Страница 34 из 45 ПерваяПервая ... 24293031323334353637383944 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,301 по 3,400 из 4461
  1. #3301
    Crow airlines Аватар для Тарик
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    45°
    Сообщений
    13,253
    Поблагодарил(а)
    9,152
    Получено благодарностей: 30,574 (сообщений: 8,789).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Оказывается, у меня отец служил под командованием адмирала Горшкова. Недавно узнал тока... И старшину второй статьи получил от него лично, при довольно прикольных обстоятельствах
    Тайная Ассоциация Рыцарей Искателей Курева
  2. 2 пользователей сказали cпасибо Тарик за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (02.02.2013), Комп (09.02.2013)

  3. #3302
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    АПЛ "Верхотурье" после ремонта возвращается в Заполярье

    04.02.2013

    Вложение 46686
    АПЛ "Верхотурье"

    Атомная подводная лодка (АПЛ) Северного флота К-51 "Верхотурье", прошедшая плановый ремонт по продлению сроков службы на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звёздочка" в Северодвинске, отправилась к месту постоянного базирования на Кольском полуострове, сообщает пресс-служба завода.

    Подводный ракетоносец "Верхотурье" проекта БДРМ прошел второй заводской ремонт, срок его службы продлен на 3,5 года. На смену ему в июне прошлого года пришел на предприятие однотипный атомоход - "Екатеринбург". В перспективе на северодвинской судоверфи проведут ремонт по продлению сроков службы всей серии этих кораблей. Вслед за "Екатеринбургом" в Северодвинске ожидают "Тулу".

    АПЛ "Верхотурье" была поставлена в док-камеру "Звёздочки" в декабре 2010 года, а 30 декабря 2012 года подводная лодка была передана в состав ВМФ России. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Верхотурье" - это головной корабль проекта 667БДРМ шифр "Дельфин" (по классификации НАТО "Дельта-4"). В 1999 году атомоход первым из своей серии прошел на "Звёздочке" средний ремонт и модернизацию. Срок службы крейсера был продлен еще на 10 лет. Вслед за "Верхотурьем" корабелы предприятия модернизировали и все другие атомоходы этого проекта: К-84 "Екатеринбург" (2003), К-114 "Тула" (2006), К-117 "Брянск" (200, К-18 "Карелия" (2010) и К-407 "Новомосковск" (2012).

    АПЛ "Верхотурье" построена на верфи Севмаш в Северодвинске в 1984 году. По данным открытых источников, такие лодки имеют длину 167 и ширину 12 м, водоизмещение около 18 тыс. тонн. Максимальная глубина погружения - 400 м, крейсерская скорость под водой - до 24 узлов (44,5 км/час), экипаж - 140 человек. Их основное вооружение - 16 пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет "Синева". Всего с 1984 по 1990 год было построено семь крейсеров этого типа. В настоящий момент в составе флота находятся шесть таких подводных лодок.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  4. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (05.02.2013), хулиган (05.02.2013)

  5. #3303
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    В Севастополе торжественно встретили из дальнего похода гвардейский ракетный крейсер "Москва"

    06.02.2013

    Фото: Пресс-служба Южного военного округа
    Торжественная церемония встречи из дальнего похода в Средиземное море флагмана Черноморского флота (ЧФ) гвардейского ракетного крейсера (ГРКР) "Москва" прошла 6 февраля в Севастополе. В период плавания, которое длилось три месяца, крейсер в составе отряда кораблей принимал участие в межфлотском учении совместно с силами Балтийского и Северного флотов.

    В море экипаж провел тренировки по совместному маневрированию и связи, буксировке корабля, лишенного хода, а также по досмотру подозрительного судна и антитеррору. Моряки выполнили стрельбы зенитными ракетами по воздушной цели, а также из артиллерийских установок по морским и воздушным целям, отработали расстрел плавающей мины.

    В рамках деловых заходов ГРКР "Москва" посетил греческие порты Пирей и Лимасол. Всего за кормой флагмана ЧФ осталось более 13 тысяч морских миль.

    В Севастополе корабль встречал начальник штаба ЧФ контр-адмирал Александр Носатов. По сложившейся традиции командиру корабля были вручены жареный поросёнок и хлеб-соль. На крейсере прошел торжественный митинг, в котором приняли участие члены Военного совета флота, ветераны соединения надводных кораблей, представители духовенства.

    Заместитель командующего ЧФ поздравил экипаж с благополучным возвращением домой, а также с 30-летием подъёма на корабле Военно-морского флага. Крейсеру были вручены почетные грамоты и переходящие кубки, которыми экипаж был награждён по итогам 2012 учебного года.

    Днем ранее в Севастополь из похода вернулись сторожевой корабль "Сметливый" и большой морской танкер "Иван Бубнов", которые также входили в состав отряда кораблей ЧФ.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  6. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (09.02.2013), хулиган (07.02.2013)

  7. #3304
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Затопленную в 80-е годы аварийную АПЛ К-27 предложено поднять и утилизировать



    7.02.2013
    Затопленную в 1981 году у восточного берега острова Новая Земля радиационно-аварийную атомную подводную лодку К-27 предложено поднять и утилизировать. Предложение было высказано на прошедшем в Москве в корпорации "Росатом" в конце января межведомственном семинаре заинтересованными сторонами выработаны предложения по дальнейшей судьбе затопленной в 1981 году у восточного берега острова Новая Земля радиационно-аварийной атомной подводной лодки К-27 проекта 645. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник в ВМФ.

    В семинаре приняли участие представители ФГУП "РосРАО", Российской академии наук, отраслевых предприятий, Курчатовского института, МЧС, Министерства обороны и других организаций. Целью встречи было рассмотрение нынешнего состояния затопленной в сентябре 1981 года в Карском море АПЛ К-27 и выработка предложений по дальнейшему обращению с ней для Правительства РФ.

    На семинаре было принято решение поставить вопрос перед Правительством Российской Федерации о необходимости скорейшего подъема и утилизации АПЛ К-27 и получения финансирования для ее инженерного обследования и разработки операции по ее скорейшему подъему и утилизации.

    Технические предложения по подъему АПЛ К-27 уже разработаны в НИИ спасания и подводных технологий Военно-учебного научного центра ВМФ "Военно-морская академия", где действует единственное в России подразделение, специализирующееся на подъеме затонувших объектов.

    В 2012 году в район затопления К-27 были отправлены две экспедиции для определения радиационной обстановки вокруг корпуса лодки, лежащей на глубине 35 метров. Выяснено, что несмотря на то, что лодка пролежала под водой более 30 лет, безопасность находящихся на борту реакторов с жидкометаллическим теплоносителем и высокообогащенным ядерным топливом не нарушена. По прогнозам ученых, не исключено попадание морской воды в активную зону и возникновение цепной ядерной реакции деления.

    Атомная ПЛ К-27 проекта 645 была построена в Северодвинске и спущена на воду 1 апреля 1962 года. До 7 сентября 1965 года числилась в боевом составе как крейсерская подводная лодка, позже переведена в класс опытовых. 24 мая 1968 года на ПЛ произошла радиационная авария, при которой погибли девять человек и пострадал остальной экипаж. Ее реакторы и механизмы были остановлены и законсервированы. Из-за повышенного уровня радиации ремонт и восстановление технической готовности лодки были признаны нецелесообразными. В феврале 1979 года она была исключена из состава ВМФ СССР и 1 октября 1980 года расформирована. В сентябре 1982 года АПЛ затоплена в Карском море у северо-восточного побережья архипелага Новая Земля на входе в залив Степового.

    На К-27 установлен новейший реактор на промежуточных нейтронах, охлаждаемый сплавом свинца и висмута. К-27 стала первой отечественной атомной лодкой с жидкометаллическим теплоносителем (ЖМТ) на которой нарабатывался опыт эксплуатации судовых реакторов такого типа. Корабль имел прозвища - "Золотая рыбка", а после радиационной аварии - "Нагасаки".
    Трудно будет только первые 25 лет...
  8. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    elektrik (09.02.2013), NOaVATAR (08.02.2013), Комп (09.02.2013)

  9. #3305
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Новая обшивка корабля "стряхнет" бактерий за борт Скоро корабли смогут избавляться от бактерий точно так же, как лошади избавляются от мух. Создан особенный материал, который сокращается и растягивается, буквально стряхивая бактерий с поверхности. Перспективы применения данной технологии очень большие, так как она помогает избавляться даже от крупных колоний разнообразных микроорганизмов.
    Изначально ученые из Университета Дьюка разрабатывали материал, способный решить проблему накопления бактерий на поверхности судна. Со временем бактерии создают на обшивке судна биослизь, которая увеличивает сопротивление движению, снижает энергетическую эффективность судна, блокирует работу датчиков и разрушает краску и металл. При этом бактерии часто привлекают более крупные организмы: водоросли, разнообразные личинки, черви, двустворчатые моллюски, ракушки и мидии.

    В результате ученым удалось создать уникальный материал, который под воздействием электрических импульсов деформируется на микроскопическом уровне, "вышвыривая" бактерий. Это позволяет отказаться от использования антимикробных красок, которые содержат тяжелые металлы и другие токсичные химические вещества, отравляющие океан. Кроме того, к такому мощному механическому воздействию бактерии вряд ли смогут приспособиться, в отличие от химических препаратов.
    Новый тип материала можно использовать не только в судостроении, но и во множестве других областей, где требуется обеспечить чистоту поверхности, например на фильтрах для воды или в искусственных суставах и других имплантатах.
    В природе многие живые существа используют механические методы для удаления колоний бактерий. Например наши легкие, а также кораллы и моллюски удаляют бактерии с помощью специальных ресничек. На современном уровне технологий создать аналогичные искусственные реснички невозможно, но к счастью микродеформируемый материал позволяет добиться такой же эффективности удаления микроорганизмов.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  10. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (09.02.2013), FXSpy (09.02.2013)

  11. #3306
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Подводный противник. АПЛ типа "Лос-Анджелес"

    Сегодня, 08:36
    История атомных киллеров типа «Лос-Анджелес» началась в 1906 году, когда в зал Иммиграционной службы острова Эллис (Нью-Джерси) вошла семья эмигрантов из Российской Империи – Авраам, Рахиль и их шестилетний сын Хаим. Малец оказался не промах – когда подрос, поступил в Военно-морскую академию и стал четырехзвездочным адмиралом ВМС США. Всего Хайман Риковер прослужил на флоте 63 года и служил бы еще, не попадись на получении взятки в 67 тыс. долларов (сам Риковер до конца отпирался, заявляя, что эта «ерунда» никак не влияла на его решения).



    В 1979 году после крупной аварии на атомной электростанции «Три-Майл-Айлэнд» Хайман Риковер, как эксперт, был вызван в Конгресс для дачи свидетельских показаний. Вопрос звучал прозаически: «В глубине океанов движутся сто атомных субмарин ВМС США – и ни одной аварии с активной зоной реактора за 20 лет. А у тут развалилась стоящая на берегу новая АЭС. Может быть адмирал Риковер знает какое-то волшебное слово»?

    Ответ престарелого адмирала был прост: никаких секретов нет, нужно всего лишь работать с людьми. Лично общаться с каждым специалистом, дураков сразу отстранять от работы с реактором и выгонять с флота. Всем высоким чинам, кто по каким-то причинам мешает готовить личный состав в соответствии с этими принципами и саботирует выполнение моих инструкций, объявлять беспощадную войну и тоже выгонять их с флота. Безжалостно «грызть» подрядчиков и инженеров. Безопасность и надежность – вот основные направления работы, иначе даже самые мощные и современные субмарины будут топиться пачками в мирное время.

    Принципы адмирала Риковера (безопасность и надежность превыше всего) легли в основу проекта «Лос-Анджелес» - самой многочисленной серии в истории атомного подводного флота, состоящей из 62 многоцелевых атомных подлодок. Назначение «Лос-Анджелесов» (или «Лосей» - прозвище лодок на советском флоте) – борьба с надводными кораблями и субмаринами противника, прикрытие авианосных группировок и районов развертывания стратегических подводных ракетоносцев. Скрытное минирование, разведка, специальные операции.

    Если брать за основу только табличные характеристики: «скорость», «глубина погружения», «количество торпедных аппаратов», то на фоне отечественных «Тайфунов», «Антеев» и «Щук», «Лос-Анджелес» выглядит как бездарное корыто. Однокорпусный стальной гроб, разделенный на три отсека – любая пробоина станет для него смертельной. Для сравнения, прочный корпус отечественной многоцелевой АПЛ пр. 971 «Щука-Б» разделен на шесть герметичных отсеков. А у гигантского ракетоносца проекта 941 "Акула" их вообще 19! (У АКУЛЫ 2 параллельных корпуса плюс 3 перемычки-отсека!)

    Всего четыре торпедных аппарата, расположенные под углом к диаметральной плоскости корпуса. В результате «Лось» не может стрелять на полном ходу – иначе торпеду попросту сломает набегающим потоком воды. Для сравнения, «Щука-Б» имеет 8 носовых ТА и способна применять свое оружие во всем диапазоне рабочих глубин и скоростей. (Никто на больших ходах торпедами не стреляет!)
    Рабочая глубина погружения «Лос-Анджелеса» всего 250 метров. Четверть километра – неужели этого мало? Для сравнения, рабочая глубина погружения «Щуки-Б» - 500 метров, предельная – 600!

    Скорость лодки. Удивительно, но здесь у американца все не так плохо – в подводном положении «Лось» способен разгоняться до 35 узлов. (Со скоростями много разночтений: есть данные, что у них мах ход 25 узлов, поэтому средние 30 узлов - наиболее вероятны) Результат более чем достойный, всего на шесть узлов меньше, чем у невероятной советской «Лиры» (проект 705). (А по 705-му есть данные, что мах ход - 45 узлов.) И это без использования титановых корпусов и страшных реакторов с металлическим теплоносителями! (Титановость корпуса и реактор с ЖМТ не оказывают решающего влияния на скорость.)

    С другой стороны, высокая максимальная скорость никогда не была самым важным параметром подводной лодки – уже на 25 узлах акустики лодки перестают что-либо слышать из-за шума набегающей воды и субмарина становится «глухой» (уже на 15 узлах акустики глухие), а на 30 узлах лодка грохочет так, что ее слышно на другом конце океана. Высокая скорость – полезное, но не слишком важное качество.

    Главное оружие любой субмарины – скрытность. В этом параметре заключен весь смысл существования подводного флота. Скрытность определяется в первую очередь уровнем собственных шумов подлодки. Уровень собственных шумов АПЛ типа «Лос-Анджелес» не просто соответствовал мировым стандартам. Подлодка типа «Лос-Анджелес» сама задавала мировые стандарты.
    Причин исключительной малошумности «Лосей» было несколько:

    - однокорпусная конструкция. Уменьшалась площадь смачиваемой поверхности, и, как следствие, шум от трения о воду при движении лодки.

    - качество изготовления винтов. К слову, качество изготовления винтов советских АПЛ третьего поколения тоже возросло (а их шумность уменьшилась) после детективной истории с покупкой высокоточных металлорежущих станков фирмы Toshiba. Узнав о тайной сделке между СССР и Японией, Америка закатила такой скандал, что бедная Toshiba чуть не лишилась доступа на американский рынок. Поздно! На просторы Мирового океана уже вышли «Щуки-Б» с новыми винтами.
    (С винтами было ок и до этой сделки: у нас и до этого уже был японский станок, купленный через третьи-четвёртые страны.)

    - некоторые специфические моменты, такие, как рациональное размещение оборудования внутри лодки, амортизация турбин и силового оборудования. Контуры реактора имеют большую степень естественной циркуляции теплоносителя – это позволило отказаться от насосов большой производительности, а, следовательно, снизить шумность «Лос-Анджелеса».

    Подлодке мало быть быстрой и скрытной – для успешного выполнения задач необходимо иметь конкретное представление об окружающей обстановке, научиться ориентироваться в толще воды, находить и опознавать надводные и подводные цели. Долгое время, единственными средствами внешнего обнаружения были перископ и гидроакустический пост с анализатором в виде уха матроса-акустика. Ну еще гирокомпас, показывающий, где же Север под этой чертовой водой.

    У «Лос-Анджелеса» все намного интереснее. Американские инженеры сыграли ва-банк – из носовой части лодки демонтировали все оборудование, включая торпедные аппараты. В результате, всю носовую часть корпуса занимает сферическая антенна гидроакустической станции AN/BQS-13 диаметром 4,6 метра. (Мы тоже так делаем с 80-х годов.) Также, в состав гидроакустического комплекса подлодки входит конформная антенна бокового обзора, состоящая из 102 гидрофонов, активный высокочастотный гидролокатор для обнаружения естественных препятствий (подводных скал, ледяных полей на поверхности воды, мин и т.д.), а также двумя буксируемыми пассивными антеннами длиной 790 и 930 метров (с учетом длины троса).

    Другие средства сбора информации включают в себя: аппаратуру измерения скорости звука на различных глубинах (совершенно необходимое средство для точного определения расстояния до цели) (Капцов такой грамотный автор, а пишет такую ерунду: скорость звука определяется для правильного выбора глубины погружения в зависимости от решаемых задач), радиолокатор AN/BPS-15 и систему радиотехнической разведки AN/WLR-9 (для работы на поверхности), перископ общего обзора (тип 8 ) и перископ атаки (тип 15).
    Впрочем, никакие крутые датчики и гидролокаторы не помогли АПЛ «Сан-Франциско» - 8 января 2005 года лодка, идущая на 30 узлах (≈55 км/ч), врезалась в подводную скалу. Один моряк погиб, еще 23 получили ранения, а шикарная антенна в носовой части оказалась разбита вдребезги.


    USS San Francisco (SSN-711) после столкновения с подводным препятствием

    Слабость торпедного вооружения «Лос-Анджелесов» в некоторой степени компенсируется широким ассортиментом боеприпасов – всего на борту лодки 26 дистанционно управляемых торпед Mk.48 (калибр 533 мм, масса ≈ 1600 кг), противокорабельных ракет SUB-Гарпун, противолодочных ракетоторпед SUBROC, крылатых ракет «Томагавк» и «умных» мин «Кэптор».

    Для увеличения боевой эффективности, в носовой части каждого «Лос-Анджелеса», начиная с 32-ой по счету лодки, стали устанавливать еще 12 вертикальных пусковых шахт для хранения и запуска «Томагавков». Кроме того, часть подлодок оснащены контейнером Dry Deck Shelter для хранения снаряжения боевых пловцов.
    Модернизация проводилась не «для галочки», а исходя из реального боевого опыта – «Лос-Анджелесы» регулярно привлекаются для нанесения ударов по береговым целям. «Лоси» в крови по самые рога – в списках уничтоженных целей Ирак, Югославия, Афганистан, Ливия…

    Последние 23 лодки строились по измененному проекту «Улучшенный Лос-Анджелес». Субмарины этого типа были специально приспособлены для действий в высоких широтах под ледовым куполом Арктики. У лодок демонтировали рубочные рули, заменив их на убираемые рули в носовой части. Винт был заключен в профилированную кольцевую насадку, что еще больше снизило уровень шумов. Частичной модернизации подверглась радиоэлектронная «начинка» лодки.
    Последняя лодка серии «Лос-Анджелес», получившая название «Шайенн», была построена в 1996 году. В то время, когда достроились последние лодки серии, первые 17 единиц, отслужив положенный срок, уже отправлялись на слом. «Лоси» до сих пор составляют основу подводного флота США, на 2013 год в строю все еще находятся 42 подлодки этого типа.

    Возвращаясь к нашему изначальному разговору – что же все-таки получилось у американцев –никчемная жестяная «лохань» с заниженными характеристиками или высокоэффективный подводный боевой комплекс?

    Чисто с точки зрения надежности, «Лос-Анджелесы» установили до сих пор никем не побитый рекорд – за 37 лет активной эксплуатации на 62 лодках этого типа не было зафиксировано ни одной серьезной аварии с повреждением активной зоны реактора. Традиции Хаймана Риковера живы до сих пор.

    Что касается боевых характеристик, создателей «Лосей» можно немножко похвалить. Американцам удалось построить в целом удачный корабль с упором на важнейшие характеристики (скрытность и средства обнаружения). Лодка, несомненно, была лучшей в мире в 1976 году, но к середине 1980-х, с появлением в составе ВМФ СССР первых многоцелевых АПЛ проекта 971 «Щука-Б», американский подводный флот вновь оказался в положении «догоняющего». Осознавая некоторую ущербность «Лося» перед «Щукой-Б», в Штатах началась разработка проекта «СиВулф» - грозного подводного крейсера по цене $3 млрд. долларов за штуку (всего осилили постройку трех «СиВулфов»).

    В целом, разговор о лодках типа «Лос-Анджелес» это не столько разговор о технике, сколько разговор об экипажах этих субмарин. Человек – мера всему. Именно благодаря подготовке и тщательному обслуживанию техники, американским морякам удалось за 37 лет не потерять ни одной лодки этого типа.

    Post scriptum. В апреле 1984 года отставной адмирал Хайман Риковер получил на свое 84-летие классный подарок – названный в его честь 7000-тонный боевой подводный корабль типа «Лос-Анджелес».


    Центральный пост (Наверное, это какой-то второстепенный угол ЦП: очень уж по-колхозному выглядит )

    Автор Олег Капцов
    Последний раз редактировалось 4delo-valery6; 11.02.2013 в 23:00.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  12. 6 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (14.02.2013), FXSpy (14.02.2013), Mechanic (11.02.2013), NOaVATAR (11.02.2013), strim (11.02.2013), Комп (11.02.2013)

  13. #3307
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Командир американской АПЛ Jacksonville отстранен от должности

    11.02.2013


    Фото: jacksonville.com

    Командир американской ударной атомной подводной лодки SSN-699 Jacksonville коммандер Нейтан Саколс и его старший помощник лейтенант-коммандер Лорен Аллен отстраняются от занимаемых должностей. Такое решение принял по итогам изучения обстоятельств недавнего столкновения субмарины Jacksonville с неизвестным надводным судном в Персидском заливе командующий оперативным соединением американских подводных лодок в сфере ответственности 5-го флота ВМС США контр-адмирал Филлип Сойер.

    Как сообщила пресс-служба ВМС, свой вердикт Сойер вынес ранее в тот же день в столице Бахрейна Манаме, где базируется 5-ый флот. В соответствии с распоряжением Сойера Саколс и Аллен отстранены от командования и переведены на административные должности на базу Перл-Харбор, штат Гавайи. Дисциплинарным взысканиям подверглись и другие члены экипажа подлодки Jacksonville, отметила пресс-служба ВМС, не уточняя, о каком количестве моряков идет речь и в чем заключается их вина.

    Находившаяся на перископной глубине в Персидском заливе субмарина Jacksonville, вооруженная торпедами и крылатыми ракетами "Томагавк" и относящаяся к морально устаревшему классу "Лос-Анджелес", задела 10 января в районе 5 утра по местному времени какое-то надводное судно. Никто из членов экипажа подлодки, выполнявшей плановое задание в зоне ответственности 5-го флота, при этом не пострадал. Однако, повреждения получил один из двух перископов подводной лодки, который и ударил, судя по всему, по днищу другого корабля.

    Пока не сообщается, какое именно судно задела субмарина ВМС США.

    Атомная силовая установка подлодки SSN-699 Jacksonville, спущенной на воду в 1981 году, в результате инцидента никаких повреждений не получила, герметичность корпуса субмарины не была нарушена.

    По данным американской печати, ссылающейся на источники в ВМС, как минимум часть перископа подлодки была "срезана" надводным кораблем. Скорее всего, это был небольшой рыболовецкий траулер, считают в американских ВМС. Согласно этим же сведениям, до порта на Бахрейне субмарина Jacksonville шла в надводном положении.

    "Ремонтные работы завершены", - подчеркнула пресс-служба ВМС. По ее словам, Jacksonville продолжает выполнять поставленные задачи в сфере оперативной ответственности 5-го флота.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  14. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (14.02.2013), Комп (11.02.2013)

  15. #3308
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Создание Черноморского флота

    13 февраля 1783 года в Ахтиарскую бухту прибыл для постоянного базирования отряд из 11 судов Азовской флотилии под флагом вице-адмирала Ф. А. Клокачева. На следующий день началось строительство города и военного порта Ахтиар (с 21 февраля 1784 г. — Севастополь).

    ВИВАТ!
    Трудно будет только первые 25 лет...
  16. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (14.02.2013), NOaVATAR (13.02.2013), димасик320 (13.02.2013), Комп (13.02.2013)

  17. #3309
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    В.А. Корнилов



    Владимир Корнилов родился 13 февраля 1806 года в Иркутске*.
    В 1823 году окончил Морской кадетский корпус в Петербурге и служил на кораблях Балтийского флота. Боевое крещение принял на корабле «Азов» в Наваринском сражении (1827). Отличился в русско-турецкую войну 1828-1829 годов. Его учитель М.П.Лазарев полагал, что у Корнилова имеются «все качества отличного командира военного судна». После командования кораблями Балтийского и Черноморского флотов Корнилов в 1838 году стал начальником штаба Черноморской эскадры, а в следующем году совместил эту работу с командованием 120-пушечным кораблем «Двенадцать апостолов», ставшим образцовым. Корнилов разработал систему обучения матросов и офицеров, являвшуюся продолжением военно-педагогических методов А.В.Суворова и Ф.Ф.Ушакова. В 1846 году был командирован в Англию для руководства строительством заказанных там паровых кораблей. В 1848 году Корнилов был произведен в контр-адмиралы, в 1849 году назначен начальником штаба Черноморского флота и портов.

    В 1852 году был произведен в вице-адмиралы и фактически командовал Черноморским флотом. Пытался добиться замены парусного флота паровым и перевооружить корабли. Был одним из создателей Севастопольской военно-морской библиотеки. Накануне Крымской войны 1853-1856 годов организовал быструю переброску морем пехотной дивизии на Кавказ, которая сыграла решающую роль в отражении турецкого наступления. Возглавив отряд пароходов-фрегатов, участвовал в первом в истории бою паровых кораблей. Во время Крымской войны стал одним из организаторов и руководителей обороны Севастополя. В преддверии осады Севастополя Владимир Алексеевич, получивший указания от царя, сказал: «Пусть прежде поведают войскам слово Божье, а потом я передам им слово царское». И вокруг города был совершен крестный ход с хоругвями, иконами, песнопениями и молебнами. Лишь после этого прозвучал знаменитый корниловский призыв: «Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!».

    13 сентября город был объявлен на осадном положении, и Корнилов привлек к строительству укреплений население Севастополя. Были увеличены гарнизоны южной и северной сторон, откуда ожидались главные атаки неприятеля. 5 октября противник предпринял первую массированную бомбардировку города с суши и моря. В этот день при объезде оборонительных порядков Корнилов был смертельно ранен в голову на Малаховом кургане. «Отстаивайте же Севастополь», - были его последние слова. Николай 1 в своем рескрипте на имя вдовы Корнилова писал: «Россия не забудет этих слов, и детям вашим переходит имя, почтенное в истории русского флота». Владимир Алексеевич Корнилов был похоронен в склепе Морского собора святого Владимира рядом со своим учителем - адмиралом Лазаревым. Там же вскоре были похоронены Нахимов и Истомин.

    *Владимир Алексеевич Корнилов родился 13 февраля 1806 года в годы пребывания его отца Алексея Михайловича Корнилова на посту иркутского губернатора. Мать будущего вице-адмирала Александра Ефремовна в это время находилась в Иркутске и согласно некоторым источникам вела активную работу по благоустройству русского посольства в Китае Ю.А. Головина, которое с 09.1805 по 09.1806 находилось в Иркутске. После перевода А.М. Корнилова на губернаторский пост в Тобольск жена отправилась с сыном в родовое имение - сельцо Ивановское Старицкого уезда Тверской губернии. В энциклопедиях СССР информация об отце В.А. Корнилова не афишировалась - отмечалось только, что В.А. Корнилов родился в семье отставного флотского офицера.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  18. 6 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (14.02.2013), FXSpy (14.02.2013), NOaVATAR (13.02.2013), strim (13.02.2013), димасик320 (13.02.2013), хулиган (13.02.2013)

  19. #3310
    КУ Аватар для NOaVATAR
    Регистрация
    05.07.2010
    Адрес
    made in USSR
    Сообщений
    7,064
    Поблагодарил(а)
    18,660
    Получено благодарностей: 23,687 (сообщений: 5,665).

    По умолчанию

    Россия создает самый крупный после 1989 года корабль



    Военно-морской флот определил свой самый грандиозный проект ближайшего десятилетия. Как выяснили «Известия», главкомат ВМФ утвердил предэскизный проект перспективного эсминца дальней морской зоны, который представило бюро (ПКБ) «Северное» в Санкт-Петербурге.

    Последний крупный корабль российские, а тогда еще советские кораблестроители построили в 1989 году — тогда на воду был спущен тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», который в 1998 году стал флагманом российского флота и самым крупным в мире боевым кораблем (не считая авианосцев).

    После защиты проекта в течение 2–3 лет конструкторы проработают техническую документацию, внешний вид корабля и его вооружения. Скорее всего, эсминец заложат на петербургской «Северной верфи», но окончательного решения главкомат ВМФ еще не принял.

    Представитель оборонно-промышленного комплекса (ОПК) пояснил «Известиям», что новый эсминец станет самым крупным военным кораблем, спроектированным и построенным со времен СССР.

    — Водоизмещение эсминца предполагается равным или немного меньшим ракетных крейсеров проекта 1164 «Москва». То есть в районе 12 тыс. т. Это универсальный корабль с ударными, противолодочными, противовоздушными и даже противоракетными функциями. Он также сможет поддерживать огнем наземные войска в прибрежных зонах, — сказал источник в ОПК.

    Пока довольно трудно представить огромный эсминец размером с флагмана Черноморского флота крейсер «Москва» и превосходящий американские крейсера УРО (управляемое ракетное оружие) класса Ticonderoga. Во флоте США все 27 имеющихся крейсеров — именно этой серии.

    По данным «Известий», суперэсминец будет вооружен противокорабельными ракетами, крылатыми ракетами для ударов по наземным целям, перспективными комплексами ПВО и ПРО, в том числе С-500 «Прометей». Для борьбы с подводными объектами планируется оснастить его гидроакустической станцией и торпедами.

    Во флоте СССР и России был единственный эсминец проекта 956 — «Современный». При водоизмещении 8 тыс. т он вооружался только противокорабельными ракетами «Москит» и комплексами ПВО, а средств против субмарин не имел. Эсминец оказался очень требовательным к обслуживанию энергетической установки, особенно к качеству котельной воды. Поэтому начиная с 1990 годов из серии в 17 кораблей в строю остались девять, остальные списаны и утилизированы.

    — Эсминец нашему ВМФ нужен позарез, а водоизмещение пусть не смущает. Основной американский эсминец типа Arleigh Burke тоже немал — 9648 т, несет крылатые ракеты Tomahawk и противокорабельные Harpoon. У всех 62 эсминцев ПВО мощнейшая, с системой Aegis, — прокомментировал представитель ОПК.

    По его словам, большие размеры диктуются задачей обеспечивать боевую устойчивость корабельных группировок в отдаленных районах Мирового океана и действия морской пехоты в экспедиционных операциях. В отличие от США Россия не имеет баз по всему миру, возможности пополнять припасы ограниченны, так что нужно «всё свое возить с собой», подчеркнул он.

    В первую очередь новый эсминец должен защищать вертолетоносцы «Мистраль», а в дальнейшем — и перспективные атомные авианосцы.

    — ПКБ «Северный» накопил хороший опыт проектирования больших ударных кораблей. Флагман флота ракетный крейсер «Петр Великий», а также большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» — это его разработка, — напомнил «Известиям» собеседник.

    Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров сказал «Известиям», что минимальное количество единиц в серии — три.

    — Неплохо бы иметь по девять новых эсминцев на Тихоокеанском и Северном флотах, еще штук пять на Балтике. Но в первую очередь — на Тихом океане. Основной задачей ставить обеспечение развертывания подводных лодок, — заявил адмирал.

    Военный эксперт, автор книг по истории советского и российского ВМФ Дмитрий Болтенков считает, что за последние 20 лет Россия, по сути, упустила целое поколение кораблей.

    — Большинство крупных флотов мира за этот срок успели построить множество крупных и хорошо вооруженных кораблей с многофункциональными информационно-управляющими системами, мощнвми ПРО и ПВО, противокорабельными и крылатыми ракетами. Пора и нам подключаться, — сказал он «Известиям».

    По его мнению, основа надводных сил России — крейсеры 1164, большие противолодочные корабли 1155, эсминцы 956 — добротные корабли, но окончание срока их службы уже не за горами. (Известия)
    — Нет уж, давай будем считать, что это Каракум. Так… Солнце на западе, значит, Ашхабад там. Пошли Гедеван Александрович! ©
  20. 5 пользователей сказали cпасибо NOaVATAR за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (13.02.2013), Burnus (14.02.2013), димасик320 (13.02.2013), Комп (19.02.2013), хулиган (13.02.2013)

  21. #3311
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию И СМЕХ, И ГРЕХ...

    Легенда про «українську фльоту»

    Сегодня, 15:57
    Конец зимы и начало весны 1918 года стало пиком борьбы за контроль над бывшим царским флотом на Черном море между большевиками и Центральной Радой.


    Немецкий снимок Севастополя 1918 года. Немцы взяли под контроль все, что осталось от Черноморского флота.
    Желто-синий флаг спустили и подняли свой кайзеровский


    Вначале было слово. И слово это было «фльота». Я увидел его, когда мне было лет двенадцать, то есть в начале 80-х, в толстой книжке, называвшейся «Українська загальна енциклопедія». Это трехтомное издание вышло во Львове в промежутке между двумя мировыми войнами. В третьем томе его есть обширная статья «Україна». А в ней раздел «Фльота новітньої доби».

    Меня, киевского мальчика, слово несказанно позабавило. Оно было какое-то мокрое, плаксивое, сразу же ассоциирующееся со словом «сльота» — «слякоть», «ненастье». То ли дело привычное мужское «флот»! От него так и веяло флагом, трепещущим на ветру, чеканным шагом матросов, корабельной броней и грозными жерлами башенных орудий. Сразу хотелось затянуть: «Наверх вы, товарищи, все по местам!». Да и английское fleet или немецкое flotte тоже веселые слова. А тут какая-то «фльота»...

    «КРУЖЛЯКИ» ВМЕСТО КРЕЙСЕРОВ. Причем, если верить галицкой энциклопедии, напечатанной в тех местах, где ни кораблей, ни моря не было от сотворения мира, «фльота» у Украины в 1918 году была знатная. Я просто впился в текст: «Склад укр. держ. дієвої фльоти тоді був такий: 8 лінійних кораблів, із них 2 велетні-дреднавти по 23. 400 т. кожний, 4 кружляки, 6 авіоматок (гідрокрейсерів), 27 ескадрених міноносців, із них 13 великих по 1100—1360 т., 17 підводних човнів, 5 канонірських човнів на чолі з канонірським човном «Запорожець», 6 мінових загородників, кілька дивізій сторожових катерів, травлєрів, ціла транспортна флотиля й кораблі окремого призначення з лінійним кораблем «Св. Юрієм Побідонослем» (11.000 т.) на чолі. В будові в Миколаєві були: лінійний корабель велетень-дреднавт «Соборна Україна» 27.900 т., 4 кружляки на чолі з крейсером «Гетьман Богдан Хмельницький» (тепер «Червона Украина»), 12 вел. ескадрених міноносців, 8 підводних човнів, одна матка для підводних човнів «Дніпро» і величезний плавкий док на 30.000 т.».

    Из текста я догадался, что «кружляк» на языке этой энциклопедии — крейсер. И снова засмеялся. Крейсер — слово международное. Он и по-английски, и по-немецки «крейсер». От слова «крест» — «крестить», пересекать курс торговым судам противника на высокой скорости, догонять и топить их. А «кружляк» — что-то такое круглое, готовое перевернуться, в лучшем случае, беспомощно кружить, получив снаряд ниже ватерлинии. Юла, одним словом.

    Господи, какая выдающаяся «фльота», — подумалось мне! И когда же это они ее успели понастроить? К сожалению, продолжение статьи гласило, что судьба у непревзойденной «фльоти» выдалась печальная: «30. IV. 1918 німці обсадили частину укр. держ. фльоти; 18. VI. 1918 большевики затопили 1 лінійний корабель «Імператриця Катерина Велика» і 10 ескадрених міноносців під Новоросійськом; у X. 1918 німці остаточно повернули укр. держ. фльоту Україні, після чого знищила її антанта, що частину її попсувала вибухами в машинах, частину затопила, частину її вивів ген. Врангель до Бізерти (півн. Африка), а частина належить тепер до більш. чорноморської червоної фльоти».


    Идею украинского морского флага при гетмане Скоропадском содрали у немцев

    Этот текст прекрасно демонстрирует, как фабрикуются мифы. Несведущий человек действительно мог поверить, что у Украины был в 1918 году свой флот с культом Екатерины II! Ведь как иначе можно было назвать в честь нее целый линкор, если не испытывать искреннего преклонения перед этой императрицей? Правда, с этой версией плохо вязалось то, что Шевченко утверждал, будто она «розпинала Україну». Но, может, «фльоту» построили ярые екатеринофилы и шевченконенавистники — например, любители Гоголя, у которого запорожцы называют Екатерину «мамой»? А дальше на «фльоту» напали немцы, потом большевики, потом интервенты Антанты и, наконец, коварный генерал Врангель, угнавший остатки армады в далекую Африку.

    Чушь, правда? Особенно, если учесть, что Украина объявила самостийность 22 января 1918 года. Как всего за два месяца она успела соорудить столько «дреднавтов» и «кружляков»?

    А что же было в действительности? Предлагаю вам отрывок из мемуаров морского офицера князя Туманова, бежавшего от большевиков из Петрограда и попавшего на ту самую канонерскую лодку «Запорожец», которая упомянута в энциклопедической статье. Дело было в Одессе в 1918 году: «Идучи в штаб Украинского флота, я приготовился увидеть что-нибудь специфически хохлацкое, вроде каких-нибудь чубов, жупанов и слышать на каждом шагу мудреные выражения, вроде — «ой, лыхо, не Петрусь» (мои познания в малороссийском языке были довольно слабы), или что-нибудь в этом стиле. Каково же было мое удивление и радость, когда я очутился в типичнейшем, какой только можно было себе представить, русском штабе: никакими Петрусями, Тарасами и Остапами там и не пахло. За столами сидели, щелкая на машинках, ожидая в приемной — самые обыкновенные Иваны Ивановичи и Михаилы Михайловичи, без всякого намека на чубы, и не в жупанах и шароварах шириной в Черное море, а в обычных флотских тужурках и кителях и в самых обыкновенных, черных, хорошо разглаженных брюках. Беседы велись и приказания отдавались также на чистейшем русском языке. Лишь приказы в письменной форме писались по-украински, для чего имелся при штабе специальный переводчик. «Ну, в таком украинском флоте служить можно», — было моей первою мыслью».

    ВОТ ТЕБЕ И ФЛЬОТА! Сидят русские офицеры и штампуют приказы через переводчика на «державну мову». Кстати, можете представить себе образец такого документа: «Віднині наказано морцям фльоти плавати на кружляках і штудіювати навтику». «Навтика» — это навигация. А «морці» — моряки. Так для непонятности было велено называть военнослужащих новосозданных морских сил, что тоже вызывало смех. «Морці» очень уж похоже на слово «мерці» (мертвецы), что как бы намекало: фльота Украинской державы была полна «мертвых душ» бывших офицеров и матросов Российского императорского флота.


    Еще в боевом строю. Орудия линкора «Императрица Екатерина Великая» — она же «Свободная Россия»

    В действительности линейный корабль «Соборна Україна» — это переименованный на стапеле в короткое правление гетмана Скоропадского царский линкор «Император Николай I». Его так и не достроят. После гражданской войны корпус гиганта разберут на металлолом. Канонерская лодка «Запорожец» до революции называлась «Кубанец». А «Императрицу Екатерину Великую» деятели украинских «визвольних змагань» просто не могли переиначить. В реальности ее контролировали большевики, присвоившие кораблю имя «Свободная Россия». Потом они же его и торпедировали, чтобы линкор не достался немцам. Но у составителей галицкой «энциклопедии» просто рука не поднялась написать, что красные утопили «украинский» дредноут «Свободная Россия». Совсем уж бред получился бы! Даже карпатские вуйки под смереками в такую чушь не поверили бы. Поэтому в своем «научном» труде они оставили кораблю первое название — «Екатерина Великая» — в честь императрицы, которую так ненавидел Шевченко.

    НАША СЛАВА. Выходы из Малороссии с удовольствием служили на царском флоте. Уроженец Нежина капитан Лисянский вместе с Крузенштерном руководил первой русской кругосветной экспедицией в начале XIX века. Полтавчанин Василий Завойко был тем самым героическим адмиралом, который во время Крымской войны отстоял от англичан и французов Камчатку. Адмирал Григорович — еще один потомок полтавских казаков — являлся последним военным министром Российской империи. Вот под его-то руководством в действительности и была построена вся та «фльота», которую упоминает украинская псевдоэнциклопедия. А еще четыре линкора и несколько десятков эсминцев — на Балтике. Ибо называлось это богатство Российским императорским флотом.

    Черноморский же флот являлся неотъемлемой частью военно-морских сил империи. По странному совпадению (хотя, сколько их случается в истории!), командовали Черноморским флотом сначала немец, по происхождению, адмирал Эбергард, а после него — потомок турецкого паши адмирал Колчак — напомню, что Первая мировая война шла с немцами и турками. Командовали неплохо! Уже 5 ноября 1914 года старые броненосцы «Евстафий», «Иоанн Златоуст» и «Пантелеймон» (бывший «Потемкин») столкнулись у южной оконечности Крыма с новейшим немецким линейным крейсером «Гебен» и задали ему такого жару, что немец предпочел тут же скрыться в тумане. Впоследствии его командир утверждал, что «не смог» найти снова русские броненосцы из-за плохой видимости, хотя он превосходил их по скорости почти в два раза, а неподалеку находился Севастополь, куда должна была вернуться эскадра Эбергарда. Было бы желание, «Гебен» подловил бы черноморцев у их базы. Но желания не было — слишком уж точно стреляли русские моряки. 26 декабря немецкий линейный крейсер подорвался на русской мине прямо у входа в Босфор. «Таким образом, русские использовали Рождественские праздники с большим успехом для себя, — писал в книге «Операции германо-турецких сил в 1914—1918 гг.» немецкий адмирал Герман Лорей. — Имея особый опыт в минном деле, русские ставили мины на глубинах в180 м, что до тех пор считалось невозможным».

    После введения в строй новейших дредноутов «Императрица Мария», «Императрица Екатерина Великая» и «Император Александр III» германо-турецкий флот и носа не высовывал из Константинополя. Господство на Черном море оставалось за русскими, несмотря даже на загадочную гибель «Императрицы Марии», подорвавшейся в 1916 году на рейде в Севастополе, по причине халатности или диверсии.

    Судостроительная промышленность империи спускала на воду корабль за кораблем. Город Николаев на Южном Буге стал крупнейшим центром кораблестроения именно в эпоху Николая II. Тогда неподалеку от старого Николаевского Адмиралтейства, со стапелей которого сходили еще эскадры Ушакова, были заложены два суперсовременных предприятия — «Руссуд» — АО «Русское судостроительное общество» (в советское время Завод им. 61 коммунара) и завод «Наваль», который после гражданской войны переименуют в Черноморский судостроительный. Новым предприятием было и «Общество Николаевских Заводов и Верфей», основанное в1895 г. бельгийскими предпринимателями. Первые русские серийные «новики», прототипом которых был знаменитый балтийский эсминец с таким названием, были построены на николаевских верфях. «Дерзкий», «Беспокойный», «Гневный» и «Пронзительный» оправдали свои названия лихой службой во время Первой мировой войны. Это они ходили в настоящие, а не выдуманные, как в фильме «Адмирал», ночные атаки на немецкий крейсер «Бреслау», обращая того в постыдное бегство.

    ВСЕ ИЗМЕНИЛ 1917 ГОД. Революция, как эпидемия, вспыхнувшая в Петрограде, наконец, доползла и до Севастополя. Делегации матросиков с Балтики, зараженных бациллами большевизма, приезжали в Севастополь разлагать своими речами черноморцев. Поначалу агитация шла туго — в отличие от Балтийского флота, почти всю войну проторчавшего в Гельсингфорсе под защитой минных заграждений, черноморские линкоры и крейсера, еще не знавшие, что скоро их обзовут «дреднавтами» и «кружляками», действительно воевали. Закаленные команды верили своим офицерам, чья храбрость и профессионализм были проверены в многочисленных боях. Но ржавчина может съесть даже самую лучшую броню, если ее не соскрести без пощады. Постепенно «краснел» и Черноморский флот. На кораблях рядом с Андреевскими поднимали красные флаги. У офицеров потребовали сдать кортики. Именно тогда командующий флотом адмирал Колчак вышвырнул за борт свою золотую георгиевскую саблю, чтобы не отдавать ее взбесившимся «товарищам». Вместе с этой саблей из флота словно испарился боевой дух. А с запада наступали немцы. Им было плевать, что большевики и Центральная Рада воюют за Киев, а кто-то едет под Круты. Они темной стальной волной в касках смыли и тех, и других. В конце апреля 1918 года немцы были уже под Севастополем.


    Адмирал Саблин признал юрисдикцию Украины над ЧФ всего на один день

    27 апреля 1918 года командующий Черноморским флотом адмирал Саблин, сменивший Колчака на этом посту, подал в отставку. Он устал от бесполезных митингов команд. И тут матросики одумались! Их делегация явилась к Саблину умолять, чтобы он не оставлял их и сделал все для спасения кораблей.

    Так как Центральная Рада была союзницей немцев, Саблин решил принять украинскую юрисдикцию, чтобы не допустить захвата кораблей германскими войсками. 29 апреля 1918 года в 16:00 флагманский корабль «Георгий Победоносец» передал сигнал адмирала: «Флоту поднять украинский флаг». Но дискуссии команд не утихли. На следующий день, как только немцы показались в городе, новейшие линейные корабли «Свободная Россия» (бывшая «Екатерина Великая») и «Воля» (переименованный «Император Александр III») в сопровождении эсминцев подняли красные флаги и ушли в Новороссийск. Вместе с ними направился на «Георгие Победоносце» и сам Саблин, которого теперь называют «першим українським адміралом». Желто-синий флаг продержался на мачтах Черноморского флота всего сутки.


    Позор сдачи . «Георгий Победоносец» под немецким флагом в 1918 г.

    В Севастополе под украинскими знаменами остались только старые броненосцы и подводные лодки под командой контр-адмирала Остроградского, объявившего себя «украинцем». Но мимикрия не спасла эту эскадру. Немцы не собирались передавать Крым Украине. Они сразу же спустили желто-синие полотнища и подняли вместо них 1 мая свои кайзеровские морские флаги — остатки Черноморского флота России, притворившиеся «фльотой», были объявлены собственностью Германской империи. Никто из «морців-мутантів» не протестовал. Таким образом, можно считать, что свою историю украинский флот начал… со сдачи в плен. В этом смысле он был воистину рекордсменом — трудно найти другой флот, который сдался бы через два дня после своего возникновения. Да еще и без боя. Никто до сих пор не превзошел этот уникальный «подвиг» самостийной «фльоты».

    ГОСРЫБСИНДИКАТ ВМЕСТО ФЛЬОТЫ. Немцы оставили Украине только канонерскую лодку «Кубанец» в Одессе — ту самую, на которую прибыл капитан Туманов и обнаружил, что на ней можно «служить». От переименования в «Запорожец» на борту старой лохани, построенной еще в 1887 году, ничего не изменилось. Вскоре она присоединилась к белым и снова подняла Андреевский флаг. Это был воистину уникальный корабль с веселой судьбой. Белогвардейцы затопили «Кубанец» в 1920 году, чтобы он не достался красным. Красные подняли его и переименовали в «Красный кубанец». Потом корабль передали в Госрыбсиндикат, где он служил до победного 1945-го. Это, пожалуй, единственный случай, когда военный корабль был разжалован в рыболовные!

    Несколько менее весело сложилась судьба адмирала Саблина. Храбрый офицер, награжденный Георгиевским оружием за участие в боях с немецким крейсером «Гебен», не смог простить себе минуту душевной слабости, когда поднял на день над своими кораблями чужой ему желто-синий флаг. Адмирал умер от рака в Севастополе в 1920 году. Последняя должность его была — командующий белым Черноморским флотом Вооруженных Сил Юга России. Ему было всего пятьдесят. Это факты. А все остальное — легенда про «фльоту».

    Автор Олесь Бузина
    Трудно будет только первые 25 лет...
  22. 6 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (14.02.2013), elektrik (14.02.2013), FXSpy (14.02.2013), NOaVATAR (13.02.2013), strim (14.02.2013), Комп (19.02.2013)

  23. #3312
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  24. 1 пользователь сказал cпасибо хулиган за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.02.2013)

  25. #3313
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  26. 3 пользователей сказали cпасибо хулиган за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.02.2013), NOaVATAR (14.02.2013), димасик320 (14.02.2013)

  27. #3314
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хулиган Посмотреть сообщение
    А вот
    Ну, спасибо!
    Вот в такой красоте я и живу сегодня.
    А в слякотную Москву и пасмурный Питер наведываюсь лишь изредка, по делам.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  28. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    хулиган (14.02.2013)

  29. #3315
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    А ещё вот такой мажор.
    В моём последнем экипаже эта песня была строевой, если кто понимает, что это такое.

    Трудно будет только первые 25 лет...
  30. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    димасик320 (15.02.2013), Комп (19.02.2013), хулиган (15.02.2013)

  31. #3316
    просто Аватар для димасик320
    Регистрация
    04.09.2009
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    6,439
    Поблагодарил(а)
    13,153
    Получено благодарностей: 6,603 (сообщений: 3,213).

    По умолчанию

    Пели так же или медленней под шаг? Мне кажется она под строевую в таком ритме очень трудная, хотя я может просто туплю ибо пьян. А песня хорошая и у Хулигана тож понравилась.
    КАК ОСТАНОВИТЬ СЕБЯ В НУЖНЫЙ МОМЕНТ:
    1. Дождитесь нужного момента.
    2. Остановите себя.
  32. 1 пользователь сказал cпасибо димасик320 за это полезное сообщение:

    хулиган (15.02.2013)

  33. #3317
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от димасик320 Посмотреть сообщение
    Пели так же или медленней под шаг? Мне кажется она под строевую в таком ритме очень трудная, хотя я может просто туплю ибо пьян. А песня хорошая и у Хулигана тож понравилась.
    Конечно, под шаг. Не так бравурно, но тоже хорошо...
    Трудно будет только первые 25 лет...
  34. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    димасик320 (15.02.2013)

  35. #3318
    Почетный участник Аватар для Burnus
    Регистрация
    18.11.2004
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    3,068
    Поблагодарил(а)
    15,547
    Получено благодарностей: 6,133 (сообщений: 1,950).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    .
    Предыдущие адмиралы Касатоновы были вполне приличными людьми.
    Дед и отец плохо воспитали внука и сына?
    В продолжении истории:
    ...выражаю свою признательность за организацию пребывания парусника «Седов» в порту Владивосток и практическую помощь при подготовке судна к продолжению кругосветного плавания.....

    Это, типа, они спасибку поставили.
    Дай вам Бог железного здоровья на старости лет.
  36. 1 пользователь сказал cпасибо Burnus за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.02.2013)

  37. #3319
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Новые АПЛ "Борей-А" будут вооружены 16, а не 20 "Булавами"

    Сегодня, 12:32
    Усовершенствованный проект новых стратегических атомных подводных лодок (АПЛ) 955А ("Борей-А") не предполагает увеличение баллистических ракет "Булава" на борту, их останется 16, сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель военно-промышленного комплекса (ВПК) России.

    Ранее практически все российские и иностранные СМИ сообщали, что новые российские субмарины проекта 955А, в отличие от проекта 955, будут иметь на вооружении 20 ракет "Булава".

    "Проект 955А имеет отличия от классического "Борея" (проект 955), но не в количестве ракет на борту — их осталось 16. Соответственно, и водоизмещение лодки осталось прежним", — сказал представитель ВПК.

    В то же время, подчеркнул он, проект 955А, безусловно, имеет большие отличия. "В частности, лодки этого проекта отличаются более низким уровнем физических полей, соответственно скрытностью, более современными средствами связи, обнаружения. В них улучшена обитаемость экипажа, живучесть", — сказал представитель ВПК.

    В настоящее время на судостроительном заводе "Севмаш" в Северодвинске идет строительство первого "Борея" проект 955А "Князь Владимир". Всего должно быть построено восемь АПЛ проектов 955 и 955А.

    Проекты 955 и 955А разработаны в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург). Головной и уже принятой на вооружение (в 2012 году) является АПЛ "Юрий Долгорукий".

    При длине около 170 метров, ширине — 13,5 метра и полном водоизмещении 24 тысячи тонн, крейсер имеет на борту 16 шахт для ракет "Булава-30".
    И то правда, не нать нам 20 ракет на борту. 16 вполне достаточно.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  38. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (20.02.2013)

  39. #3320
    Почетный участник Аватар для Burnus
    Регистрация
    18.11.2004
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    3,068
    Поблагодарил(а)
    15,547
    Получено благодарностей: 6,133 (сообщений: 1,950).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    И то правда, не нать нам 20 ракет на борту. 16 вполне достаточно.
    Какова судьба лодки после залпа? И успеет ли она все 16 ракет выпустить?
    В смысле, её сразу утопят, или есть шанс вернуться?
    Об этом не хочется думать, но вы ж люди военные и стратегию боя рассчитываете заранее.
    Дай вам Бог железного здоровья на старости лет.
  40. #3321
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Burnus Посмотреть сообщение
    Какова судьба лодки после залпа? И успеет ли она все 16 ракет выпустить?
    В смысле, её сразу утопят, или есть шанс вернуться?
    Об этом не хочется думать, но вы ж люди военные и стратегию боя рассчитываете заранее.
    Да какая тут стратегия, быстрее их спихнуть с борта и на дно - затихариться.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  41. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    Burnus (20.02.2013)

  42. #3322
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Burnus Посмотреть сообщение
    Какова судьба лодки после залпа? И успеет ли она все 16 ракет выпустить?
    В смысле, её сразу утопят, или есть шанс вернуться?
    Об этом не хочется думать, но вы ж люди военные и стратегию боя рассчитываете заранее.
    Как будет в реале - доподлинно никому не известно.
    Во-первых, все 16 отстреляли только раз в мире. Операция "Бегемот-2", мы говорили здесь об этом.
    Так к такой страсти целый год командир готовился, чтоб не обо...ся.
    Мне пришлось стрелять только 2-хракетным залпом.
    Во-вторых, сегодня и не знаю, какие параметры старта у нынешних комплексов.
    Стрелять начнёт не одна лодка, конечно. Поэтому вопрос: сколько их будет. Часть - из-под воды, часть - из надводного положения, часть - из Белого, внутреннего, моря.
    Поэтому и надо их побольше, чем сейчас есть. "Всех не перестреляешь".
    Так было раньше, так и сейчас.
    Некоторые продвинутые преподаватели ещё в 1970 г., в Палдиски, прямо говорили, что мы - пушечное мясо и должны это понимать. ))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  43. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (21.02.2013), strim (20.02.2013), Комп (22.02.2013)

  44. #3323
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    ВМС США могут лишиться четырех авианосцев


    Военно-морские силы США вынуждены будут вывести из строя и законсервировать четыре атомных авианосца в случае, если американские законодатели и Белый дом не достигнут компромисса в отношении предстоящего 1 марта секвестра бюджета, говорится в докладе, направленном в Конгресс США.
    Командование ВМС страны указывает, что придется «с различными интервалами времени вывести из строя» авианосцы «Джон Стеннис», «Эйзенхауэр», «Рональд Рейган» и «Рузвельт», сообщает радио «Голос России» со ссылкой на «Интерфакс».
    Ранее ВМС США уже сообщили, что из-за возможного сокращения оборонного бюджета принято решение
    не направлять авианосную ударную группу во главе с атомным авианосцем «Гарри Трумэн» в район Персидского залива, отменить перезагрузку топлива и капитальный ремонт на авианосце «Авраам Линкольн», а также отложить ремонт на авианосце «Рузвельт».

    В настоящее время в боевом составе ВМС США находятся десять атомных авианосцев. В случае вывода из строя четырех из них военно-морские силы смогут располагать только шестью авианосными ударными группами. При этом на боевом дежурстве на Ближнем и Дальнем Востоке одновременно смогут находиться не более двух авианосцев.

    Остальные, которые будут их сменять, в это время должны будут проходить техобслуживание и мелкий ремонт на базах, а экипажи – отдыхать и проходить учебную подготовку. Таким образом, ВМС США не смогут в случае необходимости сосредоточить в горячих точках большое количество самолетов палубной авиации для нанесения массированного авиаудара.

    За консервацией четырех авианосцев последует также вывод из строя четырех авиакрыльев палубной авиации. Кроме того, уже отменен дальний поход амфибийно-десантной группы из трех больших десантных кораблей, возглавляемой авианесущим универсальным десантным кораблем «Батан». Автоматический секвестр бюджета – сокращение расходов на 1,2 трлн долларов, поровну распределенное между военной и гражданской сферами – начнется в США с начала марта 2013 года в случае, если администрация США и Конгресс не договорятся о способах сокращения бюджетного дефицита.

    Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее глава Пентагона Леон Панетта заявлял, что Пентагон приступил к осуществлению мер экономии, направленных на смягчение финансовых последствий масштабного сокращения бюджета министерства обороны США.

    Эти меры включают, в частности, отказ от найма гражданских лиц, перенос на более поздний срок некоторых работ
    по техническому обслуживанию и сокращение других статей расходов.

    По словам министра обороны США, сокращение оборонного бюджета будет иметь «разрушительные» последствия для национальной безопасности страны.

    Напомним, год назад Панетта подтвердил, что США намерены сократить численность вооруженных сил к 2017 году на 100 тысяч человек, что будет сделано в рамках новой оборонной стратегии страны.

    Оборонное ведомство в целях экономии также откажется от ряда программ по закупке и модернизации вооружений и техники. Также вооруженные силы в ускоренном режиме проведут процедуру списания устаревающей или требующей дорогостоящего ремонта военной техники.

    Согласно планам американской администрации, США изменят подход к формированию вооруженных сил: американская армия должна стать более мобильной и современной, но ее численность сократится.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  45. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (22.02.2013)

  46. #3324
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Китай утвердил программу создания атомных кораблей


    Правительство Китая официально утвердило программу
    создания надводных кораблей с атомной энергетической установкой, в первую очередь, авианосца, сообщает китайский портал Sina. На первом этапе планируется разработать компактный ядерный реактор нового поколения. Его создание ведется в рамках проекта под шифром «863». Новые реакторы в перспективе планируется использовать на авианосцах, стратегических подлодках, эсминцах и грузовых судах. 22 февраля 2013 года Национальное бюро статистики Китая обнародовало статистическую сводку экономического и социального развития страны в 2012 году. Согласно этому документу (Глава IX «Образование, наука и технологии и культура»), в рамках проекта «863» в прошлом году было проведено 1165 различных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области высоких технологий. Другие подробности проекта «863» в отчете
    бюро не приводятся. В настоящее время в Китае действует программа строительства авианосцев, которая будет реализована в два этапа. На первом этапе планируется построить до четырех авианесущих кораблей, половина из которых будет передана флоту уже к 2015-2016 году. К 2020 году на основе этих кораблей будут сформированы авианосные группы. Новые
    авианосцы водоизмещением 50-55 тысяч тонн не будут иметь атомной энергетической установки. В июле 2011 года Китай приступил к строительству первого авианосца собственной разработки. Строительство корабля ведется на верфи, расположенной на острове Чансин в дельте реки Янцзы. Второй этап программы подразумевает строительство по меньшей мере двух авианосцев водоизмещением 65 тысяч тонн каждый. На эти корабли уже будут установлены атомные реакторы. По предварительной оценке, такие авианосцы появятся на вооружении Китая после 2020 года. Преимуществом кораблей с атомной энергетической установкой является практически неограниченная дальность хода и автономность плавания, ограниченная лишь возможностями
    самого экипажа.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  47. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (22.02.2013)

  48. #3325
  49. 2 пользователей сказали cпасибо Gangsta за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (22.02.2013), Комп (22.02.2013)

  50. #3326
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Комп Посмотреть сообщение
    ВМС США могут лишиться четырех авианосцев
    Опять мы с тобой наперегонки...
    Трудно будет только первые 25 лет...
  51. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (22.02.2013)

  52. #3327
    без статуса Аватар для Gangsta
    Регистрация
    02.01.2007
    Адрес
    south
    Сообщений
    9,014
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 10,662 (сообщений: 4,349).

    По умолчанию

    кстати, реально никому этот корабль не нужен?выловить будет затратнее, чем на тот же металл сдать?
  53. #3328
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Всех, кто читает эти строчки - с праздником!

    Мой тесть называл этот день Днём Красной Армии,
    для меня он был Днём Советской Армии,
    потом он стал Днём Российской Армии,
    сейчас это День Зашитника Отечества,
    но в любом случае - с праздником!
    Трудно будет только первые 25 лет...
  54. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (23.02.2013), FXSpy (23.02.2013), strim (26.02.2013), димасик320 (23.02.2013), Комп (23.02.2013)

  55. #3329
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Соединение российского флота будет находиться в Средиземном море на постоянной основе

    25.02.2013
    Командование ВМФ России планирует на постоянной основе с 2015 года развернуть в Средиземном море группировку кораблей и вспомогательных судов флота. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник в главном штабе ВМФ.

    Основой постоянного оперативного соединения станут корабли Черноморского флота, для их усиления будут привлекаться корабли и суда Балтийского и Северного флотов. Цели и задачи группировки кораблей российского флота будут аналогичными целям и задачам 5-й Средиземноморской эскадры ВМФ СССР.

    5-я эскадра с 1967 по 1992 годы в условиях холодной войны решала боевые задачи в зоне Средиземноморского театра военных действий, обеспечивая безопасность страны с южных рубежей. Для вновь формируемого соединения ВМФ РФ сейчас строятся новые корабли и подводные лодки, которые обновят корабельный состав Черноморского флота. Также предстоит решить проблему материально-технического обеспечения сил флота в Средиземноморье.

    Прошедшие в январе 2013 года крупнейшие за последнее десятилетие учения межфлотской группировки показали способность сил флота выполнять поставленные задачи в важном районе Мирового океана с точки зрения геополитических интересов России.

    Как заявил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, "присутствие российского флота в Средиземном море является стабилизирующим фактором для региона".

    Министр обороны России Сергей Шойгу, посетив Черноморский флот накануне Дня защитника Отечества, сказал, что "что Флот способен выполнять задачи в любых районах Мирового океана, важных для наших национальных интересов, и таким районом в настоящее время является Средиземное море".
    Трудно будет только первые 25 лет...
  56. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (26.02.2013), Комп (26.02.2013), хулиган (26.02.2013)

  57. #3330
    Старейший участник Аватар для strim
    Регистрация
    28.06.2005
    Адрес
    Ефе, пиля :-)
    Сообщений
    6,778
    Поблагодарил(а)
    6,939
    Получено благодарностей: 8,721 (сообщений: 3,416).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    «Мистраль» – нелепая покупка экс-главы Минобороны

    Приобретение кораблей «Мистраль» - не единственный ущерб, нанесенный Сердюковым России


    Об этом сказал Иван Харченко – первый заместитель Военно-промышленной комиссии. По его словам, подобное решение было «нелепым» и нанесло ущерб судостроительной отрасли и государству в целом.
    «Это инициатива Сердюкова. Это не единственный ущерб, который он нанес отрасли и государству», — подчеркнул Харченко на заседании Лиги содействия оборонным предприятиям в Москве.
    Кроме этого он подтвердил, что постройка следующих корпусов кораблей этого типа на территории России отложена. По словам Харченко их эффективность еще только предстоит определить.
    В 2011 года Россия и Франция подписали контракт на 1,2 миллиарда евро, согласно которому французы должны построить два универсальных вертолетоносца типа «Мистраль» для ВМФ РФ. В декабре прошлого года начало строительства было перенесено на 2016 год. В Минобороны объясняли, что перенос сроков продиктован необходимостью оценить возможности вертолетоносцев: «Нужно сначала определить роль и место этих кораблей в боевом составе российского флота, понять, что нужно для их эффективной эксплуатации и технического обслуживания».
    «Мистраль» - класс универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев, находящихся на вооружении ВМС Франции. Корабль способен выполнять следующие задачи: десантировать на сушу воинские части, принимать вертолеты, быть центром командования и плавучим госпиталем. На корабле могут одновременно располагаться десант численностью 450 человек (кратковременно до 900 человек) и до 16 вертолетов массой 12 тонн. Для них предусмотрен ангар площадью 1800 кв. метров
    Специальная комиссия Совета Федерации изучает легитимность указа Александра II об отмене крепостного права.
    Посмотри: встает цунами над скорлупками квартир, так, разделываясь с нами, красота спасает мир!
  58. 4 пользователей сказали cпасибо strim за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (26.02.2013), elektrik (26.02.2013), NOaVATAR (26.02.2013), Комп (26.02.2013)

  59. #3331
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Кто такой Харченко? Тем более новость уже протухла. Строительство и контракт продолжается.
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  60. #3332
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Эксперт разругал сверхзатратную программу вооружений


    Амбициозная госпрограмма вооружений до 2020 года, которая обойдется российскому бюджету в колоссальные 20 триллионов рублей - сумму, которую было "страшно произнести" самому Владимиру Путину, несбалансирована, практически нереалистична и подлежит значительным сокращениям. Так считает видный российский эксперт в вопросах оборонной промышленности и военно-технического сотрудничества Михаил Барабанов. Под его руководством выпускается англоязычный журнал Moscow Defense Brief - одно из изданий Центра анализа стратегий и технологий.
    В своем анализе программы в "Ведомостях"Барабанов сходу называет главные признаки ее ущербности и даже вреда для экономики страны. Во-первых, она ориентирована на быстрый рост закупочных и оборонных расходов в целом, явно опережающий темпы экономического роста России и реальные темпы роста российского бюджета. Во-вторых, в программу заложены чрезмерно оптимистичные ценовые параметры закупаемой по гособоронзаказу продукции. Наконец, в-третьих, программа основана на чрезмерно оптимистичных сроках запуска в серийное производство новых образцов вооружения.
    Как указывает эксперт, реализация ГПВ-2020 предполагает совершенно нереальные темпы роста ВВП России. По его простым расчетам, при том уровне военных расходов, который заложен в программе, в 2020 году ВВП должен составить примерно 150 триллионов рублей, то есть удвоиться по отношению к ВВП 2014 года. Такая перспектива явно является утопией, рассуждает он.
    Не выдерживает критики сама система расходов в сфере обороны. Прежде всего наблюдается их явный перекос в пользу закупок вооружения и техники, в том числе в ущерб затратам на личный состав. Но именно вопрос личного состава сегодня является центральным для Российских Вооруженных Сил, подчеркивает Михаил Барабанов.
    По его мнению, было бы правильным поставить главной задачей создание армии численностью более 600-700 тысяч человек с максимально быстрым переходом к комплектованию по контракту. Власти отговариваются нехваткой финансовых средств, но они могли бы появиться за счет урезания чрезвычайно затратной программы вооружений, убежден аналитик.
    Явно излишними Барабанов считает крупные расходы на флот. Россия является сухопутной державой, однако в ГПВ-2020 на технику и вооружение для ВМФ предусмотрено почти вдвое больше средств (около 5 триллионов рублей), чем на технику и вооружение Сухопутных и Воздушно-десантных войск (суммарно 2,6 триллиона рублей).
    В список потенциальных сокращений флотских затрат, который предлагает автор, входят любые программы авианосцестроения, в том числе по проекту Mistral, от которого, по мнению эксперта, нужно полностью отказаться. Впрочем, поскольку строительство первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков уже идет во Франции, и отказ обойдется России еще дороже, чем выполнение контракта, Барабанов предлагает безусловно отказаться от постройки двух следующих, уже в России. При этом в качестве задела на будущее он считает необходимым сохранить в составе ВМФ отечественный тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".
    Контракт по Mistral, подписанный при Анатолии Сердюкове, ругают уже давно, однако уже после смены руководства Минобороны поднялась по-настоящему мощная волна критики. Одним из самых резких стало январское заявление первого заместителя главы Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Ивана Харченко: он назвал закупку этих кораблей "нелепой инициативой", которая "нанесла ущерб отрасли и государству".
    В декабре 2012 года сообщалось, что якобы решено отказаться от третьего и четвертого вертолетоносцев Mistral, которые должны были строить уже в российских верфях. Однако источник в военном ведомстве тогда пояснил, что об отказе речи не идет: просто начало строительства, которое планировалось на 2013 год, переносится на 2016-й. А в этом году вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что вопрос по строительству в России третьего и четвертого кораблей "будет решен по итогам эксплуатации первых двух, собранных на французских верфях".
    Впрочем, есть что сократить, хотя и немного, в части затрат на Сухопутные войска. Так, эксперт рекомендует отказаться до 2020 года от закупки наиболее дорогостоящих образцов - танков программы "Армата", боевых машин пехоты серии "Курганец-25" и тяжелой самоходной артиллерии. Их обещают поставлять с 2015 года, но их нужно обязательно отработать в ходе войсковых испытаний, а такие по-хорошему занимают не один год. Так что в рамках нынешней программы вряд ли отработка будет завершена, указывает аналитик.
    Наконец, что касается Ракетных войск стратегического назначения, то Михаил Барабанов сомневается в необходимости разработки новойжидкостной межконтинентальной баллистической ракеты. Поддерживать уровень стратегических ядерных сил России вполне могут относительно дешевые наземные межконтинентальные баллистические ракеты "Ярс".
    Между прочим, в первой половине февраля пресса сообщала, что из-за планов строительства новой ракеты в Москве прохладно встретилипредложение США пойти на новое взаимное сокращение ядерных арсеналов. В России опасаются возмущения военных и представителей ВПК, которым уже пообещали деньги на создание ракеты.

    Антон Соколов
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  61. 2 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    elektrik (26.02.2013), strim (26.02.2013)

  62. #3333
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Эксперт разругал сверхзатратную программу вооружений
    Да-а. Когда дошёл до сентенции "Явно излишними Барабанов считает крупные расходы на флот. Россия является сухопутной державой...", сразу захотелось посмотреть хто такое этот г-н эксперт с такой говорящей фамилией, кем он был до попадания на наш форум, какое образование позволяет ему считать Россию сухопутной державой.
    Окончил Барабанов МГУКИ - Московский государственный университет культуры и искусства (бывший библиотечный институт, если кто не знает), "работал в московских муниципальных структурах".
    Не, ну экспертом может стать почти любой в любой сфере. Вон, в футболе вся страна разбирается. Да шо страна - весь мир.

    Да, к программе этой, до 2020 года которая, есть вопросы и у нас, рядовых граждан. Но если ты берёшься анализы сдавать... в печать, то надо хотя бы какой-никакой ликбез военный превзойти. А то вон, на соседней ветке ещё один такой "эксперт" считает, что нам надо убрать Каспийскую флотилию нафиг. Потому как - нефиг. Деньги тратить. Так и хочется повторить классиков нашего кинематографа: "На кого работаешь?!!"
    Трудно будет только первые 25 лет...
  63. 7 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (02.03.2013), Burnus (27.02.2013), FXSpy (27.02.2013), димасик320 (27.02.2013), Комп (27.02.2013), Леф (01.03.2013), хулиган (27.02.2013)

  64. #3334
    Просто весёлый трейдер Аватар для elektrik
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    8,269
    Поблагодарил(а)
    35,252
    Получено благодарностей: 18,882 (сообщений: 5,265).
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    «Был у меня в Киеве один знакомый полицейский, сейчас он музыкальный критик!»
    (Золотой Телёнок)

    tarde venientibus ossa - (поздно приходящим - кости) - лат.
    Ничего не бывает случайным. Все предопределено.
  65. 3 пользователей сказали cпасибо elektrik за это полезное сообщение:

    Barakuda (02.03.2013), Комп (27.02.2013), Леф (01.03.2013)

  66. #3335
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Соединение ВМФ РФ в Средиземноморье может насчитывать до 10 кораблей

    Сегодня, 12:08
    "На Черноморском флоте необходимо создать пункт управления или направления, курирующий группировку в Средиземном море, который должен замыкаться на командующего ЧФ. Группировка кораблей может насчитывать до 10 единиц с учетом судов обеспечения", - сказал представитель Генштаба.

    МОСКВА, 28 фев — РИА Новости. Оперативное соединение кораблей и судов Военно-морского флота РФ в Средиземном море может насчитывать до 10 единиц, подчиняться оно должно командующему Черноморским флотом (ЧФ), заявил РИА Новости в четверг высокопоставленный представитель Генерального штаба Вооруженных сил РФ.

    Накануне министр обороны Сергей Шойгу заявил на расширенной коллегии Минобороны о необходимости создать отдельное управление оперативного соединения ВМФ РФ для защиты интересов России в Средиземном море.

    "На Черноморском флоте необходимо создать пункт управления или направления, курирующий группировку в Средиземном море, который должен замыкаться на командующего ЧФ. Группировка кораблей может насчитывать до 10 единиц с учетом судов обеспечения", — сказал представитель Генштаба.

    Кроме того, отметил он, непосредственно в море должен находиться штабной корабль, на котором должны находиться офицеры походного штаба соединения.

    В то же время другой источник, знакомый с ситуацией, отметил, что такое управление может быть создано и при главном штабе ВМФ при координации со стороны Генштаба. "Эти вопросы в стадии проработки. Такое управление занималось бы вопросами как применения кораблей в зоне ответственности, так и их обеспечением", — сказал собеседник агентства.

    Он также отметил, что такое соединение могло бы состоять из 6-10 кораблей и судов. "Это может быть межфлотская группировка кораблей трех флотов: Черноморского, Северного и Балтийского, по примеру той, которая в последние полгода регулярно проводит учения в восточной части в Средиземного моря, близ берегов Сирии", — сказал источник.

    По его словам, такая группировка находилась бы в море постоянно, но корабли разных флотов могли сменять друг друга на ротационной основе.

    Источник также отметил необходимость проработки вопросов захода кораблей в иностранные порты для пополнения запасов и отдыха экипажей. "Во времена СССР для этого использовались порты Египта, Сирии, Алжира, Ливии и других стран. Сегодня в качестве портов захода можно рассматривать такие государства как Кипр, Черногория и Греция, а также сирийский Тартус", — сказал собеседник агентства.

    Он также напомнил, что во времена СССР с 1967 по 1992 годы в Средиземном море действовала 5-я Средиземноморская эскадра кораблей ВМФ, насчитывающая в разные времена от 30 до 50 кораблей и судов. Она была создана для решения боевых задач на Средиземноморском театре военных действий в период "холодной войны", в первую очередь против 6-го флота ВМС США.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  67. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (02.03.2013), NOaVATAR (04.03.2013), strim (01.03.2013), Комп (01.03.2013), хулиган (01.03.2013)

  68. #3336
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию Похоже, базу восстановят... ))

    Восстанавливать базу ВМФ России во вьетнамской Камрани не планируется

    04.03.2013
    Во время посещение министром обороны РФ Сергеем Шойгу вьетнамской военно-морской базы Камрань не планируется обсуждать вопрос восстановления здесь пункта материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ России, сообщил источник в Главном штабе ВМФ.

    "Вопрос о создании военно-морской базы в Камрани или же об открытии там пункта материально-технического обеспечения не стоит. Таких планов нет. В этом нет никакой необходимости", — сказал собеседник "Интерфакса". Так он прокомментировал сообщение Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ о том, что во время визита во Вьетнам глава российского военного ведомства посетит военно-морскую базу Камрань.

    По его словам, корабли Тихоокеанского флота, направляющиеся в Аденский залив для борьбы с пиратами, вопросы пополнения запасов, мелкого ремонта и отдыха экипажей успешно решают в рабочем порядке. "Задачи для ВМФ в этом регионе уже не того масштаба, как в годы холодной войны. Больше нет нужды держать здесь оперативную эскадру Тихоокеанского флота или зарубежную базу", — отметил источник.

    При этом представитель Главного штаба ВМФ подчеркнул, что у российских и вьетнамских моряков имеется взаимный интерес к взаимодействию по ряду направлений. Москва и Ханой в 1979 году подписали соглашение сроком на 25 лет об использовании порта Камрань в качестве базы советского ВМФ, которая позже была преобразована в 922-й ПМТО Тихоокеанского флота. В порту разрешалось одновременное присутствие 10 надводных кораблей, 8 подлодок с плавбазой и 6 вспомогательных судов ВМФ.

    ПМТО решал задачи тылового и технического обеспечения кораблей 17-й эскадры Тихоокеанского флота, отдыха их экипажей, выполнявших боевые задачи в Тихом и Индийском океанах. Емкость складов нефтепродуктов составляла 7 тысяч тонн.

    В Камрани была развернута база противолодочного и ракетного вооружения и технико-эксплуатационная часть. Задачу охраны и обороны военных объектов решали подразделения морской пехоты ВМФ.

    Согласно договору, аренда базы была безвозмездной. В 2001 году российское руководство приняло решение не продлевать договор с Вьетнамом и досрочно эвакуировать ПМТО. Последние военнослужащие РФ покинули Камрань в мае 2002 года.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  69. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    FXSpy (04.03.2013), Комп (04.03.2013), хулиган (04.03.2013)

  70. #3337
    КУ Аватар для NOaVATAR
    Регистрация
    05.07.2010
    Адрес
    made in USSR
    Сообщений
    7,064
    Поблагодарил(а)
    18,660
    Получено благодарностей: 23,687 (сообщений: 5,665).

    По умолчанию

    Худшее путешествие на свете
    За что британские моряки получат «Арктическую звезду» вместо российской медали

    С августа 1941 года по май 1945 года 65 тысяч британских военнослужащих занимались доставкой военных грузов Советскому Союзу с помощью так называемых Северных конвоев. Тогдашний премьер Великобритании Уинстон Черчилль назвал эти арктические рейсы под огнем немецкой авиации и подлодок «худшим путешествием на свете». Только в феврале 2013 года британское правительство решило наградить 200 оставшихся в живых ветеранов боевой медалью «Арктическая звезда»...

    Интересная статья с фотографиями о северных конвоях: http://www.lenta.ru/photo/2013/03/04/convoy/#0

    Аэрофотосъемка немецкого линкора «Тирпиц»

    — Нет уж, давай будем считать, что это Каракум. Так… Солнце на западе, значит, Ашхабад там. Пошли Гедеван Александрович! ©
  71. 7 пользователей сказали cпасибо NOaVATAR за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (04.03.2013), Burnus (04.03.2013), elektrik (06.03.2013), FXSpy (04.03.2013), Комп (04.03.2013), Леф (05.03.2013), хулиган (04.03.2013)

  72. #3338
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    ВМФ России вернет в строй подводные лодки с титановыми корпусами



    05.03.2013 Главкомат ВМФ России решил восстановить атомные подводные лодки проектов 945 "Барракуда" и 945А "Кондор", прочные корпуса которых выполнены из титана. Как пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Главкомате ВМФ, решение о ремонте кораблей было принято в январе 2013 года. Контракт на ремонт первых двух подводных лодок ─ Б-239 "Карп" и Б-276 "Кострома" (обе проекта 945) ─ уже подписан с северодвинским судоремонтным центром "Звездочка".

    По условиям соглашения, "Звездочка" проведет дефектовку кораблей, а затем заменит на них ядерное топливо и все электрооборудование. Кроме того, будут проведены проверка и ремонт механических частей кораблей. При необходимости будет выполнен и ремонт реакторов. Ожидается, что "Карп" будет передан "Звездочке" до конца апреля 2013 года. Ремонт начнется летом и продлится два-три года. Затем на ремонт встанет "Кострома".

    Как ожидается, "Барракуды" получат новые гидроакустические станции, боевое информационно-управляющие системы, радары, навигационные системы ГЛОНАСС/GPS и системы вооружения. В частности, на корабли будут установлены комплексы крылатых ракет "Калибр", которые позволят им вести огонь по наземным целям. Подробности модернизации подводных лодок проекта 945А не уточняются. Вероятно, все работы на этих подводных лодках будут проведены по тому же сценарию.

    Подводные лодки проекта 945 строились в 1979-1986 годах, а проекта 945А ─ в 1982-1993 годах. По каждому из проектов были построены по две подводные лодки. Представителями проекта "Кондор" являются корабли Б-534 "Нижний Новгород" и Б-336 "Псков". В качестве материала прочных корпусов для подводных лодок был выбран титан, поскольку он обладает низкими магнитными свойствами (взрыватели магнитных мин не реагируют на малое магнитное поле) и значительно прочнее традиционной стали. Из-за дороговизны материала подводные лодки крупными сериями не строились.

    Подводные лодки предназначались для борьбы с авианосцами и другими подводными лодками. Глубина погружения лодок проектов 945 и 945А составляет 600 и 550 метров соответственно. Корабли проекта 945А вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра с боекомплектом 36 торпед, а 945 - ─ двумя ─ калибра 650 миллиметров и четырьмя 533-миллиметровыми (боекомплект - 40 торпед). После ремонта титановые подводные лодки вернутся в состав 7-й дивизии подводных сил Северного флота.
    Давно пора было "поскрести по сусекам".
    Масса лодок выводилась в отстой не только стараниями амерских "разоруженцев", но и банальным отсутствием денег.
    Тем более, что у титановых лодок корпуса практически не изнашиваемы, как новенькие.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  73. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (07.03.2013), FXSpy (07.03.2013), NOaVATAR (05.03.2013), Леф (05.03.2013), хулиган (05.03.2013)

  74. #3339
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию Ну вот, уже теплее... ))

    ВМФ России планирует возобновить использование портов Вьетнама

    06.03.2013
    Россия и Вьетнам намерены в 2013 году подписать соглашение об условиях захода российских боевых кораблей в порты Вьетнама. Об этом, как передает "РИА Новости", сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу.

    Как сказал министр обороны РФ на встрече с президентом Вьетнама Чионг Тан Шангом, "безусловно важной является договоренность о подготовке и подписании уже, возможно, в этом году соглашения на взаимовыгодных условиях, связанного с заходом и обслуживанием кораблей российского ВМФ на территории Вьетнама", – отмечает "РИА Новости".

    До середины 2000-х годов в Камрани находился пункт материально-технического обеспечения кораблей ВМФ России, напоминает агентство.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  75. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (06.03.2013)

  76. #3340
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию


    Восстанавливать базу ВМФ России во вьетнамской Камрани не планируется


    04.03.2013 Текст: Вести
    Фото: rus.ruvr.ru


    Во время посещение министром обороны РФ Сергеем Шойгу вьетнамской военно-морской базы Камрань не планируется обсуждать вопрос восстановления здесь пункта материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ России, сообщил источник в Главном штабе ВМФ.

    "Вопрос о создании военно-морской базы в Камрани или же об открытии там пункта материально-технического обеспечения не стоит. Таких планов нет. В этом нет никакой необходимости", — сказал собеседник "Интерфакса". Так он прокомментировал сообщение Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ о том, что во время визита во Вьетнам глава российского военного ведомства посетит военно-морскую базу Камрань.

    По его словам, корабли Тихоокеанского флота, направляющиеся в Аденский залив для борьбы с пиратами, вопросы пополнения запасов, мелкого ремонта и отдыха экипажей успешно решают в рабочем порядке. "Задачи для ВМФ в этом регионе уже не того масштаба, как в годы холодной войны. Больше нет нужды держать здесь оперативную эскадру Тихоокеанского флота или зарубежную базу", — отметил источник.

    При этом представитель Главного штаба ВМФ подчеркнул, что у российских и вьетнамских моряков имеется взаимный интерес к взаимодействию по ряду направлений. Москва и Ханой в 1979 году подписали соглашение сроком на 25 лет об использовании порта Камрань в качестве базы советского ВМФ, которая позже была преобразована в 922-й ПМТО Тихоокеанского флота. В порту разрешалось одновременное присутствие 10 надводных кораблей, 8 подлодок с плавбазой и 6 вспомогательных судов ВМФ.

    ПМТО решал задачи тылового и технического обеспечения кораблей 17-й эскадры Тихоокеанского флота, отдыха их экипажей, выполнявших боевые задачи в Тихом и Индийском океанах. Емкость складов нефтепродуктов составляла 7 тысяч тонн.

    В Камрани была развернута база противолодочного и ракетного вооружения и технико-эксплуатационная часть. Задачу охраны и обороны военных объектов решали подразделения морской пехоты ВМФ.

    Согласно договору, аренда базы была безвозмездной. В 2001 году российское руководство приняло решение не продлевать договор с Вьетнамом и досрочно эвакуировать ПМТО. Последние военнослужащие РФ покинули Камрань в мае 2002 года.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  77. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    Burnus (07.03.2013)

  78. #3341
    Новый человек здесь
    Регистрация
    05.01.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    По умолчанию Привет

    Не согласен с автром идея конечно интересная и хотелось бы добавить, но вот что то в голову ничего не идет, может не много позже...
  79. #3342
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Комп Посмотреть сообщение

    Восстанавливать базу ВМФ России во вьетнамской Камрани не планируется
    Опять же, Камрань, в своё время, з@#бенили в противовес Субику и врде как ДиегаГарсиа. там был, в том числе, наш пункт РПЦ ( для тех кто в теме - "Клубочек"), НО. Субик пиндосы закрыли в 91 году, собссно тогда и возник вопрос о продеолжении и эфективности существования базы.
    ЗЫ. Хы, мы в 91 году, летом, загружали во Владике пароход на Камрань.)))
    ЗЗЫ. Пардн, народ, буквы разбегаются.
    Последний раз редактировалось хулиган; 07.03.2013 в 17:36. Причина: бля
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  80. 1 пользователь сказал cпасибо хулиган за это полезное сообщение:

    Комп (07.03.2013)

  81. #3343
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хулиган Посмотреть сообщение
    Опять же, Камрань, в своё время, з@#бенили в противовес Субику и врде как ДиегаГарсиа. там был, в том числе, наш пункт РПЦ ( для тех кто в теме - "Клубочек"), НО. Субик пиндосы закрыли в 91 году, собссно тогда и возник вопрос о продеолжении и эфективности существования базы.
    ЗЫ. Хы, мы в 91 году, летом, загружали во Владике пароход на Камрань.)))
    ЗЗЫ. Пардн, народ, буквы разбегаются.

    Меня удивило противоречие в речах с разницей в два дня.


    Восстанавливать базу ВМФ России во вьетнамской Камрани не планируется

    04.03.2013


    ВМФ России планирует возобновить использование портов Вьетнама

    06.03.2013

    Я так понял, базу восстанавливать не будут, но будут заходить в порты на загрузку.
    Последний раз редактировалось Комп; 07.03.2013 в 17:57.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  82. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (07.03.2013)

  83. #3344
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Ну, там у нас такие завязки, что ПТО, как само собой разумеется.
    Что будет более, дык пока нам не сообщат. Дойдет в качестве слухов, может быть.
    Тут мысля возникает и за вечные тёрки Вьетнма с Кетаем.
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  84. 2 пользователей сказали cпасибо хулиган за это полезное сообщение:

    Burnus (07.03.2013), Комп (07.03.2013)

  85. #3345
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Комп Посмотреть сообщение
    Меня удивило противоречие в речах с разницей в два дня.
    Если согласиться с моим заголовком к этой статье три дня назад:
    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Похоже, базу восстановят... ))
    Восстанавливать базу ВМФ России во вьетнамской Камрани не планируется
    ,
    то, вроде, и нет противоречия.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  86. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (07.03.2013), Комп (07.03.2013)

  87. #3346
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Как СССР догнал и перегнал Америку по числу АПЛ

    Сегодня, 08:12
    В свое время Никита Сергеевич Хрущев подарил нам немало интересных высказываний. Так среди прочего он обещал жителям СССР то, что они в 1980 году будут жить при коммунизме, а также то, что в том же году он покажет им последнего попа. Ни того, ни другого, как нам сегодня известно, не произошло. Еще одним крылатым высказыванием советского деятеля стала фраза: «Догнать и перегнать Америку», имелись в первую очередь экономические показатели страны. И если с довольно странной «кукурузной кампанией», которую в СССР запустил Хрущев, в стране случился полный провал, то в некоторых аспектах, в первую очередь в оборонной сфере, выполнить данное обещание удалось. СССР действительно догнал и перегнал Америку, в частности, по постройке атомных подводных лодок.

    30 июля 2012 года состоялась официальная церемония закладки нового стратегического ракетоносца проекта 955А «Князь Владимир», который является модернизацией лодок проекта 955 «Борей». Данная подводная лодка станет 4-й в серии атомных подводных крейсеров (АПКР) данного проекта. Предполагается, что головной корабль серии «Юрий Долгорукий» весь 2013 год будет проходить опытно-штатную эксплуатацию на флоте. Еще две лодки серии «Александр Невский» и «Владимир Мономах» до конца 2013 года также должны войти в состав флота. Всего же планируется ввести в строй 8 АПКР «Борей», три вышеперечисленных и еще 5 по улучшенному проекту «Борей-А». Все лодки будут вооружены новейшей твердотопливной межконтинентальной ракетой «Булава» и будут составлять основу морской компоненты российских СЯС – сил ядерного сдерживания по меньшей мере до 2050 года. Уже сейчас можно говорит о том, что проектирование, строительство, испытания и принятие на вооружение лодок 4-го поколения войдет в историю России, как одно из крупнейших событий по совершенствованию стратегического потенциала государства в постсоветский период его истории.

    Как СССР перегнал Америку
    Окончание Второй мировой войны ознаменовало собой начало нового противостояния двух сверхдержав – СССР и США. Вступив в жесткое соперничество за мировое лидерство, страны довольно быстро перешли к вооруженному противостоянию в рамках так называемой «Холодной войны». Гонка вооружений привела к появлению атомноного и термоядерного оружия, совершенных средств его доставки. Обе страны создали собственные ядерные триады, основанные на наземной (баллистические и крылатые ракеты), воздушной (стратегические бомбардировщики) и морской (боевые корабли, подводные лодки) составляющих.

    Начиная с 1960-х годов, основной упор стал делаться на развитие АПЛ, вооруженных баллистическими ракетами большой дальности, который способны были осуществлять запуск, находясь в подводном положении. В СССР такие лодки классифицировались как АПКР. Военные специалисты по обе стороны Атлантики пришли к правильному выводу о том, что именно АПКР представляют собой самое грозное из когда-либо созданного человечеством оружия. Именно в стратегических подводных лодках скрытность действий и высокая боевая устойчивость сочетались с разрушительным потенциалом МБР с разделяющимися ядерными боеголовками индивидуального наведения. Все это позволяло подводным лодкам нанести мощнейший удар возмездия в ответ на любое применение ядерного оружия противником.

    Необходимо отметить, что долгое время США сохраняли лидерство в производстве АПЛ, особенно в технологическом плане. Это объяснялось различием «стартовых условий» двух государств. В США работы над первой АПЛ Nautilus начались еще в 1947 году, а ее ходовые испытания начались в 1954 году. В свою очередь первая советская атомная подводная лодка была заложена только в 1954 году и в 1958 году вышла на испытания. При этом у американцев было и преимущество по ракетным технологиям, но не столь большое и очевидное. Обе страны в 1960 году провели первые пуски МБР с подводных лодок в подводном положении.

    По состоянию на 1967 год США имели 41 АПКР с 656 ракетами на борту, а СССР – 2 АПКР с 32 ракетами. Но благодаря титаническим усилиям промышленности и внимания к этой проблеме руководства страны, а также таланту советских ученых и инженеров данный разрыв очень быстро сокращался. Уже к середине 70-х годов наступило равенство по количеству АПЛ и числу ракет на них, а в 1981 году СССР и вовсе вышел в лидеры с 62 АПКР и 950 ракетами на них против 40 и 668 у американцев. При этом, справедливости ради, стоит сказать, что подводные лодки США обладали более совершенными гидроакустическими станции и лучшими акустическими характеристиками.

    Но и технологическое совершенство советских подводных лодок росло стремительными темпами. Благодаря высоким гидродинамическим качествам и мощным силовым установкам советские АПЛ вышли на высокие скорости движения под водой. Так скорость опытной К-162, относящейся к проекту 661, на испытаниях составила 44,7 узла, что на 15 узлов превышало скорость американских аналогов. За этой лодкой последовала целая серия уникальных «лодок-истребителей» проекта 705 «Лира», способных в подводном положении развивать скорость в 41 узел.

    Ко всему прочему советские кораблестроители вышли вперед по темпам производства новых лодок и по отдельным типам субмарин вышли в лидеры. К примеру, с 1967 по 1992 год было произведено 77 АПКР проекта 667 всех типов. Скорее всего, данная подлодка навсегда войдет в историю, как самая массовая среди ракетоносцев стратегического назначения. Да, первые корабли этой серии 667А отличались средствами поражения относительно небольшой дальности и большой шумностью хода, но в 1972 году появился проект 667Б «Мурена», вооруженный МБР Р-29. С тех пор экипажем советских подлодок не было нужды близко подходить к берегам потенциального противника, рискуя вступить в боевой контакт с самолетами и кораблями ПЛО.

    На некоторое время АПЛ проекта 667 стали основой морских ядерных сил СССР. Данные лодки совершили более 600 боевых походов, проведя под водой в общей сложности более 125 лет. С принятием на вооружение флота АПКР проекта 667 была избрана новая тактика их применения. Подлодки скрытно покидали советские базы, преодолевали рубежи противолодочной обороны НАТО и вели патрулирование в заданном районе океана в состоянии постоянной боевой готовности. Каждая из этих лодок могла поразить до 160 целей, равных по площади половине Нью-Йорка.

    В настоящее время значительно модернизированные корабли данного проекта остаются на вооружении ВМФ России – речь идет о лодках проекта 667БДРМ «Дельфин». Именно они составляют основу морской составляющей стратегической ядерной триады России. В ноябре 2010 года в Центре судоремонта «Звездочка» в городе Северодвинске была окончена модернизация всей серии АПЛ проекта 677 БДРМ: К-51 «Верхотурье» (1999 год), К-84 «Екатеринбург» (2003 год), К-114 «Тула» (2006 год), К-117 «Брянск» (2008 год), К-18 «Карелия» и К-407 «Новомосковск» (2010 год). В результате срок службы атомных подводных ракетных крейсеров был продлен до 2019 года.

    Стремясь «уйти» от контакта со средствами ПЛО вероятного противника, советские конструкторы сосредоточили свои усилия на создании новых МБР на жидком топливе, которые позволяли добиться наилучшего соотношения между «забрасываемым весом» (число боеголовок и их размер) и стартовой массой ракеты. В итоге ГРЦ им. Макеева была создана ракета Р-29 и ее новейшая модификация Р-29РМУ-2 «Синева» и Р-29РМУ2.1 «Лайнер» (2011). Данные ракеты приняты на вооружении, ими перевооружены имеющиеся в составе флота подводные лодки проекта 667БДРМ.

    Проблемы утилизации
    Стоит отметить, что гонка вооружений двух стран привела к парадоксальной ситуации. В конце 1980-х годов ХХ века и СССР, и США создали столько ядерного оружия и средств его доставки, которого хватило бы на то, чтобы многократно уничтожить Землю. На счастье всех нас, тогдашние руководители двух стран, осознав всю тяжесть сложившегося положения, сели за стол переговоров, навсегда поменяв ход истории.

    На 1985 год в составе ВМФ СССР насчитывалось 60 ракетных и 132 многоцелевых подводных лодок, оснащенных атомными энергетическими установками (всего 192 лодки). В то же время американские ВМС располагали 38 ракетными и 97 многоцелевыми атомными подлодками. После проведения первых сокращений в конце 1991 года в боевом строю советского флота оставалось 59 АПКР и 80 многоцелевых АПЛ. Об интенсивности применения столь грозных боевых кораблей говорит тот факт, что с 1967 по 1993 годы отечественные подводные крейсера совершили 2183 похода на боевое дежурство.
    В конце 1980-х годов на боевом дежурстве в Мировом океана находилось одновременно до 12-14 советских и до 24 американских подводных лодок. За счет лучшей подготовки экипажей и наземного персонала, более высокого совершенства конструкций, развитой системы ремонта и обслуживания США могли держать в открытом море до 50% своего подводного флота, тогда как СССР – только 15%, в лучшие годы – до 35%.

    Россия, в связи с проблемой утилизации атомных субмарин, оказалась особенно в трудном положении, связано это было с тем, что в 1990-1991 годах активную службу завершили 91 и 33 АПЛ соответственно. А в период с 1992 по 1997 год Россия сократила свой атомный подводный флот еще в 2 раза. К 1996 году в России «отстаивалось» уже более 150 АПЛ. Для решения данной проблемы потребовалась помощь западных стран. Была принята программа CRT – Common Threat Reduction (совместное уменьшение угрозы). Мощности утилизации на предприятии «Звездочка» довели до 6 подлодок в год, «Звезды» – до 3-х подлодок. Совместными усилиями на октябрь 2006 года было утилизировано 137 выведенных из состава флота атомных субмарин. Стоит отметить, что сейчас в составе российского флота гораздо меньше атомных подводных лодок – всего 49 штук (13 с баллистическими ракетами, 8 с крылатыми, 20 многоцелевых и 8 специального назначения). Всего же по состоянию на июль 2012 года из состава флота было выведено 199 атомных субмарин.

    Атомные подводные лодки находятся на вооружении 5 стран миры, средней срок их службы составлял 25 лет. Только в СССР их было построено порядка 250 штук. После завершения холодной войны значительная их часть была выедена из состава флота и утилизирована. Стоимость процедуры утилизации атомной подводной лодки в России в зависимости от её состояния типа и состояния оценивалась в 2-12 млн. долларов, в США такая же процедура доходила по стоимости до 50 млн. долларов.

    Утилизация атомных подводных лодок состоит из 3-х этапов:

    -дренирование теплоносителя (радиоактивных отходов) и выгрузка отработанного ядерного топлива из реактора;
    -постановка АПЛ в док, где производится вырезка реакторного отсека. При этом из него демонтируется максимальное количество оборудования, которое представляет материальную ценность и по результатам проведения радиационного контроля не отнесенного к радиоактивным отходам. В Росси вместе с реактором вырезаются также и смежные отсеки, после чего блок из 3-х отсеков тщательным образом герметизируется с нанесением антикоррозийных покрытий для дальнейшей буксировки и хранения на плаву;
    -долговременное (70-100 лет) хранение реакторного блока и утилизация концевых отсеков лодки.

    Юферев Сергей

    В целом статья правильная. Есть немного замечаний:
    - лозунг "догоним и перегоним" придумал не Хрущёв, а Ленин в сентябре 1917 г., в статье «Грозящая катастрофа и как с ней бороться». В 30-е годы был такой токарный станок - ДИП-200, "Догоним и перегоним". Имелись в виду Америка и др. развитые капстраны. Первая партия из 10 станков ДИП-200 была выпущена к 1 мая 1932 г. Ещё в 1964 г. я работал на таком станке,
    - в СССР не было аббревиатуры "АПКР". Атомные лодки назывались АПЛ или ПЛА, ракетные - сначала - ПЛАРБ, потом - РПК СН,
    - и последний "пустячок": паритет и даже превосходство были формальными, во многом за счёт трёхракетных лодок типа 658 проекта (это К-19 "Хиросима" сотоварищи) и нескольких десятков дизельных ракетных лодок и дизельных лодок со вставленными ракетными отсеками для испытаний оружия. Т.е. качественный состав пл у амеров был лучше.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  88. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Burnus (09.03.2013), FXSpy (09.03.2013), NOaVATAR (12.03.2013), Комп (09.03.2013)

  89. #3347
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Мифический компас викингов оказался реальностью


    Десять лет назад водолазы достали из каюты затонувшего в 1592 году английского корабля полупрозрачный параллелепипед, выточенный из куска исландского шпата. В 2011 году группа французских физиков выступила с заявлением о том, что этот предмет – не что иное, как мифический компас викингов, «солнечный камень», позволявший определять положение солнца на небе даже в пасмурную погоду. 6 марта 2013 года физико-математический журнал Лондонского Королевского общества Proceedings of the Royal Society A опубликовал статью, в которой содержатся результаты экспериментов, доказывающих и показывающих, что обнаруженный кусок исландского шпата действительно является простейшим, но надежным навигационным прибором.
    Теперь обо всем по порядку. Затонувший корабль лежит и по сей день у острова Олдерни (Alderney), одного из Нормандских островов, что рассыпаны в проливе Ла-Манш между английским и французским побережьями. Открыл место крушения еще в 1977 году местный рыбак: он поднял на поверхность вместе со своими ловушками для омаров мушкетное дуло. Через некоторое время там же были найдены чугунная пушка и несколько мелких артефактов, в том числе старинная глиняная курительная трубка, оловянные ложка и миска.
    Настоящие работы на корабле начались только в 1990 году, а в 1992-м были опубликованы первые результаты. Археологам удалось датировать время крушения судна началом 1590-х годов. В этом им помогла находка свинцовых гирь с монограммой королевы Елизаветы I. Такие гири начали лить только в 1587 году. Найденные на корабле фунтовые и двухфунтовые образчики имели явные следы износа, следовательно, они были в ходу уже несколько лет. Архивисты же разыскали сообщение о крушении корабля у берегов Олдерни в ноябре 1592 года. Корабль вез курьера к Джону Норрису, командующему английскими войсками в Бретани (англичане в это время помогали французскому королю Генриху IV воевать с католиками-испанцами на континенте). Корабль эпохи Елизаветы I не мог не стать меккой для английских подводных археологов, и изучение места крушения у Олдерни продолжалось еще десять лет. В 2003 году водолазы обследовали помещение, предположительно капитанскую каюту, и обнаружили в ней циркуль-измеритель (инструмент, используемый для определения расстояний на навигационной карте) и прямоугольный кусок беловатого камня. Последняя находка заинтересовала Ги Ропара (Guy Ropars), физика из Реннского университета (Ренн – административный центр региона Бретань).
    В 2011 году Ропар и его коллега Альбер Лефлох (Albert Le Floch) рассказали прессе о том, что уже несколько лет занимаются проблемой «солнечного камня» – упомянутого в одной из исландских саг предмета, позволявшего средневековым скандинавским мореплавателям определять положение солнца на небосводе в пасмурную погоду.
    Гипотеза о том, что «солнечные камни» – это отшлифованные куски исландского шпата, не нова, ею много занимались и археологи, и физики, и просто энтузиасты. Интересное оптическое свойство этого минерала – двойное лучепреломление – описал еще в XVII веке датчанин Расмус Бертолин. Речь идет о том, что луч света, проходящий сквозь кристалл, расщепляется на две составляющие и формирует одновременно два изображения на обратной стороне кристалла. Лучи имеют различную поляризацию, поэтому взаимная яркость изображений зависит от поляризации исходного света (солнечный свет, как известно из Релеевской модели, поляризован). Глядя на небо сквозь кристалл и подбирая его ориентацию так, чтобы яркость изображений была одинакова, можно определить местоположение солнца.
    В 2007 году в уже упоминавшемся физико-математическом журнале Лондонского Королевского общества появилась статья исследователей из Венгрии, Швеции и Швейцарии о принципиальной возможности использования викингами исландского шпата для ориентирования в трудных погодных условиях. Статья была принята с большим энтузиазмом, и группа Ги Ропара и Альбера Лефлоха к 2011 году провела серию экспериментов с куском шпата, вставленным в специальный деревянный футляр. Оказалось, что простое устройство позволяло определять местоположение солнца с точностью до одного градуса – великолепный результат.
    Датский археолог Торкильд Рамскоу (Thorkild Ramskou) еще в 1969 году опубликовал научно-популярную книгу, в которой впервые высказал гипотезу о тождестве «солнечного камня» и исландского шпата. Ему же принадлежит термин «компас викингов». Эта и появившаяся в 1981-м вторая книга Рамскоу о навигации викингов пользовалась успехом в Скандинавии. Норвежец Лейф Карлсен (Leif Karlsen), профессиональный моряк и энтузиаст-«реконструктор», в 2003 году опубликовал книгу о мореплавании викингов, в которой описал свой опыт работы с кристаллами исландского шпата.
    Тогда же, в 2011 году, Ропар и Лефлох специально отметили, что их работа – это гипотетическая реконструкция: ни одного подлинного «солнечного камня» на раскопках никто никогда не находил. Но тогда же стало известно, что университет Ренна получил возможность исследовать находку с корабля, затонувшего у Олдерни. Исследование камня и опыты с ним заняли около года. Ропар и его коллеги показали, что, несмотря на четыреста лет, проведенные в воде и песке, кристалл сохранил свои оптические свойства и демонстрирует отличные качества: погрешность при определении положения солнца составляет примерно один градус.
    Таким образом, Ропару удалось не только экспериментально объяснить успехи викингов в мореплавании, но и переменить наши представления об уровне навигационных знаний в Англии в конце XVI века. Теперь мы понимаем, что в это время капитаны, во всяком случае некоторые, не полагались только на компасы для определения направления, а использовали и надежный исландский минерал. Получается, что за полтысячи лет, пролегшие между викингами и елизаветинскими мореходами, метод не был утрачен, хотя о нем не сохранилось никаких письменных сведений.
    В истории археологии известно не так много случаев, когда теоретическое и практическое обоснование гипотезы предшествует находке артефакта. Огромная удача для всех – и физиков, и лириков. Наверняка сторонники открытия викингами Нового Света уже потирают руки в предвкушении новых баталий со своими противниками, а фанатики-елизаветинцы получили очередное доказательство превосходства англичан над прочими морскими державами того времени. Русский читатель, возможно, усмехнется и не удержится от цитаты из «Евгения Онегина»: «И даль свободного романа / Я сквозь магический кристалл / Еще не ясно различал».
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  90. 6 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (11.03.2013), Burnus (12.03.2013), elektrik (11.03.2013), FXSpy (11.03.2013), Леф (11.03.2013), хулиган (12.03.2013)

  91. #3348
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Индия заинтересовалась арендой второй подводной лодки типа "Нерпа"

    12.03.2013
    Министерство обороны Индии готово профинансировать достройку второй атомной подводной лодки проекта 971 "Щука-Б", а затем взять этот корабль в аренду, сообщает РИА Новости со ссылкой на высокопоставленный источник в российском военно-промышленном комплексе. В настоящее время Индия арендует у России однотипный корабль "Нерпа". Прочный корпус второй подводной лодки проекта 971 полностью достроен и находится на стапеле Амурского судостроительного завода.

    Другие подробности относительно возможной аренды Индией второй подводной лодки типа "Нерпа" не уточняются. Первый такой корабль, получивший в составе ВМС имя "Чакра", Индия приняла на вооружение в начале апреля 2012 года. Этот же корабль включен в состав ВМФ России по именем "Нерпа". В конце декабря 2011 года в Главном штабе ВМФ России стороны подписали акт приема-передачи "Чакры" индийским ВМС, а официальная церемония передачи корабля состоялась в конце января 2012 года на судостроительном предприятии "Звезда".

    Индия арендует "Чакру" сроком на десять лет. Стоимость аренды составляет 900 миллионов долларов. Подводная лодка водоизмещением 12,8 тысячи тонн способна погружаться на глубину до 600 метров и развивать скорость до 30 узлов. Корабль вооружен ракетным комплексом "Клаб-С" и новыми торпедами. В настоящее время в интересах ВМС Индии ведется строительство атомной подводной лодки "Арихант" национальной разработки, однако сроки поставки корабля военным регулярно сдвигаются. Не исключено, что именно затягивание сроков строительства серии АПЛ типа "Арихант" и послужило поводом для рассмотрения возможности аренды второго корабля типа "Нерпа".

    В конце декабря 2012 года сообщалось, что ВМС Индии обнаружили на атомной подводной лодке "Чакра" некоторые критические неполадки важных устройств, однако каких именно не уточнялось. Командование ВМС Индии уже обратилось к России с просьбой заменить бракованные агрегаты.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  92. #3349
    Просто весёлый трейдер Аватар для elektrik
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    8,269
    Поблагодарил(а)
    35,252
    Получено благодарностей: 18,882 (сообщений: 5,265).
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Индия заинтересовалась арендой второй подводной лодки типа "Нерпа"
    12.03.2013 ...
    Первый такой корабль, получивший в составе ВМС имя "Чакра", Индия приняла на вооружение в начале апреля 2012 года. ...
    «Чакра» ни первая атомная подводная лодка в составе ВМС Индии, ни первая подлодка, носящая такое имя.
    СССР уже сдавал в аренду индийцам с 1984 по 1989 годы атомную подлодку К-43, 670 проекта, «Скат».
    В ВМС Индии её также назвали «Чакра».
    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    ...В конце декабря 2012 года сообщалось, что ВМС Индии обнаружили на атомной подводной лодке "Чакра" некоторые критические неполадки важных устройств, однако каких именно не уточнялось. ...
    Чё это, не уточнялось?!
    ... индийская сторона обеспокоена надежностью оружия «Нерпы» — торпедами и ракето-торпедами, которые наводятся на цель «через раз». Плохие результаты «Нерпа» показала и в начале июня. Если в советское время надежность оружия составляла 95–97%, то теперь — всего лишь не более 35%.
    ...
    Отвратительное состояние технических средств и вооружений Российской Армии и ВМФ уже стало общим местом не только в кулуарах различных московских министерств и ведомств но и во всём мире.

    tarde venientibus ossa - (поздно приходящим - кости) - лат.
    Ничего не бывает случайным. Все предопределено.
  93. #3350
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение
    «Чакра» ни первая атомная подводная лодка в составе ВМС Индии, ни первая подлодка, носящая такое имя.
    СССР уже сдавал в аренду индийцам с 1984 по 1989 годы атомную подлодку К-43, 670 проекта, «Скат».
    В ВМС Индии её также назвали «Чакра».
    "Первый такой корабль..." - имеется в виду такого проекта.

    А остальное, что ты пишешь, имеет место быть.
    Но Индия всё-таки вернулась к идее взять в аренду вторую такую лодку. После всех Викрамадитий и Нерп.
    Если не врут борзописцы...
    Как я понял, вторая лодка готова в смысле корпуса, осталось нафаршировать механизмами и комплексами. Т.е. установят всё новое.
    Нерпу пришлось восстанавливать полуготовую после отстоя длительного, а это всегда чревато. То же и с авианосцем, далеко не серийным. Потренировались наши на нём. Может, пригодится это Севмашу.
    Если бы индусы не начали с изоляцией котлов морочить голову, сейчас бы, глядишь, рассекали одноимённый оцеан...
    Трудно будет только первые 25 лет...
  94. #3351
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение

    Отвратительное состояние технических средств и вооружений Российской Армии и ВМФ уже стало общим местом не только в кулуарах различных московских министерств и ведомств но и во всём мире.

    Мда, Юра, у тэбэ болезнь.
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  95. #3352
    Crow airlines Аватар для Тарик
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    45°
    Сообщений
    13,253
    Поблагодарил(а)
    9,152
    Получено благодарностей: 30,574 (сообщений: 8,789).
    Записей в дневнике
    1
    Тайная Ассоциация Рыцарей Искателей Курева
  96. #3353
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Набор в военно-морские учебные заведения увеличен в пять раз

    13.03.2013
    Военный учебно-научный центр (ВУНЦ) ВМФ "Военно-морская академия" в 2013 году примет на первый курс более 1200 человек для обучения по программам высшего профессионального образования, что в пять раз превышает набор 2012 года. Об этом сообщил 12 марта официальный представитель ВМФ.

    "В частности, в Военно-морской институт планируется набрать более 260 человек, в Военно-морской политехнический институт - более 460 человек. Филиал ВУНЦ ВМФ в Калининграде примет более 240 человек, филиал ВУНЦ ВМФ во Владивостоке - более 230 человек", - уточнил он.

    Для обучения по программам среднего профессионального образования (средней военно-специальной подготовки) ВУНЦ ВМФ планирует принять в свои учебные заведения более 600 человек.
    Ну сердюков твою мать!
    Трудно будет только первые 25 лет...
  97. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    NOaVATAR (13.03.2013), Комп (13.03.2013), хулиган (13.03.2013)

  98. #3354
    Просто весёлый трейдер Аватар для elektrik
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    8,269
    Поблагодарил(а)
    35,252
    Получено благодарностей: 18,882 (сообщений: 5,265).
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    "Первый такой корабль..." - имеется в виду такого проекта. ...
    Валерич, ты бы свои копипасты как-то корректировал бы, штоли.
    А то записные поцреоты нервничают.
    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    ... А остальное, что ты пишешь, имеет место быть.
    ... Если бы индусы не начали с изоляцией котлов морочить голову, сейчас бы, глядишь, рассекали одноимённый оцеан...
    Котлы это частный случай.
    Не в котлах дело. Вернее не только в котлах.
    Имеет место быть системная ошибка, ведущая к катастрофическому технологическому отставанию. И это печально.
    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    ... Но Индия всё-таки вернулась к идее взять в аренду вторую такую лодку. После всех Викрамадитий и Нерп.
    Если не врут борзописцы...
    Может и не врут.
    Как известно, на базаре два дурака ...
    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    ... То же и с авианосцем, далеко не серийным. Потренировались наши на нём. Может, пригодится это Севмашу. ...
    Валерич, ты просто не в теме!
    Опыт этот мало кому пригодится, потому что людей нет!
    В сфере реальной экономики их просто нет!

    Или ты думаешь что наши поцреоты тебя выручат? .. и они кинутся на заводы шарошками борта зачищать, таскать железо и варить толстенные профили сложной формы ... ?
    Ага, щас!
    Я очень живенько себе представляю как земеля мой, хулиган, с упоением красит коффердамы, мурлыча себе под нос поцреоцкие запутинские напевы! ... за 15-20 тыщщщ

    Бу-га-га!

    tarde venientibus ossa - (поздно приходящим - кости) - лат.
    Ничего не бывает случайным. Все предопределено.
  99. #3355
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение
    Валерич, ты бы свои копипасты как-то корректировал бы, штоли.
    А то записные поцреоты нервничают.
    Тут уж или копипасты, или корректировать...

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение
    ...Имеет место быть системная ошибка, ведущая к катастрофическому технологическому отставанию. И это печально.
    Не знаю, как с системностью ошибки, но технологическое отставание, за редким исключением, было в сов.времена, есть и сейчас. Тут есть и объективные, и субъективные причины.

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение
    Валерич, ты просто не в теме!
    Опыт этот мало кому пригодится, потому что людей нет!
    В сфере реальной экономики их просто нет!
    ...за 15-20 тыщщщ
    Я говорю конкретно о Севмаше, а не вообще. Да, в начале 90-х разогнали людей безденежьем и безработицей.
    Но у Севмаша есть свой ВУЗ, филиал питерской Корабелки (сейчас называется как-то по-другому), своя система профтехобразования. С возрастанием зарплат возрастает и престижность кораблестроения. Хотя, конечно, сегодняшние доходы у некоторых вне оборонки туманят мозги людям.
    Но предприятие снова строит атомные лодки, и, к примеру, классные сварщики (кто варит "под рентген") зарабатывают гораздо больше средних зарплат в промышленности.

    Если придётся строить авианосцы, не исключено, что этим займётся Севмаш. На сегодня больше и некому: николаевская верфь теперь - заграница.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  100. #3356
    Crow airlines Аватар для Тарик
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    45°
    Сообщений
    13,253
    Поблагодарил(а)
    9,152
    Получено благодарностей: 30,574 (сообщений: 8,789).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Офтоп: интересно, какова этимология слова "поцреот"? Как бы, еврейское ругательство в корне - это что должно выражать? Антисемитизм говорящего? Или наоборот - сионизм? Непонятно

    Юра, а, кстати, ты - еврей?
    Тайная Ассоциация Рыцарей Искателей Курева
  101. #3357
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Частную подводную лодку выставили в супермаркете

    luxurylaunches.com

    “ РБК-Стиль" не раз писал о роскошных частных субмаринах, в которых сильные мира сего могут в гордом одиночестве погружаться в морские глубины. Очередное такое чудо технической мысли стоимостью $2 млн на днях представили вниманию публики

    Аппарат под названием Orcasub изготовила британская компания Spymaster - производитель средств личной защиты, бронированных машин и др. В ходе специального мероприятия в люксовом лондонском универмаге Harrods показали макет субмарины.
    В свободной продаже эту двухместную подлодку не найти: она изготавливается только на заказ. Субмарина длиной около 6,7 метра весит 4 тонны и работает от батарей. Запаса воздуха хватает на 80 часов непрерывного плавания.
    Субмарина Orcasub построена в соответствии со стандартами Регистра Ллойда (крупнейшее классификационное общество, Ассоциация судовладельцев, производителей кораблей и страховых компаний Великобритании).
    Подлодка может погружаться на глубину как минимум 305 метров, а управляется с помощью джойстика и педалей.
    Orcasub оснащена гидролокатором, уберегающим субмарину от столкновений, а также системой цифровой связи дальнего действия. В подлодку также встроена светодиодная система яркостью 60 тыс. люменов, которая освещает подводный мир, предоставляя обзор в 360 градусов.
    Ранее мы писали об аналогичном аппарате - C-Explorer 5, который назвали первым в мире "подводным лимузином". В роскошной частной подлодке есть место для четырех пассажиров и одного водителя, цена - $2,4 млн.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  102. 6 пользователей сказали cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (14.03.2013), Barakuda (15.03.2013), Burnus (15.03.2013), elektrik (14.03.2013), FXSpy (15.03.2013), NOaVATAR (14.03.2013)

  103. #3358
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тарик Посмотреть сообщение
    Офтоп: интересно, какова этимология слова "поцреот"? Как бы, еврейское ругательство в корне - это что должно выражать? Антисемитизм говорящего? Или наоборот - сионизм? Непонятно

    Юра, а, кстати, ты - еврей?

    )))))))))))))
    Трудно будет только первые 25 лет...
  104. #3359
    КУ Аватар для NOaVATAR
    Регистрация
    05.07.2010
    Адрес
    made in USSR
    Сообщений
    7,064
    Поблагодарил(а)
    18,660
    Получено благодарностей: 23,687 (сообщений: 5,665).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тарик Посмотреть сообщение
    Офтоп: интересно, какова этимология слова "поцреот"? Как бы, еврейское ругательство в корне - это что должно выражать? Антисемитизм говорящего? Или наоборот - сионизм? Непонятно

    Юра, а, кстати, ты - еврей?
    - Мойша, вы, случайно, не шахтёр?
    - Нет, я не случайно, я принципиально не шахтёр!
    — Нет уж, давай будем считать, что это Каракум. Так… Солнце на западе, значит, Ашхабад там. Пошли Гедеван Александрович! ©
  105. 4 пользователей сказали cпасибо NOaVATAR за это полезное сообщение:

    elektrik (14.03.2013), Hunter (14.03.2013), Комп (14.03.2013), хулиган (14.03.2013)

  106. #3360
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение

    Отвратительное состояние технических средств и вооружений Российской Армии и ВМФ уже стало общим местом не только в кулуарах различных московских министерств и ведомств но и во всём мире.

    А вот меня индонезы спросили - вот вы, русские, очень умные и образованные,всё умеете...(на судне русские-комсостав)...а почему наши индонезийские майки-футболки и всякие сотики хоть чуть-чуть, но лучше китайских, а ваших продуктов ваще не видно на базарах....ну я и сказал, что мы строим подводные лодки,("зато мы делаем ракеты")... в том числе и в Индонезии нашей постройки лодки (они удивились) и ваще...автомат Калашникова, например...

    И вот следующий вопрос на засыпку - Америка и Россия сэйм-сэйм? Я грю - в этой теме да ( а что , не так?)...Они были очень довольны, что хоть какая-то альтернатива пиндосам есть....конечно, в личных доходах далеко не сэйм-сэйм...в этом с мысле мы с индонезами сэйм-сэйм...

    Насчет "отвратительного состояния"....когда я служил, лодкам было по 25 лет, дык вот...я уже как-то грил - клапан открываешь - он вжжжик-открылся, вжжик - закрылся, состояние поддерживалось хорошее....я не думаю, что наши современные подводники совсем дураки или распидяи, их учат....

    а эти пиндосы распространяют слухи, в том числе и через фильмы (например на космической орбитальной станции русский космонавт в фуфайке какой-то самовар запускал)...это инфовойна...техника - она везде техника, весьма проблематична, особенно новая....что у них, Шатлы не взрывались? Трэшеры не тонули? Подводные нефтепроводы не лопались? Это издержки НТП, они у у них, и у нас....как там с сартирами на американском авианосце, зашибись неотвратительное техническое состояние ВМФ США
    Последний раз редактировалось Barakuda; 15.03.2013 в 09:19.
    .....BCE IMHO....
  107. 2 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (15.03.2013), Burnus (15.03.2013)

  108. #3361
    Chaos in your head Аватар для renenderer
    Регистрация
    15.04.2005
    Адрес
    LosAngeles
    Сообщений
    13,943
    Поблагодарил(а)
    4,194
    Получено благодарностей: 4,858 (сообщений: 2,430).
  109. #3362
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от renenderer Посмотреть сообщение
    Так чего ты им ответил то?
    Дык...вроде я напостил...
    .....BCE IMHO....
  110. #3363
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение
    Имеет место быть системная ошибка, ведущая к катастрофическому технологическому отставанию. И это печально.

    "Системная ошибка" - это из терминологии генерала Петрова?

    А ваще - что-то мне новый фэйс форума не нравится....из-за бугра ваще тока раз удалось ответ напостить....
    .....BCE IMHO....
  111. #3364
    КУ Аватар для NOaVATAR
    Регистрация
    05.07.2010
    Адрес
    made in USSR
    Сообщений
    7,064
    Поблагодарил(а)
    18,660
    Получено благодарностей: 23,687 (сообщений: 5,665).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    "Системная ошибка" - это из терминологии генерала Петрова?

    А ваще - что-то мне новый фэйс форума не нравится....из-за бугра ваще тока раз удалось ответ напостить....
    Переключись на стиль по умолчанию vB4 Default Style
    — Нет уж, давай будем считать, что это Каракум. Так… Солнце на западе, значит, Ашхабад там. Пошли Гедеван Александрович! ©
  112. #3365
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NOaVATAR Посмотреть сообщение
    Переключись на стиль по умолчанию vB4 Default Style
    Это куды

    Ага ,переключился...все равно непривычно...ну ничего, я всегда против нововведений выступал..разберёмся...
    .....BCE IMHO....
  113. #3366
    КУ Аватар для NOaVATAR
    Регистрация
    05.07.2010
    Адрес
    made in USSR
    Сообщений
    7,064
    Поблагодарил(а)
    18,660
    Получено благодарностей: 23,687 (сообщений: 5,665).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    Это куды
    Прокрути форум до конца вниз... в левом нижнем углу переключатель
    — Нет уж, давай будем считать, что это Каракум. Так… Солнце на западе, значит, Ашхабад там. Пошли Гедеван Александрович! ©
  114. #3367
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NOaVATAR Посмотреть сообщение
    Прокрути форум до конца вниз... в левом нижнем углу переключатель
    Где-то в другом месте нашёл....ух и чудовище из форума сделали
    .....BCE IMHO....
  115. #3368
    хулиган Аватар для хулиган
    Регистрация
    19.08.2003
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    4,164
    Поблагодарил(а)
    17,947
    Получено благодарностей: 15,752 (сообщений: 2,848).
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Не знаю насчёт сэйм-сэйм, но русси-хинди всегда были бхай-бхай.
    Взгляд мудрости: все - правда, и все - ложь.
  116. #3369
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    О возможности морской блокады Китая



    Вчера, 07:24
    Journal of Strategic Studies в феврале опубликовал статью американского исследователя Шона Мирски (Sean Mirski) о возможностях США по осуществлению морской блокады Китая в случае войны. Мирски рассматривает блокаду как оптимальный, при некоторых сценариях военного конфликта, вариант боевых действий против КНР, позволяющий разрушить китайский экономический потенциал и заставить китайцев признать поражение.

    Мирски считает, что сценарий блокады осуществим при «широкомасштабных» боевых действиях между США и Китаем, занимающих промежуточное место между локальным конфликтом и неограниченной войной. Предполагается, что при таком широкомасштабном конфликте речь не будет идти о применении ядерного оружия, но при этом США будут вести борьбу за свои жизненно важные интересы в регионе.

    Мирски отмечает высокую зависимость экономики КНР от внешней торговли, на 90% осуществляемой по морю, необходимости для страны импортировать около 60% потребляемой нефти, а также концентрацию более 80% китайского контейнерного грузооборота в 10 крупнейших портах страны. В силу этих факторов длительная, пусть даже не на 100% эффективная блокада может иметь убийственные последствия для китайской экономики.

    Ключевым политическим фактором, от которого зависит успех блокады, Мирски считает способность США добиться участия в ней соседей Китая и, прежде всего, России.

    Китай инвестирует значительные средства в альтернативные транспортные коридоры к Индийскому океану в обход проливов, но в отношении таких стран, как Пакистан, Афганистан или Мьянма США могут эффективно применить политическое давление или нанести военные удары по объектам транспортной инфраструктуры (например, китайским нефтепроводам в Мьянме).

    Что касается России, то в ее отношении применение военной силы невозможно в силу ее собственного военного потенциала. При этом РФ не только сама является важным поставщиком нефти в КНР (в случае необходимости, отмечает Мирски, ограниченные возможности нефтепровода ВСТО могут быть дополнены использованием железнодорожного и автомобильного транспорта), но и обладает значительным политическим влиянием на страны Центральной Азии, также поставляющие ресурсы в КНР (среди них Мирски выделяет Казахстан).

    Мирски признает, что в настоящее время участие России в блокаде КНР выглядит фантастическим, но выражает надежду на дальнейшее сближение между США и РФ на антикитайской основе, которое должно произойти из-за российских страхов перед Китаем. В целом, без участия России проект блокады КНР останется неосуществимым, признает Мирски.

    Технически Мирски предлагает осуществлять блокаду с применением двух колец: внешнего, кольца дальней блокады ответственного за идентификацию и нелетальный перехват и внутреннего, ответственного за недискриминационное поражение всех целей, зашедших в запретный район. Границей между внешними и внутренними кольцами блокады будет граница прилегающих к КНР морей (т. е. т. н. первая цепь островов вокруг Китая — Японские о-ва, о-ва Рюкю, Тайвань, Филиппины, Борнео).

    Структура сил блокады диктуется резким наращиванием китайцами в последние годы сил изоляции района боевых действий, что сделало применение надводных сил в прилегающих к Китаю морях крайне рискованным. Поэтому внешнее кольцо блокады, состоящее из надводных кораблей, будет действовать за пределами дальности китайской авиации и ракет берегового базирования, главным образом в районе ключевых проливов, идентифицируя и досматривая суда, останавливая суда, направляющиеся в Китай или имеющие китайскую регистрацию.

    Внутреннее, летальное кольцо блокады, действующее в районе, прилегающем к китайскому побережью и объявленное запретной зоной, будет иметь в качестве ключевого компонента американские и японские подводные лодки (всего два флота имеют 71 подводную лодку, отмечает Мирски). Вторым компонентом внутреннего кольца будет авиация, действующая с баз, расположенных вне зоны действия китайских сил блокады ТВД. ПЛ и авиация будут атаковать суда, получая целеуказание от вышестоящего командования. Третьим компонентом сил ближней блокады могут быть минные постановки.

    В то же время Мирски отмечает фактическую «атрофию» возможностей ВМС США по осуществлению наступательных минных постановок и, в частности, отсутствие по состоянию на начало 2013 финансового года морских мин, пригодных для применения подводными лодками.

    Мирски опирается на преобладающую в США крайне скромную оценку противолодочных возможностей китайского флота, что в сочетании с гидрографией прилегающих к КНР морей, затрудняющей обнаружение подводных целей, позволит американским и японским ПЛ «свободно действовать в прибрежных водах Китая».

    Возможности КНР по противодействию подобной американской стратегии Мирски рассматривает как скромные. Китай не располагает силами по прорыву американской блокады вдали от своих берегов.

    Работа Мирски важна, поскольку позволяет нам лучше понять колоссальное значение России для разворачивающегося американо-китайского противоборства. Переход России в лагерь союзников США будет по сути означать, что это противоборство завершится поражением Китая, так и не успев начаться.

    В то же время, твердая поддержка Китая Россией ведет к резкому сужению военных и экономических рычагов США по давлению на Китай. Соответственно, российско-китайские транспортные и энергетические проекты должны рассматриваться также и с точки зрения их стратегической важности для двух стран, а не с узко экономических позиций.

    Исследование вопросов применения атомных подводных лодок для нанесения ущерба экономике КНР также имеет большое значение для России с точки зрения обеспечения ее безопасности на Дальнем Востоке. Не имея в принципе возможности достигнуть паритета с КНР в сфере сухопутных и наземных вооруженных сил на Дальнем Востоке, Россия сохраняет мощный атомный подводный флот. Учитывая зависимость КНР от морской торговли и трудности в обеспечении надежной ПЛО в прилегающих к Китаю морях, этот флот остается единственным эффективным неядерным инструментом военного сдерживания Китая, доступным России. В свете этого, решения российского руководства по сохранению и развитию базы атомных подводных лодок на Камчатке, значительные инвестиции в атомный подводный флот и планы по размещению на Дальнем Востоке подводных лодок новых типов следует признать абсолютно правильными и крайне важными.

    Василий Кашин
    Трудно будет только первые 25 лет...
  117. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    NOaVATAR (17.03.2013), strim (17.03.2013), Комп (19.03.2013)

  118. #3370
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию Предпраздничное сообщение?

    В России началось создание АПЛ пятого поколения



    18.03.2013
    Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" приступило к созданию атомных и неатомных подводных лодок пятого поколения. Об этом в понедельник, 18 марта, сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора ЦКБМТ "Рубин" Игоря Вильнита.

    "Формирование облика корабля следующего поколения началось и идет с учетом замечаний и предложений, которые поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения и головных кораблей новых проектов", — рассказал Вильнит.

    Ранее главком ВМФ Виктор Чирков заявлял, что серийное производство подлодок пятого поколения начнется после 2030 года.

    Сейчас основу подводного флота России составляют корабли третьего поколения. Первая субмарина четвертого поколения — АПЛ "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" — была принята на вооружение в январе 2013 года. Всего ВМФ планирует вооружиться восемью или десятью АПЛ проекта "Борей", которые заменят АПЛ проекта 667БДРМ "Дельфин" третьего поколения.

    К четвертому поколению АПЛ также относятся корабли проекта 885 "Ясень". Головной корабль проекта — "Северодвинск" — сейчас проходит испытания и может встать на вооружение в 2013 году. К 2021 году ВМФ планирует получить семь АПЛ "Ясень".

    Из неатомных подлодок четвертое поколение представляют корабли проекта 677 "Лада". Головная субмарина проекта — "Санкт-Петербург" — с мая 2010 года находится на опытной эксплуатации в ВМФ РФ.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  119. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), Комп (19.03.2013), хулиган (18.03.2013)

  120. #3371
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35
    .....BCE IMHO....
  121. 7 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.03.2013), elektrik (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), renenderer (19.03.2013), Комп (19.03.2013), хулиган (19.03.2013)

  122. #3372
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию С ПРАЗДНИКОМ!

    За то, чтобы количество всплытий соответствовало количеству погружений!

    Трудно будет только первые 25 лет...
  123. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), Комп (19.03.2013)

  124. #3373
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию С ПРАЗДНИКОМ!!!

    "Всё пропьём, но флот не опозорим!"
    (Вольное толкование Каравашкина )

    Трудно будет только первые 25 лет...
  125. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), Комп (19.03.2013), хулиган (19.03.2013)

  126. #3374
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Поскоку сегодня праздник, мона и пошутить...пробил "анекдоты про подводников"...

    Посередине пустынного Мексиканского Залива всплывает русская подводная лодка, ржавая, гнилая, вся в ракушках и водорослях. На палубе выстраивается команда, немытая, небритая, в грязной форме и т. д. Капитан:
    - Кто кинул в пульт сапогом..? Тишина.
    - Последний раз спрашиваю, кто кинул в пульт сапогом..?
    Рядом всплывает американская подводная лодка, вся сверкает, их капитан дает команду построение... Американцы в новой, красивой, просто шикарной форме, короче шик и блеск. Американский капитан смахивая пылинку с плеча:
    - А вот у нас в Америке . . .
    - Да нету больше вашей сраной Америки. Кто кинул в пульт сапогом..?
    .....BCE IMHO....
  127. 4 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), Комп (19.03.2013), тиньтя (19.03.2013)

  128. #3375
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    "Всё пропьём, но флот не опозорим!"
    (Вольное толкование Каравашкина )
    В Атлантике на пеpископной глубине болтается советская лодка. Диалог в центpальном посту:
    - Штуpман, место (т. е. кооpдинаты).
    - Какое, на х…., место, вчеpа весь спиpт из пpибоpов выдули.
    - Что там навеpху?
    - Либеpийский танкеp.
    - Hосовые, к бою! Пуск!

    Танкеp гоpит, тонет.

    - Вечно вас, молодежь, учить надо. Радист, кооpдинаты SOS... И чтоб мне, штурман, это было в последний раз!!!
    .....BCE IMHO....
  129. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), Комп (19.03.2013)

  130. #3376
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    А шо сегодня за праздник?
    А вот:


    День моряка-подводника.
    Подводные лодки стали самостоятельным классом кораблей.




    Хотя попытки создать корабль, который мог бы погружаться под воду и оттуда поражать противника, проводились еще с XVII века, до 1900 года ни в одном военно-морском флоте мира не было боевых подводных лодок. Но зато в первые три года ХХ века все морские державы стали проводить интенсивные разработки и строительство различных подводных кораблей и приспосабливать их для ведения боевых действий. Начали создаваться такие лодки и в России.

    Русско-японская война стала первой в мировой истории, в которой принял участие, еще официально не признанный, но уже заставивший противника считаться с собой, новый класс военных кораблей - подводные лодки. Именно в это время начал пробивать себе дорогу через недоверие морских ведомств и бюрократию чиновничества русский подводный флот. И если к началу русско-японской войны в составе российского флота числилась только одна, первая, русская боевая подводная лодка “Дельфин”, то к концу 1904 года только во Владивостоке находилось 7 подводных лодок различных конструкций, регулярно выходивших на боевое дежурство и разведку в воды Тихого океана. 1 января 1905 года из них был сформирован “отдельный отряд миноносцев” под началом командира лодки “Касатка” лейтенанта А.В. Плотто. Отчаянно охраняла подступы к Николаевск-на-Амуре лодка “Кета” лейтенанта С.А. Яновича с экипажем всего 3 человека. Еще 4 лодки находились в осажденном японцами Порт-Артуре, но их пришлось затопить при сдаче города.

    На этих, по сути дела полуэкспериментальных образцах подводных лодок, не прошедших настоящих заводских и полигонных испытаний, с плохо подготовленными экипажами и офицерами, осваивавшими новую технику благодаря своему энтузиазму и вере в ее будущее, приобретался бесценный конструкторский, эксплуатационный и боевой опыт. Конечно трудно было ожидать в это время от подводников значительных успехов, но моральный эффект от самого факта возможного удара из-под воды был велик.

    6 марта 1906 года в официальную классификацию кораблей и судов Российского Императорского флота (1891 года) был внесен новый класс боевых кораблей - подводные лодки. До этого они числились миноносцами. К сожалению, это не послужило толчком к бурному развитию подводного флота в России. После окончания войны подводные лодки посчитали оборонительным оружием умеренной ценности и отдали главную роль линейным кораблям-дредноутам. Такое отношение привело к тому, что дальнейшие работы по развитию российского подводного флота проводились больше на личном энтузиазме и финансировались казною по остаточному принципу. По этой причине к 1909 году в Российском Императорском флоте насчитывалось 32 лодки 10 типов водоизмещением от 17 до 500 тонн. Только в июне 1912 года была заложена первая по тем временам удачная серия подводных лодок типа “Барс”, но они начали вступать в строй уже в ходе 1-й мировой войны. В это время главный противник России - Германия имела многочисленный современный подводный флот и, что не менее важно, большие производственные мощности по созданию новых, более совершенных лодок.

    Это не замедлило сказаться на результатах: в ходе войны 340 германских лодок уничтожили 5860 транспортных судов различных стран общим водоизмещением более 13 миллионов (!) тонн и 192 боевых корабля, в том числе 12 линкоров, 23 крейсера, 39 миноносцев. Всего же за время 1-й мировой войны подводные лодки воевавших флотов потопили торговых судов водоизмещением 19 миллионов тонн и 237 боевых кораблей.

    Со времени появления в составе флотов первых подводных лодок прошло менее 20 лет.

    Несмотря на роль догоняющего, русским подводникам удалось вписать во время 1-й мировой войны немало славных страниц в боевую летопись Российского флота.

    В 1995 году приказом Главнокомандующего ВМФ день объявления подводных лодок самостоятельным классом кораблей (19 марта по новому стилю) считается Днем моряка-подводника.

    А.Н. Болосов, кандидат технических наук
    Трудно будет только первые 25 лет...
  131. 7 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (19.03.2013), Burnus (19.03.2013), elektrik (19.03.2013), FXSpy (19.03.2013), Kосмос (19.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), Комп (19.03.2013)

  132. #3377
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    А сегодня по РОССИЯ 1 будут кино крутить "К19, неголливудская история"...надоть посмотреть и сравнить с "голливудским" вариантом, который поставлен весьма уважительно....
    .....BCE IMHO....
  133. #3378
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию Слава героям...

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    А сегодня по РОССИЯ 1 будут кино крутить "К19, неголливудская история"...надоть посмотреть и сравнить с "голливудским" вариантом, который поставлен весьма уважительно....
    Вот этот фильм...

    http://rutv.ru/brand/show/episode/95444
    Командир 10-го отсека кап.-л-т Поляков - настоящий мужик. Люди спаслись во многом благодаря его твёрдости и знаниям.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  134. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (19.03.2013), Burnus (19.03.2013), elektrik (19.03.2013), хулиган (19.03.2013)

  135. #3379
    Уважаемый участник Аватар для FXSpy
    Регистрация
    05.08.2007
    Сообщений
    1,366
    Поблагодарил(а)
    12,757
    Получено благодарностей: 4,079 (сообщений: 935).

    По умолчанию

    Подводноплавающие! С Праздником! Удачи, здоровья и приятных воспоминаний за стопочкой!
  136. 5 пользователей сказали cпасибо FXSpy за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.03.2013), Barakuda (19.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), Комп (19.03.2013), хулиган (19.03.2013)

  137. #3380
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Похоже, мы на горбу пиратов "въедем" на постоянное присутствие соединения кораблей в Индийском океане.
    Главком Чирков такую задачу готов предложить руководству страны.
    Ведь против пиратов столько кораблей и в таком составе не нать .
    Отряд кораблей ТОФ вышел на боевую службу

    19.03.2013
    В соответствии с планом подготовки сил Тихоокеанского флота на 2013 год 19 марта из порта Владивосток вышел очередной отряд кораблей Тихоокеанского флота. Экипажи тихоокеанцев будут выполнять задачи боевой службы в районах Тихого и Индийского океанов.

    В его состав вошли большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев", большие десантные корабли "Адмирал Невельской", "Пересвет", "Ослябя", океанский спасатель "Фотий Крылов" и морской танкер "Печенга". Это уже девятый по счету отряд, направляемый для выполнения задач по защите гражданского судоходства от пиратства в северо-западной части Индийского океана. В последние годы присутствие кораблей Российских ВМФ в данном регионе стало традиционным.

    Особенностью очередного дальнего похода стало включение в состав отряда больших десантных кораблей с подразделениями морской пехоты на борту. Эта боевая служба станет проверкой готовности морских пехотинцев к выполнению стоящих перед ними задач в любом районе операционной зоны Тихоокеанского флота.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  138. 2 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    FXSpy (19.03.2013), хулиган (19.03.2013)

  139. #3381
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Оказывается, нас не так уж и мало.


    Когда появилась пахмутовская "Усталая подлодка", мне не понравились слова.
    Но прошло немного времени - и теперь ни одно застолье у нас не обходится без этой песни.
    И ещё - "Прощайте, скалистые горы".
    Трудно будет только первые 25 лет...
  140. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    FXSpy (19.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), тиньтя (19.03.2013)

  141. #3382
    Уважаемый участник Аватар для FXSpy
    Регистрация
    05.08.2007
    Сообщений
    1,366
    Поблагодарил(а)
    12,757
    Получено благодарностей: 4,079 (сообщений: 935).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Когда появилась пахмутовская "Усталая подлодка", мне не понравились слова.
    Но прошло немного времени - и теперь ни одно застолье у нас не обходится без этой песни.
    И ещё - "Прощайте, скалистые горы".
    Если разобрать по словам каждую песню про профессионалов, написанную не проф-ми, слушать ничего не захочется. Это касается и авиации. Поем всё. Но, всё-таки, неофициальным гимном Борисоглебского училища стала, как ни странно, "смуглянка", песня в которой ни слова об авиации.
    Еще раз с праздником! И от нашего стола - вашему:
    http://www.youtube.com/watch?v=Epm6FP54Cec
  142. 3 пользователей сказали cпасибо FXSpy за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.03.2013), Barakuda (25.03.2013), elektrik (19.03.2013)

  143. #3383
    Просто весёлый трейдер Аватар для elektrik
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    8,269
    Поблагодарил(а)
    35,252
    Получено благодарностей: 18,882 (сообщений: 5,265).
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию



    С праздником тебя, Валерич!



    Это не твоя дивизия случаем?

    И тебя, Вадим, тоже!



    Barakuda ты наш ... блинн!
    Возвращайся уже, пока крышу совсем не снесло!

    tarde venientibus ossa - (поздно приходящим - кости) - лат.
    Ничего не бывает случайным. Все предопределено.
  144. 5 пользователей сказали cпасибо elektrik за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (19.03.2013), Barakuda (20.03.2013), FXSpy (19.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), Комп (22.03.2013)

  145. #3384
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik Посмотреть сообщение


    Это не твоя дивизия случаем?
    Не, это противолодочники. Сейчас эта дивизия называется 4-й эскадрой, кажется.
    Моя дивизия - 19-я. Расформировали, гады, в начале 90-х.

    Мы на стратегических лодках мало что знали в те годы о противолодочниках, хотя некоторые из наших лодок ходили в автономку в сопровождении такой лодки.
    Они неплохо гоняли амеров даже тогда.
    Вот небольшое свидетельство:

    Кстати, мелькающий в этом фильме кап.1 ранга Коляда был старшим на борту того суперглубоководного КОМСОМОЛЬЦА в том роковом походе. Выжил среди прочих. Есть мнение среди уважаемых мной флотоводцев, что он сильно виноват в гибели лодки.
    Ну, да Бог ему судья...
    Трудно будет только первые 25 лет...
  146. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (20.03.2013), elektrik (20.03.2013), FXSpy (20.03.2013), NOaVATAR (19.03.2013), Комп (22.03.2013)

  147. #3385
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Какие-то двойственные чуйства обуревают...
    21 марта 1984 года Советская АПЛ протаранила днище американского авианосца "Китти Хоук".



    21 марта 1984 года советская АПЛ проекта 671РТ (водоизмещение 6085/4250 тонн) кормой пропорола 40 метров днища американского авианосца "Китти Хоук". Она лишилась гребного винта, авианосец встал на ремонт.

    В ходе слежения за маневрами ударной группы ВМС США (авианосца «Китти Хок» и семи кораблей охранения) советская атомная подводная лодка К-314, всплывая, пропорола кормой днище авианосца на участке длиной около 40 метров. Американцам пришлось свернуть маневры, а «Китти Хок» (с 85 самолетами и несколькими десятками зенитных ракет на борту) едва дотянул до дока на Филиппинах, где стал в ремонт. Тем временем К-314, лишившаяся при столкновении гребного винта, на буксире была оттянута на базу под Владивостоком. Происшествие вызвало переполох в военноморских кругах в Вашингтоне — там никак не ожидали, что подводные лодки потенциального противника могут оставаться незамеченными непосредственно под килем американского корабля. Инцидент произошел в ходе ежегодных маневров ВМС США у побережья Южной Кореи.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  148. 4 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (25.03.2013), NOaVATAR (21.03.2013), Комп (22.03.2013), хулиган (21.03.2013)

  149. #3386
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора» Черноморского флота примет участие в международной выставке в Стамбуле



    Сегодня, 17:50
    В период с 7 по 10 мая в турецком Стамбуле пройдет 11-я международная выставка оборонной промышленности. Ожидается, что на ней будет представлена продукция более чем 600 фирм, в том числе четырех из России.

    Эксперты не сомневаются, что одним из экспонатов, которые вызовут повышенный интерес среди участников выставки, станет ракетный корабль на воздушной подушке (РКВП) «Бора» Черноморского флота.

    РКВП «Бора» (проекта 1239) является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.

    Корабль представляет собой два узких корпуса, перекрытых платформой. Впереди находится эластичный экран. Высокая скорость позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, по той же самой причине его не успевает догнать и торпеда.

    Водоизмещение РКВП «Бора» составляет 1050 т.
    Размеры: длина — 65,6 м, ширина — 17,2 м, осадка - 3,3 м.
    Скорость хода максимальная: 55 узлов.
    Дальность плавания — 2500 миль при 12 узлах.
    Вооружение: 2х4 пусковые установки ПКР "Москит", 1x2 ПУ ЗРК "Оса-М",
    76-мм артустановка АК-176, 2x6 30-мм артустановки АК-630.
    Экипаж: 68 чел.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  150. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (22.03.2013)

  151. #3387
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).
    Трудно будет только первые 25 лет...
  152. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (22.03.2013)

  153. #3388
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    Какие-то двойственные чуйства обуревают...

    Происшествие вызвало переполох в военноморских кругах в Вашингтоне — там никак не ожидали, что подводные лодки потенциального противника могут оставаться незамеченными непосредственно под килем американского корабля
    И данные об инцеденте по-разному трактуются:

    Авианосец принимал участие в совместных американо-корейских учениях "Тим Спирит - 84", а подводная лодка "К-314" осуществляла слежение за авианосцем и кораблями его эскорта. В течение нескольких дней (по сообщениям американской прессы) корабли эскорта неоднократно обнаруживали "К-314" и после пятнадцатикратной имитации ее уничтожения - намеренно оторвались от подводной лодки.

    Для этого авианосец зашел в территориальные воды Южной Кореи. "К-314" оставалась вне территориальных вод и, потеряв контакт с авианосцем, вела его поиск. Глубина поиска была выбрана неверно, без учета условий гидрологии моря, позволявших вести оптимальный поиск надводных кораблей с глубины в 40 метров. При этой глубине авианосец был бы уверенно обнаружен на дистанции более 150 км.
    Волнение моря на поверхности достигало двух баллов, видимость - ночная, полная. Начало движения авианосца "Китти Хок" советская подводная лодка, находившаяся на глубине 9 метров, зафиксировать не сумела. Командир "К-314" обнаружил группу кораблей эскорта около 22 часов 50 минут и вел визуальное наблюдение за ними через перископ. К этому моменту подводная лодка находилась около авианосца, следовавшего с выключенными ходовыми огнями, в дистанции около 9-10 кабельтовых. АВМ "Китти Хок" следовал курсом 160° со скоростью 16 узлов. Советский атомоход находился впереди авианосца и не обнаружив его, в 23 часа 00 минут резко изменил курс (250°). Через 3 минуты, "К-314" попала под таранный удар авианосца..

    .Лодка получила в результате скользящего удара легкие повреждения рубки и легкого корпуса, на ней был смят правый горизонтальный стабилизатор, заклинен правый гребной вал и разбита мортира гребного вяла с гребным винтом.
    Силовая установка
    ....
    Один многолопастный винт
    к ней на помощь прибыл большой противолодочный корабль "Петропавловск" и позже лодка была отбуксирована спасательным судном во Владивосток для ремонта....«Китти-Хок»: он пропорол себе днище на протяжении 40 метров и по прибытию в базу Субик-Бей на Филиппинах также был поставлен в док.[1]
    Находилась в составе Северного флота. 21 марта 1984 года во время американо-корейских учений «Tim Spirit-84» американский авианосец USS Kitty Hawk (CV-63) протаранил К-314
    В момент аварии на борту авианосца было несколько десятков ядерных боеприпасов, а на подводной лодке две торпеды с ядерной головной частью. После осмотра с БПК «Владивосток», лодка была взята на буксир и отведена в бухту Чажма, где была поставлена в док для аварийно-восстановительного ремонта
    оветская лодка 21 марта, во время всплытия для уточнения надводной обстановки, пропорола кормой днище американского авианосца на протяжении почти 40 м. В результате маневры ВМС США были свернуты и “Китти Хок”, теряя через пробоину мазут (в других местах - пробиты танки с самолетным топливом...значит на мазуте летают), “уполз” в японский док, а советский атомоход, лишившийся гребного винта, на буксире проследовал в бухту Чажма, где также стал на ремонт.

    Это событие вызвало резко негативный резонанс в американской печати. Специализирующиеся на военно-морской тематике журналисты отметили слабость охранения АУГ, что позволяло лодкам “потенциального противника” всплывать непосредственно под килем авианосцев.

    Выделил "нестыковки"....

    А ващет это называется "доигрались"...с ядерным то оружием на борту!

    Вложение 47843
    Последний раз редактировалось Barakuda; 25.03.2013 в 04:37.
    .....BCE IMHO....
  154. 5 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (25.03.2013), elektrik (25.03.2013), NOaVATAR (26.03.2013), Комп (25.03.2013), хулиган (25.03.2013)

  155. #3389
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию "Китти Хоук"

    22-23 ноября 2007 года имело место противостояние ударной группы ВМС США во главе с авианосцем "Китти Хоук" и двух китайских военных кораблей, а именно ракетонесущего эсминца "Шенжен" и подводной лодки класса Song (по западной классификации). Последняя представляла, по утверждению издания JBS News, наибольшую угрозу, так как является новейшей китайской дизельной подлодкой, принятой на вооружение во второй половине 1990-х годов. Она почти бесшумна и вооружена мощными противокорабельными ракетами и торпедами. "Шенжен" хоть и относится к менее совершенному и устаревшему типу кораблей по сравнению с кораблями прикрытия авианосца, все же мог оказать им серьезное сопротивление, если бы дело дошло до столкновения.

    Больше суток обе стороны находились в водах Тайваньского пролива в полной боевой готовности. После того как американцы засекли китайскую подлодку, в небо был поднят патрульный противолодочный самолет, который подтвердил, что субмарина следует за авианосцем: повторяя маневры "Китти Хоук", она сначала сбавила ход, а затем остановилась. "Шенжен" в это время держался в отдалении. На всякий случай с авианосца взлетел еще один самолет для наблюдения за возможными враждебными действиями китайцев
    Мдя...энтот Китти Хоук богатую историю имеет

    Китти Хок выполнил 17 военных миссий, оказывая поддержку операций во Вьетнаме и Сомали, участвуя в войне в Персидском заливе и в воздушных налетах на Ирак. «Китти Хок» использовался миротворческими силами из-за участившихся нарушений Ираком санкций ООН. Это был один из последних авианосцев, принимавших участие в боевых действиях.
    Недавно корабль был награжден престижным Золотым якорем за долгую безупречную службу и хорошие показатели по техническому износу
    Ага...безупречно таранил советскую АПЛ "К-314" , наверное "за назойливость"
    .....BCE IMHO....
  156. 4 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (25.03.2013), elektrik (25.03.2013), Комп (25.03.2013), хулиган (25.03.2013)

  157. #3390
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию китайская дизельная подводная лодка класса Song

    Новые китайские дизельные подводные лодки строятся с применением современных технологий высокого уровня. Об этом может свидетельствовать инцендент, произошедший
    в конце 2006 года в прибрежных водах острова Окинава, когда китайская дизельная подводная лодка класса Song, всплыла на расстоянии атаки американского авианосца «Китти Хоук», шедшего в составе ударной группы ВМС США в плановый поход..


    • Тип 039 (код НАТО – Song). Сравнительно небольшие дизель-электрические подлодки: длина менее 75 метров и водоизмещение порядка 3500 тонн. Вооружение проекта «Сунь» мало отличается от других китайских «охотников» – шесть торпедных аппаратов (533 мм), совместимых с противокорабельными ракетами YJ-8.
    "Охотница"
    Последний раз редактировалось Barakuda; 25.03.2013 в 05:34.
    .....BCE IMHO....
  158. 3 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (25.03.2013), Burnus (25.03.2013), хулиган (26.03.2013)

  159. #3391
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    И данные об инцеденте по-разному трактуются...
    А ващет это называется "доигрались"...с ядерным то оружием на борту!
    История тёмная.
    Думаю, тут с обоих сторон п...ж и провокация.
    Слишком серьёзные последствия могут быть для командования всех рангов и обеих сторон.
    А тут ещё журналистские неточности и ошибки.

    Как лодка с такими обводами повредила винт?

    И как можно пропороть 40 (!) метров днища авианосца? Это ж какой ход должон быть у лодки относительно АВМ?! И какой крепкий стабилизатор? Столько вопросов возникает, что даже не хочется разбираться в этой недостоверной галиматье.
    Даже перечень повреждений лодки...

    И чушь какая-то про "плавание" на глубине 9м... Не ходят лодки на такой глубине

    Лодка не может неправильно определить гидрологию и неправильно выбрать глубину наилучшего обнаружения надводной цели.
    Начальник РТС делает замеры гидрологии тысячи раз в своей службе и по полученной кривой определяет оптимальные глубины погружения для любой конкретной задачи, стоящей перед пл.
    А авианосец хоть с огнями, хоть без, на ходу 16 узлов так шумит, что всплывать может только сумасшедший.

    Как говорится, "Все врут..., а кто может, ещё и ворует."
    Трудно будет только первые 25 лет...
  160. 6 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (26.03.2013), elektrik (26.03.2013), FXSpy (26.03.2013), NOaVATAR (26.03.2013), Комп (26.03.2013), хулиган (26.03.2013)

  161. #3392
    Cool As A Moose Аватар для Barakuda
    Регистрация
    17.08.2003
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    9,412
    Поблагодарил(а)
    5,826
    Получено благодарностей: 8,823 (сообщений: 3,176).
    Записей в дневнике
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4delo-valery6 Посмотреть сообщение
    История тёмная.
    ......
    Как лодка с такими обводами повредила винт?

    И как можно пропороть 40 (!) метров днища авианосца? Это ж какой ход должон быть у лодки относительно АВМ?! И какой крепкий стабилизатор? Столько вопросов возникает, что даже не хочется разбираться в этой недостоверной галиматье.
    Даже перечень повреждений лодки...

    И чушь какая-то про "плавание" на глубине 9м...
    результате скользящего удара легкие повреждения рубки и легкого корпуса, на ней был смят правый горизонтальный стабилизатор, заклинен правый гребной вал и разбита мортира гребного вяла с гребным винтом.
    Судя по повреждениям такое может произойти при плавании под перископом
    вел визуальное наблюдение за ними через перископ
    боковой касательный удар по правому борту и соответственно правым горизонтальным стабилизатором и винтом (уже поломанными даже) легко процарапать метров 40 вдоль борта авианосца (осадка то приличная у АВ)...

    вот боле похоже на реальность:

    «Китти Хок» протаранил субмарину в корму с правой стороны, а само судно получило подводную пробоину в месте самолетного бензобака
    ..
    не 40м пробоина, конечно, как на Титанике, но царапина такая с разгерметизацией топливных танков вполне возможна...(мы как-то на танкере земснаряд так касательно "задели", дык как раз метров 20 "царапина" с дыркой в танк посредине)

    А вот что там в перископ смотрели? Может просто на связь выходили, но это вряд-ли, посреди АУГ?

    Волнение моря на поверхности достигало двух баллов, видимость - ночная, полная.
    На луну смотреть, на "лунную дорожку" ? Погода хорошая

    и какже с АВМ лодку не видели? Где эти хваленые средства обнаружения ПЛ у АУГ?

    Вот и китайцы, всплывают демонстративно на расстоянии 9,7 км (где-то в инете видел эту цифирь) , как раз "шквалом" разнести этот.... "авианосец" в пух и прах! ...И никто её ни ухом ни рылом....

    In 2006, a Chinese attack sub stalked the Kitty Hawk without being detected until it surfaced within firing range of the group.
    (из буржуйских источников)

    Это к старому нашему разговору в ветке о шквалах и торпедах....типа кто подпустит к АВМ ближе 10 км? ....дык вот ведь, не всё так просто!
    Молодцы китайцы!
    Последний раз редактировалось Barakuda; 26.03.2013 в 06:33.
    .....BCE IMHO....
  162. 5 пользователей сказали cпасибо Barakuda за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (26.03.2013), FXSpy (26.03.2013), NOaVATAR (26.03.2013), Комп (26.03.2013), хулиган (26.03.2013)

  163. #3393
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barakuda Посмотреть сообщение
    Судя по повреждениям такое может произойти при плавании под перископом...

    боковой касательный удар по правому борту и соответственно правым горизонтальным стабилизатором и винтом (уже поломанными даже) легко процарапать метров 40 вдоль борта авианосца (осадка то приличная у АВ)...

    А вот что там в перископ смотрели?
    ... и какже с АВМ лодку не видели? Где эти хваленые средства обнаружения ПЛ у АУГ?

    Это к старому нашему разговору в ветке о шквалах и торпедах....типа кто подпустит к АВМ ближе 10 км? ....дык вот ведь, не всё так просто!
    Молодцы китайцы!
    Ты правильно говоришь, но вопросов остаётся много всё равно.
    На момент столкновения курсы были у них перпендикулярные (160 и 250 град). Какой скользящий удар?
    Если супостат врезался в корму, сломал стабилизатор и, развернув лодку, повредил по касательной лёгкий корпус и рубку (что кажется наиболее вероятным), то откуда же 40-метровая пробоина в днище?
    А если лодка оказалась под авианосцем, почему не повреждён перископ? Ведь если командир обозревал обстановку в перископ (а это объясняет глубину в 9м: перископная глубина около 17м, но лодка может как "вылетать" наверх, так и проваливаться вниз, всё зависит от волнения моря и мастерства боцмана), то мачта выдвижного устройства должна быть или погнута, или заклинена.

    Короче, хз. Недостаток инфы: командование что-то не договаривает, а журики дополняют это своими малограмотными домыслами и представлениями.
    Аминь.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  164. 5 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Barakuda (26.03.2013), Burnus (26.03.2013), elektrik (26.03.2013), FXSpy (26.03.2013), Комп (26.03.2013)

  165. #3394
    Старейший участник Аватар для Комп
    Регистрация
    03.04.2004
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    32,612
    Поблагодарил(а)
    44,547
    Получено благодарностей: 65,370 (сообщений: 19,599).

    По умолчанию

    Россия построит подлодку гидроакустического дозора


    Главкомат ВМФ России намерен принять на вооружение подводную лодку гидроакустического дозора, пишет газета известия со ссылкой на источник в штабе Военно-морского флота. Решение о создании нового корабля уже принято. Он получит системы, которые позволят в пассивном режиме обнаруживать подводные и надводные корабли, а также низколетящие объекты на расстоянии до 600 километров. При этом на расстоянии до ста километров корабль сможет точно определять тип целей.
    По словам источника газеты, на флоте новый корабль получит название класса «подводная лодка гидроакустического дозора и освещения подводной обстановки» (ГАД ОПО). Все системы подлодки будут действовать в пассивном режиме, не излучая сигнала и позволяя кораблю оставаться невидимым для противника. Как и воздушные аналоги ─ самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления ─ ГАД ОПО будет координировать действия других кораблей в заданном районе.
    Формированием облика новой подлодки уже занимаются несколько организаций, включая 1-й и 2-й центральные научно-исследовательские институты ВМФ. До конца 2013 года работы над обликом корабля будут завершены, а затем несколько лет потребуется на разработку и защиту проектов и строительство подлодки. Согласно действующим планам, в состав флота пока планируется включить одну ГАД ОПО.
    Между тем, командование флота пока окончательно не определилось, следует ли строить подлодку гидроакустического дозора по новому проекту или лучше установить новую станцию обнаружения на один из уже построенных кораблей. Помимо стационарной носовой гидроакустической антенны, ГАД ОПО должна быть оснащена также боковыми комфортными и буксируемыми дозорными станциями. Эти устройства должны разместиться в корпусе с достаточной свободой, чтобы не мешать работе друг друга.
    Предположительно, для новой станции ГАД ОПО будут использованы некоторые элементы гидроакустической станции «Иртыш-Амфора», установленной на атомную подводную лодку «Северодвинск» проекта 885 «Ясень». Когда именно работы по новому кораблю для флота будут полностью завершены, пока неизвестно.
    Проклятые деньги! И заработать лень и потратить жалко.
    Когда речь идет о чужих грехах, мы судьи… Когда о своих, мы адвокаты…
  166. 1 пользователь сказал cпасибо Комп за это полезное сообщение:

    4delo-valery6 (26.03.2013)

  167. #3395
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Комп Посмотреть сообщение
    Россия построит подлодку гидроакустического дозора


    ...класса «подводная лодка гидроакустического дозора и освещения подводной обстановки» (ГАД ОПО)...

    ...Помимо стационарной носовой гидроакустической антенны, ГАД ОПО должна быть оснащена также боковыми комфортными и буксируемыми дозорными станциями. Эти устройства должны разместиться в корпусе с достаточной свободой, чтобы не мешать работе друг друга.
    Хорошая аббревиатура - ГАД ОПО.
    Но журналюги всё поперепутают и переназовут вечно...
    Любой лодочный гидроакустический комплекс имеет основную антенну кругового обзора в носу, а также 2 бортовые антенны с несколькими системами АСЦ: автоматического сопровождения целей. И никакой "свободы" им не нужно, антенны эти пассивные и друг другу мешать не могут. Есть ещё всякие антенны поменьше, например, антенна тракта миноискания. Она распологается, как правило, на рубке сверху и используется заодно для поиска полыньи во льдах. Во всех сегодняшних ГАКах есть буксируемая антенна (на фото тогда видна гондола на вертикальном стабилизаторе в корме).
    Идея такой лодки хорошая. Но не мешало бы иметь возможность пеленговать цели не только по направлению, но и по глубине.
    Надеюсь, что это уже реализовано в современных ГАКах.
    В 70-80-х годах поговаривали, что амеры сумели создать такую аппаратуру, но мне лично не верится. Не было бы такого множества зубодробительных подводных столкновений.
    Трудно будет только первые 25 лет...
  168. 1 пользователь сказал cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    Комп (27.03.2013)

  169. #3396
    Ветеран хол.войны на море Аватар для 4delo-valery6
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    6,320
    Поблагодарил(а)
    15,398
    Получено благодарностей: 22,613 (сообщений: 5,512).

    По умолчанию

    О титановых лодках поподробнее.

    Россия модернизирует титановые подлодки

    Сегодня, 07:48
    Титан – элемент периодической системы химических элементов Д.Э. Менделеева, с атомным номером 22. Легкий металл серебристого оттенка с меньшей в два раза, чем у железа, плотностью и температурой плавления +1660°С. Титан применяется для изготовления прочных и качественных вещей – арматуры реакторов, элементов конструкций авиационной и космической техники, бронежилетов и корпусов дорогих наручных часов, зубных имплантантов и специнструмента.
    А Советский Союз был настолько крут и богат, что «лепил» целиком из титана корпуса подводных лодок!

    Уникальная субмарина К-162 (проект 661 «Анчар») – рекорд, о котором не сообщало ТАСС. Подводный атомный ракетный крейсер К-162 мог разогнаться на глубине до 44,85 узлов (≈83 км/ч). Специальные возможности потребовали специальных технических решений – корпус К-162 впервые истории мирового кораблестроения был полностью выполнен из титана.

    Серия из подлодок с титановыми корпусами проекта 705К (шифр «Лира») – семь скоростных подводных киллеров, способных развивать под водой 41-узловый ход. «Лиры» могли преследовать любого морского противника и так же легко уходить от преследования. На разгон до полного хода им требовалось около 1 минуты, а циркуляция с разворотом на 180° выполнялась всего за 42 секунды! Выдающиеся скоростные и маневренные характеристики, позволяли лодкам проекта 705К уклоняться от выпущенных вражеских торпед и атаковать противника с неожиданного направления.


    Маленькие беспощадные киллеры проекта 705К (шифр "Лира")

    «Подводные истребители» проекта 705К часто становились объектом критики за свою чрезмерную сложность и неудачный выбор энергетической установки – реактор с жидким металлическим теплоносителем, несмотря на высокую удельную мощность, ежесекундно представлял смертельную угрозу для экипажа лодки. Даже в базе реактору с ЖМТ постоянно требовался внешний подвод тепла – малейшая авария на теплотрассе могла привести к катастрофе. Тем не менее, «Лиры», назло всем «вероятным противникам», честно отслужили в ВМФ СССР. Несмотря на ряд серьезных аварий, не была потеряна ни одна из «Лир». И ни один человек не погиб в борьбе за их живучесть.

    Еще один рекордсмен – «Неуловимый Майк». Именно так называли американские моряки советскую экспериментальную подлодку К-278 «Комсомолец» (проект 685 «Плавник») с максимальной глубиной погружения более 1 километра. Легкий и прочный титановый корпус выдерживал чудовищное давление воды – в августе 1985 года «Комсомолец» установил абсолютный мировой рекорд глубины погружения для подводных лодок – 1027 метров! Опускаясь в холодную, непроницаемую мглу, К-278 становилась абсолютно необнаружима для противолодочных средств противника. При этом, уже на глубине 800 метров, все еще оставаясь необнаружимым и неуязвимым, «Комсомолец» мог применять свое торпедное оружие.

    Титановые сплавы использовались при изготовлении прочных корпусов исполинских «Акул» (РПКСН проекта 941). Примерно в это же время, промышленность Советского Союза начала серийное строительство многоцелевых атомных подлодок третьего поколения с титановыми корпусами по проекту 945 (шифр «Барракуда») и, чуть позже, по усовершенствованному проекту 945А (шифр «Кондор»).
    Уникальные атомарины до сих представляют немалую ценность и именно с их существованием связана очередная интрига 2013 года.

    Согласно опубликованному в начале марта заявлению, Минобороны России и ОАО «Центр Судоремонта «Звездочка» подписали контракт на восстановление технической готовности посредством ремонта с модернизацией двух атомных подлодок с титановыми корпусами Б-239 «Карп» и Б-276 «Кострома» (бывш. К-276 «Краб») проекта 945. В будущем, подобную модернизацию пройдут Б-336 «Псков» и Б-534 «Нижний Новгород» - подводные атомоходы проекта 945А.

    Модернизация титановых подлодок должна поднять их боевые возможности на новый уровень. Лодки будут оснащены новой модификацией реактора ОК-650 (унифицированная силовая установка всех российских атомоходов 3-го и 4-го поколений), замене подвергнется гидроакустический комплекс субмарин, в арсенале появятся ракеты семейства «Калибр». Кардинально обновится радиоэлектроника, появятся активные гасители шума, вместо привычного перископа возможна установка многоцелевой мачты с видеокамерами и лазерными дальномерами – ситуацию на поверхности смогут наблюдать на мониторе все присутствующие в центральном посту, а не только офицер у окуляра перископа.

    Новые технологии в прочном титановом корпусе «советской закалки» должны превратить модернизированные «Кондоры» и «Барракуды» в грозу морей; по своим совокупности характеристик старые атомоходы не будут уступать подлодкам нового, четвертого поколения.

    «Данное решение Главкомата ВМФ, поддержанное руководством Минобороны, представляется обоснованным, поскольку ремонтировать и модернизировать имеющиеся подлодки, включая титановые, примерно в два раза быстрее, чем строить новые. Это потребует меньших финансовых затрат» - источник Министерства обороны

    Представитель Минобороны подчеркнул, что решение о возвращении в состав сил постоянной готовности ВМФ титановых подлодок было принято еще в январе, а первый этап работ по модернизации атомной подлодки Б-239 «Карп» начнется уже летом 2013 года. Было отмечено, что Минобороны России вернулось к идее восстановления четырех титановых субмарин в связи с проблемами насыщения ВМФ новыми кораблями. В первую очередь это касается задержек при строительстве многоцелевых АПЛ четвертого поколения проекта 885 «Ясень».


    АПЛ К-239 "Карп", фото с норвежского самолета, 1 ноября 1984 г.


    "Карп" в наши дни. Лодка была выведена из состава Северного флота в 1998 году

    Многоцелевая атомная подводная лодка Б-239 «Карп» (бывш. К-239) проекта 945 «Барракуда» (Sierra-I по классификации НАТО)
    Предназначена для поиска и слежения за подводными лодками и надводными кораблями потенциального противника, нанесению ударов по морским целям.
    Закладка - 1979 год, спуск на воду – 1981 год, ввод в строй – 1984 год;
    Экипаж: 60 человек;
    Водоизмещение надводное/подводное – 6000/9600 тонн;
    Длина по конструктивной ватерлинии (КВЛ) – 107,16 м;
    Двухкорпусная конструкция, прочный корпус выполнен из титана, состоит из 6 отсеков;
    Силовая установка: 1 реактор ОК-650А тепловой мощность 180 МВт, 4 парогенератора, 2 турбогенератора, 2 группы АКБ, 2 дизель-генератора ДГ-300 по 750 л.с. с запасом топлива на 10 суток, 1 главный винт, 2 двигателя малого хода по 370 кВт, два винта малого хода.
    Максимальная скорость в подводном положении – 35 узлов;
    Рабочая глубина погружения – 480 метров;
    Предельная глубина погружения – 550 метров;
    Вооружение:
    - 2 торпедных аппарата калибра 650 мм, боекомплект 12 «длинных» торпед и ПЛУР;
    - 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, боекомплект 28 торпед, ПЛУР «Водопад» и скоростных ракетоторпед «Шквал»;
    - ПЗРК для самообороны.
    * все приведенные данные справедливы для не прошедшей модернизацию подлодки

    «Барракуда» и «Кондор» корабли непростые – титановый корпус открывал перед советскими подводниками совершенно удивительные перспективы. В первую очередь, высокая прочность и малая плотность титана позволяла при обычном соотношении статей нагрузки (масса корпуса – около 40% от стандартного водоизмещения субмарины) добиться едва ли не в два раза большей прочности. В результате «Барракуда» имела в 1,5-2 раза большую рабочую глубину погружения, чем любая из советских лодок предыдущего поколения и перспективных зарубежных аналогов –она могла погружаться в пучину на глубину до полукилометра, при этом сохранялась возможность применения торпедного оружия во всем диапазоне рабочих глубин и скоростей! «Кондор» погружался еще глубже – до 600 метров.

    Для сравнения, их ровесники, многоцелевые американская подлодка типа «Лос-Анджелес» редко работали на глубинах свыше 250 метров. Предельная глубина для американской субмарины называется в пределах 450 метров.
    Конечно, боевые возможности современных лодок определяются не только скоростью хода и глубиной погружения, но великолепная совокупность больших рабочих глубин и высоких скоростей подводного хода советских «Кондоров» и «Барракуд» достойна всяческих похвал.

    Отдельно стоит сказать о надежности и долговечности – титан не подвержен коррозии, титановые корпуса 30-летних «Барракуд» по-прежнему сохраняют свой первозданный «блеск» под слоем сгнившего звукопоглощающего резинового покрытия.
    Наконец, еще одно важное преимущество титанового корпуса – радикальное снижение магнитного поля лодки.

    Недостаток всего один – высокая цена и сложность изготовления корпуса из титана … но, к счастью, перед нами уже не стоит такая проблема. Изготовлением титановых корпусов занималась советская промышленность, суперлодки были построены много лет назад – а значит нужно лишь сменить «начинку» и поблагодарить СССР за его великое наследие.

    О прочности этих АПЛ лучше всего повествует инцидент у острова Кильдин, произошедший в феврале 1992 года: российская подлодка К-276 «Кострома» (тот самый, «титановый» проект 945) случайно столкнулась с патрулировавшей в Баренцевом море американской подлодкой «Батон Руж» (USS Baton Rouge SSN-689). В тот момент, когда «Батон Руж» находилась на перископной глубине, она внезапно попала под таранный удар всплывающей советской субмарины – «Кострома» ударила своей рубкой прямо в центр корпуса американского шпиона.


    Повреждения "Костромы"

    От неожиданности обе субмарины выскочили на поверхность, у американских моряков выступил холодный пот – пройди «Кострома» на метр выше, она бы ударила «американца» своей носовой оконечностью. По всем раскладам, российская лодка должна была проломить своим титановым корпусом хлипкий борт «Батон Руж», утопив «вероятного противника» прямо у входа в Кольский залив.
    Впрочем, российских моряков-подводников совсем не прельщали подобные перспективы – сильнейший удар в носовую часть лодки мог привести к детонации боевых частей торпед, уничтожив при этом обоих противников.

    Финал трагикомедии очевиден: «Кострома» залечила свои рваные раны и вновь вернулась к выполнению поставленных задач на океанских просторах. «Батон Руж» самостоятельно добралась до родной базы, но полученные повреждения (в первую очередь – возникшие в корпусе микротрещины и внутренние напряжения) сделали ремонт лодки нецелесообразным. «Батон Руж» простояла в резерве пару лет, пока не была окончательно списана в 1995 году. Злые языки утверждают, что в момент столкновения на борту «Батон Руж» возник пожар, возможно, имелись человеческие жертвы.

    Международный конфликт урегулировали быстро: американцы заявили, что в момент столкновения «Батон Руж» находилась в нейтральных водах за пределами 12-мильной зоны территориальных вод Российской Федерации. На этом и согласились. А на рубке атомохода «Кострома» появилась пятиконечная звезда с вписанной в неё цифрой «1» - так в годы Великой Отечественной моряки-подводники вели счет своим победам.


    На передней части рубки горит звезда с цифрой "1". Счет открыт.

    Многоцелевая атомная подводная лодка Б-336 «Псков» (бывш. К-336 «Окунь») проекта 945А «Кондор» (Sierra-II по классификации НАТО)
    Предназначена для поиска и слежения за подводными лодками и надводными кораблями потенциального противника, нанесению ударов по морским целям.

    Закладка - 1989 год, спуск на воду – 1992 год, ввод в строй – 1993 год.
    Экипаж: 60 человек;
    Водоизмещение надводное/подводное – 6500/10400 тонн;
    Длина по конструктивной ватерлинии (КВЛ) – 110,5 м;
    Двухкорпусная конструкция, прочный корпус выполнен из титана, состоит из 6 отсеков;
    Силовая установка: 1 реактор ОК-650Б тепловой мощность 190 МВт, 4 парогенератора, 2 турбогенератора, 2 группы АКБ, 2 дизель-генератора ДГ-300 по 750 л.с. с запасом топлива на 10 суток, 1 главный винт, 2 двигателя малого хода по 370 кВт, два винта малого хода.
    Максимальная скорость в подводном положении – 35 узлов;
    Рабочая глубина погружения – 520 метров;
    Предельная глубина погружения – 600 метров;
    Вооружение:
    - 2 торпедных аппарата калибра 650 мм, боекомплект 8 «длинных» торпед и ПЛУР;
    - 4 торпедных аппарата калибра 533 мм, боекомплект 32 торпеды, ПЛУР «Водопад» и скоростные ракетоторпеды «Шквал»;
    - ПЗРК для самообороны.

    * все приведенные данные справедливы для не прошедшей модернизацию подлодки

    Олег Капцов
    Трудно будет только первые 25 лет...
  170. 3 пользователей сказали cпасибо 4delo-valery6 за это полезное сообщение:

    FXSpy (27.03.2013), NOaVATAR (27.03.2013), хулиган (27.03.2013)