсии, дам-ка новости из параллельной жизни :
    возвращаясь с пляжа домой, на обед, моя многочисленная "орда" отдыхающих родственников наблюдала обильные патрули и прочее оцепление около Высшего Военно-морского училища им. Нахимова. Попытки узнать у морской полиции - по какому случаю суматоха, не увенчались успехом.
    Поэтому глянули дома в сеть: оказалось Шойгу приехал проводить Коллегию Министерства Обороны в Севастополе.
    Главный повод - представление нового Командующего ЧФ вице-адмирала Моисеева.

    А Моисеев этот...
    В 1987 г. окончил мою "систему" - Высшее Военно-морское училище радиоэлектроники им. А.С. Попова. Начал службу с наинижайшей должности инженера электронно-вычислительной группы (программиста, по сути). И вот - Командующий ЧФ. Толковый, видимо, мужик. С обязательной долей удачи, куда ж без неё.

    Впрочем, вот кратко его путь:
    Александр Алексеевич Моисеев (род. 16 апреля 1962 года, с. Борское, Гвардейский район, Калининградская область, РСФСР, СССР) — начальник штаба Северного флота (с 2016 года), вице-адмирал (11.06.2015), Герой Российской Федерации (14.02.2011).

    Биография

    Окончил школу и техникум, работал мастером-наладчиком в киноремонтной мастерской г. Березники Пермской области.

    Военная служба

    В 1981 году призван на военную службу (Уральский военный округ).

    В 1982 году поступил и в 1987 году окончил Высшее военно-морское училище радиоэлектроники имени А. С. Попова.

    С 1987 году служит на подводных лодках Северного флота. Последовательно прошел путь от инженера вычислительной группы радиотехнической боевой части до командира атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения.

    В 1994 году, будучи в должности старшего помощника командира атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-18 «Карелия», награждён орденом Мужества за поход к Северному полюсу. Во время похода, экипаж «Карелии» водрузил на Северном полюсе Андреевский и Российский флаги.

    В 1995 году окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ.

    7 июля 1998 года, командуя атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения К-407 «Новомосковск», вошёл в историю космонавтики, как командир подводного крейсера, который впервые успешно произвел запуск на низкую околоземную орбиту двух немецких коммерческих микро-спутников Tubsat-N и Tubsat-N1 ракетой-носителем «Штиль» стартом из подводного положения..

    В 2003 году окончил с отличием Военно-морскую академию имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова.

    В 2003—2007 годах — начальник штаба 31-й дивизии подводных лодок Северного флота.

    В 2007—2009 годах — командир 31-й дивизии подводных лодок Северного флота.

    В 2008 году, будучи старшим на борту, руководил переходом атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-44 «Рязань» с Северного флота на Тихоокеанский флот в подводном положении подо льдами Северного Ледовитого океана, за что награждён вторым орденом Мужества.

    В 2011 году окончил с золотой медалью факультет национальной безопасности и обороны государства Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации.

    В 2011—2012 годах — заместитель командующего Подводными силами Северного флота.

    В 2012 году указом Президента Российской Федерации № 423 назначен командующим Подводными силами Северного флота.

    20 февраля 2013 года указом Президента Российской Федерации № 151 присвоено очередное воинское звание контр-адмирал.

    Депутат Совета депутатов ЗАТО Александровск

    В 2016 году указом Президента Российской Федерации от 5 апреля 2016 года назначен начальником штаба Северного флота.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  101. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    хулиган (Сегодня)

  102. #5158
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    Видимо к данной дате сдали.

    Большой десантный корабль "Иван Грен" приняли в состав ВМФ России




    © Фото : пресс-служба ВМФ России

    МОСКВА, 20 июн — РИА Новости. Большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" принят в состав Военно-морского флота России, сообщает в среду департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны.
    "На большом десантном корабле проекта 11711 "Иван Грен" поднят Андреевский флаг. Приказом главкома ВМФ Адмирала Владимира Королева корабль включен в состав ВМФ России", — говорится в сообщении.
    Торжественная церемония состоялась на судостроительном заводе "Янтарь" в Калиниграде.
    Большой десантный корабль "Иван Грен" — головной корабль проекта 11711 разработки Невского проектно-конструкторского бюро, построен на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде. Проект 11711 — это новейшее развитие проекта 1171, по которому в 1960-1970-е годы ПСЗ "Янтарь" построил серию из 14 кораблей.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  103. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (Сегодня), хулиган (Сегодня)

  104. #5159
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Адрес
    Питер-Москва-Гаджиево-Северодвинск-Севастополь
    Сообщений
    6,565
    Поблагодарил(а)
    21,746
    Получено благодарностей: 32,049 (сообщений: 6,942).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Комп Посмотреть сообщение
    Видимо к данной дате сдали.

    Большой десантный корабль "Иван Грен" приняли в состав ВМФ России
    Давно его ждали. Какой-то супер-пупер. ))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  105. #5160
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    Строительство эсминца "Лидер" могут начать после 2020 года

    АЛИНИНГРАД, 20 июн — РИА Новости. Строительство эскадренного миноносца типа "Лидер" может начаться после 2020 года, сообщил журналистам заместитель главнокомандующего ВМФ РФ по вооружению Виктор Бурсук.

    "Выполнен аванпроект, по результатам мы принимаем решения, в ближайшее время начнется разработка технического решения и после 2020 года — строительство", — сказа Бурсук. Ранее сообщалось, что эскизный проект эсминца "Лидер" 23560 (экспортный вариант "Шквал") разработан Северным проектно-конструкторским бюро, корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тысячи тонн, иметь длину 200 метров и ширину 20 метров. "Лидер" сможет развивать скорость до 30 узлов и выполнять автономные плавания длительностью до 90 суток. На вооружении эскадренного миноносца будет порядка 60 противокорабельных крылатых ракет, 128 зенитных управляемых ракет и 16 противолодочных управляемых ракет.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  106. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (Сегодня), хулиган (Сегодня)

  107. #5161
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    35,696
    Поблагодарил(а)
    58,352
    Получено благодарностей: 77,103 (сообщений: 23,036).

    По умолчанию

    Швеция спустила на воду модернизированную подлодку «Готланд»

    Шведскую дизель-стирлинг-электрическую подлодку «Готланд» после модернизации спустили на воду на судоверфи в Карлскруне, сообщает ТТ.
    Гендиректор военно-промышленной компании Saab Хокан Буске на торжественной церемонии спуска субмарины заявил, что это свидетельствует о возвращении Швеции «на гребень волны». «Это пошлет сигнал всему миру, что мы восстановились и развиваем наши подводные силы», – сказал он, передает ТАСС.
    По его словам, у компании «хорошие позиции» в Польше и Нидерландах. «Кроме того, в остальном мире к нашим технологиям существует большой интерес. Однако это долгий процесс, когда продаешь такие продукты», – добавил Буске.
    «Готланду» предстоят проверки и испытания, а в 2019 году она должна поступить на вооружение шведских ВМС.
    Подлодке 23 года, однако на нее установили новую систему управления, разработанную для субмарин А26 следующего поколения. Длина «Готланд» – 62 м, водоизмещение – 1580 т.
    Модернизацией подлодки занималась компания Kockums, которая в 2014 году стала «дочкой» Saab.
    Отличительной особенностью дизель-Стирлинг-электрических ПЛ является применение для экономичного хода двигателя системы Стирлинга, позволяющего экономить заряд аккумуляторных батарей и резко увеличивающего время непрерывного нахождения под водой без всплытия. Это ноу-хау Швеции.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  108. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (Сегодня)

Страница 52 из 52 ПерваяПервая ... 242474849505152

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •